Как далеко «видят» злосчастные камеры фото- и видеофиксации на дорогах

Едва ли сегодня найдётся автомобилист, который бы ни разу не сталкивался с результатами деятельности камер фото- и видеофиксации на дорогах. Увы, от последствий активности их «всевидящего ока» не застрахованы даже самые добропорядочные водители. К сожалению, даже лучшее оборудование время от времени ошибается. Не говоря уже о том, что ситуации на дороге бывают разными. Однако, сегодня речь пойдет не об этом, а о том, как далеко все эти камеры способы видеть.



Камеры видят далеко.

С каждым годом остаётся всё меньше автомобильных дорог, которые не были бы покрыты зорким взглядом камер видеофиксации. Едва ли кто-то станет спорить с утверждением о том, что с появлением подобного оборудования порядка на дорогах стало больше. С другой стороны, ситуации на дороге бывают разными. Порой случается о такое, что «нарушающий» автомобилист в конечном счёте оказывается прав, однако камеры фиксации выносят беспощадный вердикт в соответствии с действующими правилами. Конечно, последующее судебное разбирательство может помочь восстановить справедливость, однако потраченного времени и нервов не вернёт уже никто. В связи с этим у многих автомобилистов возникает закономерный вопрос: а как вообще далеко видят эти самые камеры?



Камеры хуже видят в плохую погоду.

Начать стоит с того, что, вопреки популярному заблуждению, правила дорожного движения отнюдь не требуют установки предупреждающих или информирующих знаков о начале зоны действия камер фото или видеофиксации. В ПДД действительно есть две таблички: 8.23 «видеонаблюдение» и 6.22 «фотофиксация». Однако, их установка применительно к камерам фиксации нарушений носит не обязательный, а рекомендательный характер. Поэтому в лучшем случае таблички можно увидеть на подъезде к стационарным комплексам наблюдения. В то же время подвижные комплексы фиксации, устанавливаемые полицией или уполномоченными компаниями, в абсолютном большинстве ситуаций никакими табличками не обозначаются. Более того, сегодня на многих трассах подвижные комплексы просто «спрятаны» в мирно припаркованный штатский автомобиль.



Лучше в принципе не нарушать.

Что же касается дальности работы камер, то здесь всё сложно. Дело в том, что дальность обзора конкретной камеры прямо зависит от её технических возможностей. Нужно ли говорить, что у каждой отдельной модели эти возможности свои? Так, например, если верить технической документации модельного ряда «Арена», то такие камеры осуществляют фиксацию на расстоянии в 150 метров. Камеры модельного ряда типа «АвтоУраган» распознают автомобиль и его скорость на расстоянии в 250 метров. Аналогичными возможностями обладают и камеры модельного ряда «Кордон». Камеры типа «Рапира» и вовсе видят машину лишь на расстоянии в 20 метров. Есть и другие модели камер, однако в большинстве случаев их возможности не выходят за пределы 300 метров. Исключение составляют разве, что камеры типа «Стрелка-СТ» - эти фиксируют автомобиль уже на дистанции в 1 км.



Знаки не обязательны.

В сухом остатке можно констатировать, что в абсолютном большинстве случаев у автомобилиста, превысившего скорость, практически не остаётся шансов на её снижение, даже если он увидел знак, сообщающий о присутствии на дороге камер. Поэтому практической пользы от знания радиуса действия подобного оборудования – нет. Один из тех случаев, когда намного проще и выгоднее заведомо не нарушать правила дорожного движения. Справедливости ради стоит отметить, что в реальности большинство дальнозорких камер фиксирует автомобиль на гораздо меньшей дистанции, нежели заявлено в технической документации. Погодные условия и освещённость местности способны сократить радиус действия камеры вплоть до 50% от заявленного максимума её возможностей. Однако, в случае значительного превышения скорости не поможет и это обстоятельство.



Лучше не превышать скорость.

Источник: avtotema.mediasalt.ru

уникальные шаблоны и модули для dle