В Египте пропал российский Airbus-321
---
По пути из Египта в Санкт-Петербург пропал российский пассажирский самолет А321 с бортовым номером EI-ETJ, следующий рейсом 7K9268, на борту которого находились более 200 пассажиров, сообщает Sky News.
Позже Премьер-министр Египта подтвердил, что на Синайском полуострове потерпел крушение российский авиалайнер А-321 компании «Когалымавиа» с 224 пассажирами на борту.
Первый полет самолета был выполнен 09.05.1997. После постройки летал в авиакомпаниях Onur Air, Saudi Arabian Airlines, Колавиа.
BBC сообщает, что самолет пропал с экранов радаров, однако позже лайнер вышел на связь с турецкими диспетчерами. По информации ТАСС, незадолго до исчезновения с радаров российский самолет запрашивал посадку в ближайшем аэропорту. Источники в каирском международном аэропорту рассказали агентству, что лайнер находился на высоте более 9000 метров, когда командир корабля связался с диспетчерами и запросил посадку в связи с поломкой радиостанции. После этого связь пропала.
Как сообщает Интерфакс со ссылкой на источники в экстренных службах, российский самолет принадлежит компании «Когалымавиа», он пропал с экранов радаров при выполнении рейса из Шарм-эш-Шейха в Петербург. «Самолет А-321 вылетел из Шарм-эш-Шейха в Петербург в 6:51, в 7:14, когда он находился над Ларнакой (Кипр), самолет пропал с экранов радаров», — сказал собеседник агентства. На борту находятся 224 человека, в том числе 217 пассажиров и семь членов экипажа. По данным Reuters, на борту самолета находились 212 человек.
В Росавиации подтвердили пропажу российского самолета на Синае. «По предварительным данным, самолет Airbus A320 «Кагалымавиа», выполнявший рейс 92-68 Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург, вылетел в 6:51 по мск. В 7:14 он не вышел на связь с Ларнакой /Кипр/, метка исчезла с экранов радаров. На борту было 212 человек и 7 членов экипажа», — сказал ТАСС представитель ведомства Сергей Извольский.
Позднее Премьер-министр Египта заявил, что на Синайском полуострове потерпел крушение российский авиалайнер А-321 компании «Когалымавиа» с 224 пассажирами на борту.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/31/10/2015/56346f299a7947df6d1d8a8d
Авиакомпания «Когалымавиа» была основана 17 мая 1993 года. В качестве основных сфер развития авиакомпании, наравне с регулярными, были выбраны чартерные авиаперевозки, а также вертолётные работы для обеспечения потребностей нефтегазодобывающей отрасли.
«Когалымавиа» выполняла рейсы из Когалыма, Сургута и Нижневартовска в Москву (аэропорт Домодедово), а также в Анапу, Баку, Волгоград, Киев, Минеральные воды, Ростов-на-Дону, Сант-Петербург, Симферополь, Сочи и другие аэропорты. Несколько самолетов «Когалымавиа» вместе с экипажами сдавались в аренду авиакомпании и выполняли полёты в Иране. Авиакомпания эксплуатировала самолёты Ту-154 и Ту-134, Challenger, а также несколько типов вертолётов.
С декабря 2005 года «Когалымавиа» ввела в действие код-шеринговое соглашение с авиакомпанией «Пулково» на линии Сургут-Санкт-Петербург. В 2006 году «Когалымавиа» эксплуатировала рейсы из Сургута и Тюмени в Москву и Сочи совместно с авиакомпанией ВИМ-Авиа на принадлежащих последней Boeing-757.
В 2009 году «Когалымавиа» осуществляла совместную эксплуатацию рейса Сургут-Москва-Сургут по код-шеринговому соглашению с авиакомпанией «Сибирь». Рейс выполнялся под кодами S7 и 7K на самолёте А-319, принадлежащем авиакомпании «Сибирь».
С мая 2006 года начала работу программа поощрения часто летающих пассажиров «Премиум». Её участники получали на бонусный счёт баллы в размере 10 процентов от стоимости приобретаемых билетов в рублях и могли расходовать их на полную или частичную оплату следующих билетов.
26 сентября 2011 года авиакомпания «Когалымавиа» выполнила свой последний регулярный рейс из Анапы в Сургут. Однако авиакомпания остаётся на рынке чартерных авиаперевозок, которые выполняются на приобетённых для этих целей самолётах производства Airbus и Bombardier.
1 мая 2012 года авиакомпания произвела ребрендинг и получила новое название — Metrojet.
