Выжившие из СССР: 10 старых автомобилей на черных номерах
---
Таблички с белыми символами на черном фоне – настоящий привет из далекого прошлого. Такие номера в столице перестали присваивать частным автомобилям зимой 1981 года, а государственному транспорту – и того раньше. В регионах регистрационные знаки образца 1959-го продержались чуть дольше – до середины 80-х.
В то время таблички отличались форматом: спереди крепили «однорядный» вариант, сзади — «двухрядный» (цифры сверху, буквы снизу). Причем в литерах зашифровывали город регистрации. К примеру, КВА – Киров, МУА – Мурманск.
Сегодня черные номера на машине говорят о том, что она не проходила перерегистрацию и не меняла владельца. Иметь такие знаки на историческом автомобиле среди коллекционеров считается особым шиком. Жаль только, техника со старыми табличками не всегда находится в музейном состоянии… Впрочем, убедитесь сами — листайте галерею!
«Москвич-2137»
Универсал «Москвич» — редкий гость на столичных дорогах. И не только по причине скромного тиража (на фоне седана). Немало грузопассажирских машин погибло в начале 90-х на волне роста предпринимательства: «Газель» стоила дорого, а возить товар надо было.
ВАЗ-2101 «Жигули»
Такие госномера выдавали где-то в начале 70-х. В 1979 году отец приобрел первую машину – вазовскую «копейку» желтого цвета. И тогда уже распределяли более позднюю серию МНУ. А ещё через пару лет при покупке «Москвича-2140» нам достались таблички с белым фоном.
ЗАЗ-968А «Запорожец»
Пример табличек 1978-1979 годов. Совсем скоро в производство поступит следующий «Запорожец» — ЗАЗ-968М, уже без характерных выступающих воздухозаборников, благодаря которым предшественник (на фото) получил прозвище «Ушастый».
Купе «Москвич-407»
«Москвич» в таком кузове серийно не выпускали, пару купе построили в заводской команде для участия в чемпионате СССР по шоссейно-кольцевым гонкам. И в 1963-м золотую медаль двухдверка завоевала.
До наших дней машины не сохранились, но кто-то постарался подобрать подходящий по году выпуска седан и сделать из него реплику исторического спортивного «Москвича».
ВАЗ-21013 «Жигули»
И владелец этих «Жигулей» явно не чужд автоспорту, на что недвусмысленно намекают характерный обвес, гоночное кресло и прочие сопутствующие миру высоких скоростей детали.
ВАЗ-2101 «Жигули»
Было время, черные номера почти пропали с улиц: раритетные таблички скручивали вандалы, бесхозные машины вывозили на штрафстоянки. Но после волны сносов гаражей старые знаки снова нет-нет да и мелькнут во дворах.
ЗАЗ-968А «Запорожец»
Еще один подуставший «Ушастый». Видимо, замер на вечном приколе. А ведь красная, как Ferrari, и заднемоторная, как Porsche 911, недорогая машина – мечта молодежи! Или нет?
ВАЗ-2101 «Жигули»
Нет, это не служебный автомобиль Всероссийского выставочного центра (хотя, к примеру, у советских автозаводов свои внутренние номера были) – такие таблички выдавали во Владимирской области.
«Москвич-2140»
Перед нами гость из Калининской (так в СССР называли Тверскую) области. Но почему у седана черный капот? Два варианта. Старая деталь сгнила, и владелец решил пока не красить новую загрунтованную. Или же это подражание советским раллийным машинам – гонщики покрывали матовым цветом капоты, чтобы те не бликовали на солнце.
ВАЗ-21013 «Жигули»
Не так давно «двухрядные» номера вернулись в обиход. В России, наконец, разрешили изготавливать таблички под штатные места классических советских, а также современных американских или японских автомобилей, чтобы владельцы не портили стандартные «однорядные» знаки в попытках «приколхозить» их на машину.
В то время таблички отличались форматом: спереди крепили «однорядный» вариант, сзади — «двухрядный» (цифры сверху, буквы снизу). Причем в литерах зашифровывали город регистрации. К примеру, КВА – Киров, МУА – Мурманск.
Сегодня черные номера на машине говорят о том, что она не проходила перерегистрацию и не меняла владельца. Иметь такие знаки на историческом автомобиле среди коллекционеров считается особым шиком. Жаль только, техника со старыми табличками не всегда находится в музейном состоянии… Впрочем, убедитесь сами — листайте галерею!
«Москвич-2137»
Универсал «Москвич» — редкий гость на столичных дорогах. И не только по причине скромного тиража (на фоне седана). Немало грузопассажирских машин погибло в начале 90-х на волне роста предпринимательства: «Газель» стоила дорого, а возить товар надо было.
ВАЗ-2101 «Жигули»
Такие госномера выдавали где-то в начале 70-х. В 1979 году отец приобрел первую машину – вазовскую «копейку» желтого цвета. И тогда уже распределяли более позднюю серию МНУ. А ещё через пару лет при покупке «Москвича-2140» нам достались таблички с белым фоном.
ЗАЗ-968А «Запорожец»
Пример табличек 1978-1979 годов. Совсем скоро в производство поступит следующий «Запорожец» — ЗАЗ-968М, уже без характерных выступающих воздухозаборников, благодаря которым предшественник (на фото) получил прозвище «Ушастый».
Купе «Москвич-407»
«Москвич» в таком кузове серийно не выпускали, пару купе построили в заводской команде для участия в чемпионате СССР по шоссейно-кольцевым гонкам. И в 1963-м золотую медаль двухдверка завоевала.
До наших дней машины не сохранились, но кто-то постарался подобрать подходящий по году выпуска седан и сделать из него реплику исторического спортивного «Москвича».
ВАЗ-21013 «Жигули»
И владелец этих «Жигулей» явно не чужд автоспорту, на что недвусмысленно намекают характерный обвес, гоночное кресло и прочие сопутствующие миру высоких скоростей детали.
ВАЗ-2101 «Жигули»
Было время, черные номера почти пропали с улиц: раритетные таблички скручивали вандалы, бесхозные машины вывозили на штрафстоянки. Но после волны сносов гаражей старые знаки снова нет-нет да и мелькнут во дворах.
ЗАЗ-968А «Запорожец»
Еще один подуставший «Ушастый». Видимо, замер на вечном приколе. А ведь красная, как Ferrari, и заднемоторная, как Porsche 911, недорогая машина – мечта молодежи! Или нет?
ВАЗ-2101 «Жигули»
Нет, это не служебный автомобиль Всероссийского выставочного центра (хотя, к примеру, у советских автозаводов свои внутренние номера были) – такие таблички выдавали во Владимирской области.
«Москвич-2140»
Перед нами гость из Калининской (так в СССР называли Тверскую) области. Но почему у седана черный капот? Два варианта. Старая деталь сгнила, и владелец решил пока не красить новую загрунтованную. Или же это подражание советским раллийным машинам – гонщики покрывали матовым цветом капоты, чтобы те не бликовали на солнце.
ВАЗ-21013 «Жигули»
Не так давно «двухрядные» номера вернулись в обиход. В России, наконец, разрешили изготавливать таблички под штатные места классических советских, а также современных американских или японских автомобилей, чтобы владельцы не портили стандартные «однорядные» знаки в попытках «приколхозить» их на машину.
Источник: chert-poberi.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]