Лучшая в мире САУ выходит на государственные испытания

Это первая фотография 152-мм самоходной гаубицы на колесном шасси «Коалиция-СВ-КШ». Как вы считаете, есть ли в этом смысл и собственно у такой конструкции шанс? Может быть только для экспорта? Ведь для наших погодных условий и территории автомобильное шасси всегда признавалось негодным. Дело даже не столько в скорости,  а больше в ресурсе шасси, стоимости его эксплуатации/обслуживания/ремонта, расходе топлива и запасе хода. По этим параметрам танковое шасси с колёсным тягаться никак не может.

Такой вариант называют "техникой для скоротечной войны". По хорошим европейским дорогам быстро проедет, а в затяжной войне, когда вместо дорог одни воронки и направления, гусеничная техника понадёжнее будет.

Что скажете?

Но на государственные испытания наконец то отправился конечно не этот вариант, а вот такой:



Лучшая в мире САУ - 2С35 "Коалиция СВ" - выходит на госиспытания

Государственные испытания новейшей самоходной артиллерийской гаубицы "Коалиция-СВ" планируется провести в ближайшее время. В настоящее время завершаются предварительные испытания. Опытные образцы готовятся к одному из самых ответственных этапов разработки - проведению государственных испытаний.

Как сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации, в рамках проекта "Коалиция-СВ" разрабатываются несколько изделий - самоходное артиллерийское орудие на гусеничном, а также транспортно-загрузочная машина, которая уже прошла государственные испытания.

"Коалиция-СВ" предназначена для уничтожения командных пунктов, узлов связи, артиллерийских и минометных батарей, бронированной техники, в том числе танков, противотанковых средств, средств ПВО и ПРО, а также живой силы противника.

Основа огневой мощи - пушка 2А88 калибра 152 мм со скоростью стрельбы более 10 выстрелов в минуту (по некоторым сведениям до 16), что выше скорости стрельбы других артиллерийских систем. Предполагается, что вести прицельный огонь "Коалиция СВ" сможет на расстояние до 70 километров

А еще жалко, что пока не прошел вот такой вариант, хотя конечно на то есть свои причины.



Техника для скоротечной войны.По хорошим дорогам быстро проедит. А в затяжной войне когда вместо дорог одни воронки и направления, гусеничная техника понадёжнее будет. Да и броневая защита тоже имеет значение. В Советском Союзе не делали такую технику.



Исходя из этого, первоначальная концепция «Коалиции-СВ» включала в себя два орудия - одно поверх другого. Пушки могли бы работать, как одновременно, так и в разнобой. Отсюда кстати пошло и название: «коалиция двух орудий». Над проектом такой двуствольной машины работали сразу два конструкторских бюро - «Буревестник» из Нижнего Новгорода и СКБ «Уралтрансмаш». Однако в конце концов от идеи двуствольной САУ их сотрудники решили отказаться.



- Считаю, что это была утопическая идея. Все-таки орудия там были не 57-миллиметровые и даже не 100-миллиметровые, а 152-миллиметровые, - поясняет Носов. - Расположение в боевом отделении или, как мы его называем, «в колпаке» такого количества зарядов… В общем, это было невозможно. Кроме того, испытания, которые были проведены, показали, что очень тяжело находиться в боевом отделении, когда происходит выстрел из такого орудия. Это, мягко говоря, некомфортно. Было много споров, дискуссий, но в итоге мы пришли к концепции САУ с одним стволом.



Впрочем, на боевых качествах это изменение концепции почти никак не сказалось. Попасть в цель «Коалиция-СВ» может с расстояния до 70 километров. А о том, насколько мощный происходит выстрел, можно судить по тому, что конструкторам даже пришлось изобрести новейшую систему амортизации, чтобы гасить невероятную отдачу.

Взято: masterok.livejournal.com

уникальные шаблоны и модули для dle