Если бы в Питере нормально строили метро, мы бы не были в аду по утрам

В Петербурге большие проблемы с метро. Это самая настоящая беда. Если станцию и открывают, вскоре она закрывается из-за протечек и множества других проблем. При этом старые станции закрывают на ремонт и начинаются повальные давки. В 2023 году в Красногвардейском районе закроют Ладожскую, и это, господа, будет конец света.


Во время предвыборной кампании нынешний губернатор обещал построить к 2032 году почти 30 новых станций. Заняв должность, господин Беглов сократил свое обещание до 12 станций, семь из которых должны быть открыты к 2024 году.

В список не входит «Ладожская-2», «Дальневосточный проспект», «Большеохтинская», ни другие станции, которые помогли бы разгрузить транспортные коллапсы в районе. То есть после закрытия «Ладожской» будет, мягко говоря, очень непросто, ведь она – самая загруженная станция Правобережной линии. Всего же в районе два метро.

Почему на капитальный ремонт закрывается станция, которая должна была проработать еще лет 10-15, неясно. Вероятно, потому что там все делали тоже не на совесть. Так что же говорить о современных станциях – они оказываются тем еще «ширпотребом».

Еще хуже то, что в ближайшие годы «Метрополитен» собирается закрывать по две станции одновременно. Об этом заявил замначальника предприятия Дмитрий Бурин. К слову, работа Ладожского вокзала будет изменена, и это еще один транспортный удар для всех, кто там бывает.

Об альтернативных способах передвижения пока не говорят. Оно и понятно, до 2023 года еще много времени. Лишь бы потом не в последний момент сообщили. Ну а пока туго придется тем, кто живет на «Удельной», «Чернышевской» и «Московской-2».

Если бы строительство метро шло своим ходом, без переносов, то все было бы в порядке. У людей имелась бы возможность сделать маршрут максимально комфортным. Но нет, придется толкаться в пробках и давках. Прекрасная перспектива.уникальные шаблоны и модули для dle