13.01.2016 927 0 0 russos

Тоннели вокруг станции «Первомайская»

---

В закладки

Про саму станцию мы уже поговорили, теперь пора посмотреть там тоннели. Вот что удивительно, прожив 19 лет на этой станции, я только потом узнал, что на ней когда-то был съезд и она сама была какое-то время конечной: с 21 октября 1961 по 22 июля 1963 года.

Пошли смотреть?

1. Идем в сторону портала. Меня всегда радовали эти маленькие арки в стенке.

2. Задел под гермоворота?

3. Выход на улицу.

4. Не знаю как сейчас, а раньше поезда всегда шли здесь медленно.

5. И здесь, перед своей станцией, всегда был самый крепкий сон :)

6. Все службы метро работают каждую ночь в независимости от погоды и других факторов.

7. А в этот портал мы пытались залезть еще школьниками. Дело ограничилось перелезанием через забор и знакомством с охранным тузиком.

8. Как видите, тоннели тоже из сборного железобетона.

9. Панорамка на кривой. Небольшая история про ее создание.

.::кликабельно::.

10. Русич. Теперь мало кто помнит, что первоначально их хотели назвать Скифами.

11. Светлая сторона станции.

12. А теперь пойдем в сторону разобранного съезда.

13. Когда станция была конечной, за станцией имелся пошёрстный съезд.

14. Красивая картинка с мотовозом.

15. Начало перегонного тоннеля в сторону Щелковской. Здесь один из первых случаев применения так называемого Московского способа проходки — тоннель мелкого залегания строится щитом. К 60-м года видимо название Московский, который ранее использовали для Арбатского радиуса как-то стерлось из памяти.

16. Обделка из железобетонных ребристых блоков (болтовых соединений нету, так что это не тюбинги) с ключевым блоком. Здесь немного подробностей про нее.

17. Остатки вентшахты.

18. Противодутьевая сбойка. Используется для того, чтобы поток воздуха, который гонит состав перед собой перетекал в соседний тоннель, а не выдувал ан станцию.