
На Курилах потрясающе красиво, но путешествовать по ним до неприятного затратно. На двоих за 10 дней и 3 острова мы потратили более 60 000 рублей, но на одного сумма вышла бы

Южные Курилы, о транспорте до которых я рассказывал в прошлой части - это самый дальний уголок России: от Москвы до Шикотана более 7000 километров по прямой. И пока японский

Большую нефть Северного Сахалина, о котором я рассказывал в прошлой части, на острове принимал губернатор Игорь Фархутдинов. В 2003 году он погиб в крушении вертолёта по пути с

В прошлых частях я показывал городки на Татарском проливе (Невельск, Холмск, Томари), а прежде ещё и село Новосёлово между них. Сегодня покажу ещё пяток весей, которым в других

Хотя одна из первых ассоциаций Дальнего Востока - рассвет над тихоокеанским морем, на Сахалине куда легче увидеть закат: "фасад" крупнейшего российского острова - на согретом

Хосинсэн - историческое название железной дороги Южно-Сахалинск - Холмск (при японцах Тоёхара - Маока), проложенной через горы в 1921-28 годах и закрытой в 1994-м. На её 84

В Японии безымянны большинство улиц, зато свои названия есть у железных дорог. Сахалин времён губернаторства Карафуто не был исключением, но в его самобытном рельсовом мирке имена

Это мог бы быть пост о красивейшем, по крайней мере среди легкодоступных, месте Сахалина - мысе Великан на берегу Охотского моря в полусотне километров от Южно-Сахалинска. Но

Не люблю делать апдейты, но всё-таки иногда приходится. Как пояснил мне dennism, спальные вагоны на железных дорогах Сахалина всё-таки не с советских узкоколеек поставлялись, а

На всей Шестой части суши железные дороги развивались как единый организм. Одни стандарты колеи и габаритов, один парк локомотивов и вагонов, одни типы пассажирских мест и одна

Рассказ про Сахалин, куда мы долетели из Москвы в прошлой части, я начну с двух сёл на Татарском проливе, выбранных случайным образом. Не мной самим выбранных - за недостатком

Как мы знаем из школьного курса географии, Россия - самая обширная страна мира. Иногда добавляют: "а также самая протяжённая". Более того, это по плоской карте кажется, будто

Есть поговорка: "ты - это то, что ты ешь". На Дальнем Востоке едят в основном то же, что и по всей России, да и на большей части мира. Но обилие рыбы и морепродуктов, непривычная

В сумерках на грунтовой дороге где-то в дебрях Сихотэ-Алиня машина резко затормозила. Под угрюмое водительское "тут не снимай!" я поднял глаза и увидел, что впереди другая машина

ЖЖ всё-таки жив, потому что в нём живы тролли. В обзоры Дальневосточного путешествия пришло много странных личностей, в том числе принципиально новый для меня типаж - чОткий пацан

Сегодня в последний раз за это бесконечное дальневосточное путешествие мы увидели море. Утром - в маленьком портовом посёлке Ольга, где ночевали в гостинице, которую по сочетанию

Весточка за весточкой, день за днём, а Дальневосточный маршрут всё ближе к завершению. Мы вдоволь излазали Владивосток, его сопки, извилистые улицы, причалы в бухтах и заброшенные

На Балтике я считал своим долгом проводить закат, а на морях Тихого океана - встретить рассвет. И погода дала мне возможность сделать это прямо в свой день рождения. Я встречаю

Ну вот я и во Владивостоке. Уже третий день, однако лишь сейчас нашёл силы написать: с Курильских островов отсюда 2 дня морем, 2 дня пересадки (причём второй день целиком и

На Курилах у нас всё шло не так. Практически никакая подготовка (по сути дела я наметил лишь культурную программу и купил билеты). Чрезмерные траты (если не хотите закалдывать по

...и называется он Итуруп! У меня здесь ломается техника, не везёт с попутками и погодой, а деньги улетают в трубу со страшной скоростью. Выживший (см. предыдущий пост) из двух

Дальневосточный маршрут, откровенно говоря, не заладился с самого начала - путешествие шло напряжённо, и из-за проблем с транспортом (в том числе попутным) порой случались

Столь эпичного облома, как сегодня, в моей практике кажется ещё не было. Чтобы съездить к мысу Великан, я зарегился на отличном для подобных целей сайте "Иди лесом.com". Нашёл там

Итак, к списку посещённых городов и весей Сахалина добавились похожий на ламинарию Невельск и многоярусный Холмск. А в эти выходные собираюсь на мыс Великан. Своим ходом (от

Рассвет на Охотском море (Взморье) Закат на Татарском проливе (Холмск) Теоретически, их можно увидеть в один день. На практике же переменчивая сахалинская погода такую

Откровенно говоря, пока путешествие идёт тяжело - сказывается недостаток подготовки, обусловленный тем завалом "космических" материалов, что я закончил разгребать перед отъездом.

Чтобы настала самая короткая ночь, надо лететь встречь Солнцу. И чем ближе к месту его восхода - тем ночь будет короче. Сейчас я сижу в самолёте, который вот-вот полетит в

Между тем, уже меньше месяца осталось до Большого путешествия, которое бывает у меня теперь каждый год. В прошлые годы оно стабильно было в Среднюю Азию, но теперь всё будет иначе

Путешествуя по Северному Уралу, я ВНЕЗАПНО вспомнил, что от моего возвращения пройдёт чуть меньше месяца до отъезда в следующее, куда более дальнее и долгое путешествие. Вопрос -