Названы главные плюсы и минусы семиместных автомобилей с пробегом. Что стоит учесть при их покупке
---
Эксперт «За рулем» назвал плюсы и минусы семиместных автомобилей с пробегом
Покупая семиместную машину, чаще всего люди руководствуются соображениями практичности – ведь нужно возить семью, и с тремя рядами сидений это удобно. Какие плюсы и минусы есть у таких автомобилей в целом, рассказал журнал «За рулем».
Интерьер Toyota Grand Highlander. Фото Toyota
Так, например, третий ряд сидений, по мнению экспертов, в любом случае является однозначным плюсом. Даже если семья маленькая, его всегда можно сложить или демонтировать, получив взамен огромный багажный отсек. И он точно будет намного больше, чем у того же RAV4, считают они.
Что касается двигателей, то самым рациональным выбором выглядит простой и незамысловатый «атмосферник». Дизель хоть и хорошо тянет «с низов», но всю его экономичность «съедят» две вещи: дороговизна обслуживания и цены на ДТ, которые сегодня почти на 20% выше, чем на 95-й бензин.
«У дизеля интервалы замены масла нередко короче, плюс капризная топливная аппаратура и сажевый фильтр. А также риск в конце осени напороться на летнюю солярку», — отмечают эксперты.
Марки и модели – отдельная история. Например, у премиальных семиместных SUV старше 10 лет цены перестают быть неоправданно завышенными, но сохраняются «премиальная» стоимость содержания и цены на многие запчасти.
Так, у немецких BMW X7 и Audi Q7 почти все двигатели переусложнены, поэтому все их «болячки» начинают проявляться уже на 120-150 тыс. км. А более понятные в этом смысле Lexus RX стоят уже дороже, либо придется смириться и купить экземпляр «в возрасте».
Ранее «Автоновости дня» узнали о том, что в Россию привезли новые семиместные Mitsubishi с неубиваемым мотором. Эти машины приезжают к нам по «серым» альтернативным схемам, а цены на них по меркам класса откровенно невысоки.
Покупая семиместную машину, чаще всего люди руководствуются соображениями практичности – ведь нужно возить семью, и с тремя рядами сидений это удобно. Какие плюсы и минусы есть у таких автомобилей в целом, рассказал журнал «За рулем».
Интерьер Toyota Grand Highlander. Фото Toyota
Так, например, третий ряд сидений, по мнению экспертов, в любом случае является однозначным плюсом. Даже если семья маленькая, его всегда можно сложить или демонтировать, получив взамен огромный багажный отсек. И он точно будет намного больше, чем у того же RAV4, считают они.
Что касается двигателей, то самым рациональным выбором выглядит простой и незамысловатый «атмосферник». Дизель хоть и хорошо тянет «с низов», но всю его экономичность «съедят» две вещи: дороговизна обслуживания и цены на ДТ, которые сегодня почти на 20% выше, чем на 95-й бензин.
«У дизеля интервалы замены масла нередко короче, плюс капризная топливная аппаратура и сажевый фильтр. А также риск в конце осени напороться на летнюю солярку», — отмечают эксперты.
Марки и модели – отдельная история. Например, у премиальных семиместных SUV старше 10 лет цены перестают быть неоправданно завышенными, но сохраняются «премиальная» стоимость содержания и цены на многие запчасти.
Так, у немецких BMW X7 и Audi Q7 почти все двигатели переусложнены, поэтому все их «болячки» начинают проявляться уже на 120-150 тыс. км. А более понятные в этом смысле Lexus RX стоят уже дороже, либо придется смириться и купить экземпляр «в возрасте».
Ранее «Автоновости дня» узнали о том, что в Россию привезли новые семиместные Mitsubishi с неубиваемым мотором. Эти машины приезжают к нам по «серым» альтернативным схемам, а цены на них по меркам класса откровенно невысоки.
Источник: avtotema.mediasalt.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]