Прогрессивный советский грузовик: у него была уникальная трансмиссия

Подробности конструкции четырехосного грузовика ЗИЛ‑135Э.

Четырехосный ЗИЛ‑135Э с бортовой электрической трансмиссией появился на свет в середине 60‑х годов. Шасси – бесподвесочное, кабина – стеклопластиковая. Два двигателя ЗИЛ‑375Я приводили в движение электрогенераторы, от которых ток поступал в 22‑киловаттные электромоторы четырех колес каждой стороны машины. Они были встроены в колесные ступицы, дополнительно оборудованные двухступенчатыми планетарными редукторами.



ЗИЛ‑135Э

Машину дорабатывали три года на протяжении 30 тысяч км испытательных пробегов: оснащали торсионной подвеской управляемых колес, снижали энергопотребление, повышали скорость передвижения и угол преодолеваемого подъема. Но в итоге решили, что она тяжелая, плохо управляемая и нерентабельная.

Источник: auto.mirtesen.ru

уникальные шаблоны и модули для dle