
Уникальный крымский троллейбус. Путеводитель по Крыму.
---

Сегодня ретроспективный пост 2017 года, о тружениках крымской горно-троллейбусной трассы.
Крымский троллейбус - это можно сказать уникальное явление. Сеть маршрутов связывает Симферополь с Южным берегом Крыма. Самый длинный в мире междугородный троллейбусный маршрут соединяет аэропорт Симферополя с Ялтой, его протяженность 96 километров. Еще троллейбусы работают на городских и пригородных маршрутах в Симферополе, Алуште и Ялте. А я покажу ветерана этого движения, троллейбус Шкода 9Тр.
Троллейбусную линию открыли в 1959 году, первоначально на маршруте работали отечественные троллейбусы МТБ-82Д и несколько машин чехословацкого производства Шкода 8Тр. С 1962 на линии появились Шкода 9Тр и как видим все еще трудятся.

Станция "Ялта".

За долгие годы мало что изменилось.


Даже немного заглянул внутрь. Атмосфера СССР сохранена )))

А вот и один из ветеранов, под номером 5605, модификации 9Тр24, вышел на линии в 1977 году. Сейчас работает на маршруте №1 Станция "Ялта" - ул. Красноармейская.







Т.к. водителя на месте не было, наглеть я не стал и попросил разрешения сфотографировать салон соседнего троллейбуса 5602, который работает на маршруте №3, так же от ул. Красноармейской, но ходит дальше, за Массандру до разворотного кольца.

Все максимально аутентично.

Вот такой рудимент обнаружился в салоне.

Передайте на компостер!


Место водителя.


Противооткатный башмак - все серьезно! Мы же в горах.

Билетная урна. Насколько я помню, билеты туда мало кто выбрасывал.

Сейчас троллейбусы этой модели трудятся только на внутригородских маршрутах, несколько лет назад их сняли с межгорода.


Надеюсь что мне еще удастся на них прокатится! Хотя в 2018 году единственный действующий троллейбус данной модели, был встречен мной в Алуште, в единственном экземпляре.

Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]