09.11.2015 628 0 0 pipokipp

Исход туристов из Египта

---

В закладки

Шоссе из Дахаба в Шарм эль Шейх практически пусто. Лишь изредка попадаются грузовики или легковые автомобили. Вокруг красивейшие горы Синая, пустыня и бескрайнее синее небо. До аэропорта сто километров и около часа езды. Таксист давит на газ, скептически покачивая головой и предупреждает о толпах туристов, покидающих ноябрьский Египет в спешном порядке после крушения российского авиалайнера.

На подьезде к аэропорту начинается пробка. Автомобили и автобусы стоят в два ряда и терпеливо ждут заветного поворота на территорию. Уже издалека видно, что из шатрообразного терминала торчит хвост человеческой очереди, который постоянно удлинняется за счёт новеньких. По мере прибывания автобусов, одна людская волна за другой присоединяется к ожидающим вылета. Громыхание чемоданов по асфальту парковки не затихает, а в здании слышится гул голосов.

Аэропорт Шарм эль Шейха разделён на две части. Из Терминала 1 улетают граждане России, Украины и Казахстана. Несмотря на наличие пяти пунктов проверки багажа пассажиров, здесь работают всего три. Соответвенно, образовались три гигантские, извивающиеся очереди. Для того, чтобы добраться до заветного контроля требуется около двух часов. С правой стороны почему то пустуют две стойки, открытие которых значительно уменьшило бы мучения людей. Одиночные экземпляры лезут без очереди. Я наблюдал целую толпу жителей Алма Аты, которые в наглую продрались насквозь с криками: "мы опаздываем на рейс", закинули свои гигантские чемоданы на конвеер и несмотря на всеобщее возмущние были пропущены египтянами внутрь. В этих очередях опаздывают все до единого. Поэтому самолёты вылетают с большими задежками.

Ситуация в Терминале 2, откуда идёт вылет граждан Европейского Содружества значительно спокойнее. Несмотря на людские массы, контроль проходит в бойком темпе - время ожидания около двадцати минут. Открыты шесть стоек контроля багажа. Он осуществляется египтянами и прилетевшей из ФРГ полицией в штатском. Немцы контролируют насколько доброкачественно идёт проверка чемоданов. Европейских пассажиров, случайно оказавшихся в российских очередях, отгоняют оттуда представители посольства Великобритании и авиакомпании "British Airways" со словами: "Terminal 2 is empty" (прим. "Терминал 2 свободен"). Пройдя предварительный контроль багажа, оказываешся около стоек регистрации на рейс. Здесь всё уже в обычном режиме - проверка паспорта, сдача чемоданов и переход к следующему этапу квеста - пограничники. На пограничном контроле также открыто несколько стоек и очереди совсем коротенькие - пять-шесть человек в каждой.

В нейтральной зоне вполне спокойно и напряжения не чувствуется. В кафетериях люди кушают сендвичи, пиццу, запивают кока-колой и кофем. Складывается ощущение, что никакого эксодуса вообще нет, а это вполне рядовой день по окончании отпуска.

Перед непосредственной посадкой на самолёт, выйдя из автобуса обнаруживаешь ряды чемоданов. Каждый пассажир обязан идентифицировать свой багаж и собственноручно положить его на конвеер, ведущий в грузовой отсек самолёта. Таким образом минимизируется возможность проникновения взрывчатых веществ или бомбы на борт. Пассажиры с пониманием относятся к этой процедуре и загружают свой багаж самостоятельно.

Основное количество самолётов прилетает в Шарм эль Шейх пустыми только для того, чтобы вывезти отдыхающих. Однако, до сих пор по трапам спускаются новые отпускники. Европейские самолёты изменили курсы и осуществляют перелёты через Африканский континент. Южнее Каира, они поворачивают на север и выходят к Средиземному морю около эль Аламейна - то есть делают приличный крюк вокруг Синайского полуострова.

В аэропорту нет никакой паники. Процедура хорошо скоординирована и основное нарекание к египетским организаторам во время посадки пассажиров в страны бывшего СССР - слишком маленькое количество открытых пунктов контроля багажа, несмотря на наличие их большего числа.

Мной не было замечено ни единого оффициального представителя российских властей. Ведь количество вылетающих россиян огромное, а ситуация кризисная. В конце концов, упал российский авиалайнер. При этом немецкие и английские представители были активно заняты гражданами стран ЕС. Следует отметить, что англичане, находящиеся непосредственно среди людей, занимались также русскоговорящими пассажирами, отвечая на вопросы, давая им информацию и наводя порядок в толпе.

1. Пробка перед аэропортом.