Nissan Skyline 2000 GT-R «Kenmeri» — Один из самых редких и дорогих японских олдтаймеров
---
В 1972 году в Японии было представлено очередное поколение Nissan Skyline (кодовое обозначение С110). Японцы развернули масштабную рекламную кампанию, лицом которой была молодая пара, разъезжающая на Skyline 2000 GT-X по сельским районам Японии. Имена героев Кена и Мери, в итоге сложились в прозвище модели – “Kenmeri”.
Кен был воплощен на экране актером Джимми Зиннаем, наполовину русским наполовину японцем, а симпатичная Мэри – американской актрисой Дианой Крей.
Nissan Skyline 1600 Deluxe Sedan 1972-1975
Nissan Skyline 1800 Deluxe Van 1972-1975
Главной задумкой было совмещение японской и американской культуры, а если переставить местами имена героев, то можно получить словосочетания MariKen, практически “American” – на американцев равнялись многие страны, в т.ч. и Япония, несмотря на то, что американцы сотворили с Хиросимой и Нагасаки…
Nissan Skyline 2000GT-X Coupe 1972-1975
Nissan Skyline 2000GTX-E Coupe 1975-1977
Skyline “Kenmeri” был достаточно популярным, предлагая широкую гамму двигателей и кузовов. Топовой моделью стал GT-R – второй после “Hakosuka” экстремальный Skyline. Именно на “Kenmeri” впервые появились круглые задние фонари, ставшие визитной карточкой Скайлайнов.
По нынешним меркам энерговооруженность второго поколения GT-R была не ахти какой. 2,0-литровый шестицилиндровый двигатель выдавал всего 160 л.с., но для своего времени этого было достаточно.
Печально, но на долю “Kenmeri” GT-R выпало нехорошее время. Автомобиль появился в январе 1973 года, а уже в марте того же года, ввиду падения спроса на фоне нефтяного кризиса, а также законодательного ужесточения экологических норм, производство было остановлено. Nissan даже покинул автоспорт, что породило еще одно прозвище “Kenmeri” – в связи с тем, что автомобиль, в отличие от титулованного предшественника “Hakosuka” (50 побед в национальных чемпионатах), не участвовал в автомобильных гонках, его иногда называют “Phantom GT-R” – “Мифический GT-R”. А может из-за его редкости…
Только 197 экземпляров “Kenmeri” GT-R было выпущено, до наших дней сохранилось не больше 40 – это один из самых редких GT-R, которые стоят космических денег. В связи с этим, GT-R второго поколения часто подделывают…
На фото оригинальный Nissan Skyline 2000 GT-R 1973 года выпуска. В начале января 2020 года в Японии состоялся аукцион по продажи классических автомобилей BH Auction, где белый GT-R был продан за внушительные 47,3 миллиона йен (26,7 миллиона рублей или 432 000 долларов, кому как удобнее оценивать ценность олдтаймеров).
Есть мнение, что будет еще дорожать…
Следующий GT-R появился только через 16 лет, в 1989 году…
P.S. Приключения Кена и Мери:
Кен был воплощен на экране актером Джимми Зиннаем, наполовину русским наполовину японцем, а симпатичная Мэри – американской актрисой Дианой Крей.
Nissan Skyline 1600 Deluxe Sedan 1972-1975
Nissan Skyline 1800 Deluxe Van 1972-1975
Главной задумкой было совмещение японской и американской культуры, а если переставить местами имена героев, то можно получить словосочетания MariKen, практически “American” – на американцев равнялись многие страны, в т.ч. и Япония, несмотря на то, что американцы сотворили с Хиросимой и Нагасаки…
Nissan Skyline 2000GT-X Coupe 1972-1975
Nissan Skyline 2000GTX-E Coupe 1975-1977
Skyline “Kenmeri” был достаточно популярным, предлагая широкую гамму двигателей и кузовов. Топовой моделью стал GT-R – второй после “Hakosuka” экстремальный Skyline. Именно на “Kenmeri” впервые появились круглые задние фонари, ставшие визитной карточкой Скайлайнов.
По нынешним меркам энерговооруженность второго поколения GT-R была не ахти какой. 2,0-литровый шестицилиндровый двигатель выдавал всего 160 л.с., но для своего времени этого было достаточно.
Печально, но на долю “Kenmeri” GT-R выпало нехорошее время. Автомобиль появился в январе 1973 года, а уже в марте того же года, ввиду падения спроса на фоне нефтяного кризиса, а также законодательного ужесточения экологических норм, производство было остановлено. Nissan даже покинул автоспорт, что породило еще одно прозвище “Kenmeri” – в связи с тем, что автомобиль, в отличие от титулованного предшественника “Hakosuka” (50 побед в национальных чемпионатах), не участвовал в автомобильных гонках, его иногда называют “Phantom GT-R” – “Мифический GT-R”. А может из-за его редкости…
Только 197 экземпляров “Kenmeri” GT-R было выпущено, до наших дней сохранилось не больше 40 – это один из самых редких GT-R, которые стоят космических денег. В связи с этим, GT-R второго поколения часто подделывают…
На фото оригинальный Nissan Skyline 2000 GT-R 1973 года выпуска. В начале января 2020 года в Японии состоялся аукцион по продажи классических автомобилей BH Auction, где белый GT-R был продан за внушительные 47,3 миллиона йен (26,7 миллиона рублей или 432 000 долларов, кому как удобнее оценивать ценность олдтаймеров).
Есть мнение, что будет еще дорожать…
Следующий GT-R появился только через 16 лет, в 1989 году…
P.S. Приключения Кена и Мери:
Источник: labuda.blog
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]