
Нетипичный Углич плюс
---

Углич обычно воспринимается как речная туристическая мекка. Десятки теплоходов, кремль, храм на месте убийства последнего из Рюриковичей...
01.Но тогда, в 2008 году, захотелось чего-то нетипичного.

02. Или наоборот типичного, жизненного.

03. Вот он Углич 2008 года. Однажды я попал сюда на день города (в 2003 году кажется). О-о-о... это был какой-то алкогольный фестиваль в городе. А сейчас хорошо, чистенько, аккуратненько и неинтересно. Особенно, если все эти церкви, храмы, кремль ты видел уже, и не один раз.

04. Поэтому потянуло на необычное. Знаете ли Вы что в городе есть свой железнодорожный вокзал?

05. Даже поезда ходят (ходили в 2008) на Москву и Питер.

06. А на путях стоит настоящий паровоз. Построен в 1934 году в Харькове для Дальневосточной ЖД, где и работал до 1943 года. Потом был перемещен на Северный фронт, где работал до победы. С 1945 по 1988 годы последовательно: Кандалакша, Ленинград и Малая Вишера. Лишь в 1988 (!) году был отправлен в запас МПС в депо Бологое. Теперь вот в Угличе, так сказать наглядное пособие... )

07. Почетный железнодорожник Угличского депо... )

08. Практически полностью утраченную усадьбу Григорьевское в Угличе - знают почти все, кто когда-нибудь проходил шлюз на теплоходе. А вот подобраться вплотную и побродить по просторным залам без крыши удается далеко не каждому. Тут нужны специальные навыки... )

09. Какой потрясающий вид из окна открывается отсюда?

10. Построенная на рубеже 1760-х-1770-х годовъ, придворным императрицы Елизаветы Петровны, неким Петром Никитичем Григоровым, усадьба до начала XX века была образцовым хозяйством. Подробнее об истории здесь.

11. А потом настало время рабочих и крестьян...

12. Во время строительство гидроузла, когда воды подошли вплотную, усадьбу окончательно разграбили разобрали по кирпичику.

13. Теперь в Угличе свои "древности".

14. И кто знает какие тайны скрывают эти заросли...

15. Не знаю, что еще Вам рассказать про нетипичный Углич. Давайте лучше в Мышкин метнемся?

16. Можно конечно на машине.

17. Но лучше все таки на теплоходе!

18. И вот Мышкин.

19. Первомайская демонстрация туристов, ряженные великовозрастные мыши, музей мыши, скукота.

20. Вокруг речные просторы верхней Волги, где-то тут неподалеку расположен железнодорожный мост

21. с четырьмя пролетами, построенный в 1938 году, вместе с сооружением Рыбинского гидроузла. Кстати, рядом опоры строго моста постройки 1871 года, который был разобран после существенного подъема уровня реки.

22. Нам повезло, мы попали в момент прохождения пассажирского поезда. Куда идет? Не знаю, скорее всего со стороны Рыбинска в Питерском направлении.

23. Станция Волга, с одноименным поселком.

24. В 2008 году здесь было прописано (числилось) чуть более 3000 человек.

25. Хотя на улицах почти никого, только воркующая парочка.

26. Поселок возник в эпоху индустриализации, когда в конце XIX века немецкими промышленниками была открыта шестопрядильная фабрика, вошедшая в советскую историю под легендарным именем фабрики имени Розы Люксембург.

27. Когда работала фабрика, жил и поселок. Теперь, одно - памятник немецкой индустриализации, другое - памятник... Мда.

28. Кстати о памятниках, крохотный Владимир Ильич в немом диалоге с тов.


29. Вот природа нас всех объединяет. Красота.

30. И опять Мышкин.

31. И закатный за поворотом Углич.

32. И ночь в уютных помещениях теплохода.

33. И свежее утро на канале имени Москвы.

34. где мы догоняем "Коржик", с которого все начиналось.

35. А где-то за поворотом нас ждет настоящая весна,

36. солнечная, зеленая и долгожданная!

37. Вот такая история.

38. История одной фотографии.

Взято: kitv.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]