C лета 2012 до 19 августа 2014 года часть бортов авиакомпании выполняла рейсы под брендом немецкого туристического концерна TUI.
Позже Премьер-министр Египта подтвердил, что на Синайском полуострове потерпел крушение российский авиалайнер А-321 компании «Когалымавиа» с 224 пассажирами на борту.
Первый полет самолета был выполнен 09.05.1997. После постройки летал в авиакомпаниях Onur Air, Saudi Arabian Airlines, Колавиа.
BBC сообщает, что самолет пропал с экранов радаров, однако позже лайнер вышел на связь с турецкими диспетчерами. По информации ТАСС, незадолго до исчезновения с радаров российский самолет запрашивал посадку в ближайшем аэропорту. Источники в каирском международном аэропорту рассказали агентству, что лайнер находился на высоте более 9000 метров, когда командир корабля связался с диспетчерами и запросил посадку в связи с поломкой радиостанции. После этого связь пропала.
Как сообщает Интерфакс со ссылкой на источники в экстренных службах, российский самолет принадлежит компании «Когалымавиа», он пропал с экранов радаров при выполнении рейса из Шарм-эш-Шейха в Петербург. «Самолет А-321 вылетел из Шарм-эш-Шейха в Петербург в 6:51, в 7:14, когда он находился над Ларнакой (Кипр), самолет пропал с экранов радаров», — сказал собеседник агентства. На борту находятся 224 человека, в том числе 217 пассажиров и семь членов экипажа. По данным Reuters, на борту самолета находились 212 человек.
В Росавиации подтвердили пропажу российского самолета на Синае. «По предварительным данным, самолет Airbus A320 «Кагалымавиа», выполнявший рейс 92-68 Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург, вылетел в 6:51 по мск. В 7:14 он не вышел на связь с Ларнакой /Кипр/, метка исчезла с экранов радаров. На борту было 212 человек и 7 членов экипажа», — сказал ТАСС представитель ведомства Сергей Извольский.
Позднее Премьер-министр Египта заявил, что на Синайском полуострове потерпел крушение российский авиалайнер А-321 компании «Когалымавиа» с 224 пассажирами на борту.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/31/10/2015/56346f299a7947df6d1d8a8d
Авиакомпания «Когалымавиа» была основана 17 мая 1993 года. В качестве основных сфер развития авиакомпании, наравне с регулярными, были выбраны чартерные авиаперевозки, а также вертолётные работы для обеспечения потребностей нефтегазодобывающей отрасли.
«Когалымавиа» выполняла рейсы из Когалыма, Сургута и Нижневартовска в Москву (аэропорт Домодедово), а также в Анапу, Баку, Волгоград, Киев, Минеральные воды, Ростов-на-Дону, Сант-Петербург, Симферополь, Сочи и другие аэропорты. Несколько самолетов «Когалымавиа» вместе с экипажами сдавались в аренду авиакомпании и выполняли полёты в Иране. Авиакомпания эксплуатировала самолёты Ту-154 и Ту-134, Challenger, а также несколько типов вертолётов.
С декабря 2005 года «Когалымавиа» ввела в действие код-шеринговое соглашение с авиакомпанией «Пулково» на линии Сургут-Санкт-Петербург. В 2006 году «Когалымавиа» эксплуатировала рейсы из Сургута и Тюмени в Москву и Сочи совместно с авиакомпанией ВИМ-Авиа на принадлежащих последней Boeing-757.
В 2009 году «Когалымавиа» осуществляла совместную эксплуатацию рейса Сургут-Москва-Сургут по код-шеринговому соглашению с авиакомпанией «Сибирь». Рейс выполнялся под кодами S7 и 7K на самолёте А-319, принадлежащем авиакомпании «Сибирь».
С мая 2006 года начала работу программа поощрения часто летающих пассажиров «Премиум». Её участники получали на бонусный счёт баллы в размере 10 процентов от стоимости приобретаемых билетов в рублях и могли расходовать их на полную или частичную оплату следующих билетов.
26 сентября 2011 года авиакомпания «Когалымавиа» выполнила свой последний регулярный рейс из Анапы в Сургут. Однако авиакомпания остаётся на рынке чартерных авиаперевозок, которые выполняются на приобетённых для этих целей самолётах производства Airbus и Bombardier.
1 мая 2012 года авиакомпания произвела ребрендинг и получила новое название — Metrojet.
C лета 2012 до 19 августа 2014 года часть бортов авиакомпании выполняла рейсы под брендом немецкого туристического концерна TUI.
Взято: e-strannik.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]