3 ноября - этот день в промистории Пермского края
---
3 ноября 1888 года на углу Петропавловской и Обвинской улиц Перми было открыто отделение Крестьянского поземельного банка. Этот банк выдавал долгосрочные суды крестьянам на покупку частновладельческих, прежде всего дворянских земель.
3 ноября 1913 года в Перми состоялось открытие Пермского речного училища. Учебное заведение было предназначено для подготовки судоводителей, его первым заведующим стал Д.А. Богданов. Первый набор учащихся насчитывал 36 человек, в 1916 г. состоялся выпуск первой группы из 7 человек капитанов второго разряда речного и озерного плавания. В 1921 году училище было преобразовано в Пермский дневной работехникум водного транспорта судомеханической специальности. В нём обучалось 5 групп рабочих-водников, проходивших подготовку на специальность судовых механиков. В 1931 году учебное заведение стало Пермским речным техникумом, а с 1947 года носит своё нынешнее название - Пермское речное училище. С 2008 г. учебное заведение входит в состав Пермского филиала Федерального бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Волжская государственная академия водного транспорта».
3 ноября 1967 года на судостроительном заводе «Кама» спущен на воду первый отечественный нефтерудовоз. Пермский судостроительный завод «Кама» был основан в 1931 году, как Пермская судостроительная верфь, занимающаяся производством речных судов. В 1932 году завод выпустил первое судно - 150-сильный буксирный пароход "Пермский первенец". Пароход был сдан Камскому пароходству. В 1939 - 1966 годах это завод № 344 Народного Комиссариата судостроительной промышленности СССР, потом Министерства судостроительной промышленности СССР. В марте 2006 года на базе производственных площадей ОАО «Судостроительный завод «Кама» заработал ООО «Верхнекамский Судостроительный Комплекс».
т/х «Нефтерудовоз-1» на рейде (у выхода из затона)
3 ноября 1967 года сдан в эксплуатацию новый пермский молочный завод.
3 ноября 1913 года в Перми состоялось открытие Пермского речного училища. Учебное заведение было предназначено для подготовки судоводителей, его первым заведующим стал Д.А. Богданов. Первый набор учащихся насчитывал 36 человек, в 1916 г. состоялся выпуск первой группы из 7 человек капитанов второго разряда речного и озерного плавания. В 1921 году училище было преобразовано в Пермский дневной работехникум водного транспорта судомеханической специальности. В нём обучалось 5 групп рабочих-водников, проходивших подготовку на специальность судовых механиков. В 1931 году учебное заведение стало Пермским речным техникумом, а с 1947 года носит своё нынешнее название - Пермское речное училище. С 2008 г. учебное заведение входит в состав Пермского филиала Федерального бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Волжская государственная академия водного транспорта».
3 ноября 1967 года на судостроительном заводе «Кама» спущен на воду первый отечественный нефтерудовоз. Пермский судостроительный завод «Кама» был основан в 1931 году, как Пермская судостроительная верфь, занимающаяся производством речных судов. В 1932 году завод выпустил первое судно - 150-сильный буксирный пароход "Пермский первенец". Пароход был сдан Камскому пароходству. В 1939 - 1966 годах это завод № 344 Народного Комиссариата судостроительной промышленности СССР, потом Министерства судостроительной промышленности СССР. В марте 2006 года на базе производственных площадей ОАО «Судостроительный завод «Кама» заработал ООО «Верхнекамский Судостроительный Комплекс».
т/х «Нефтерудовоз-1» на рейде (у выхода из затона)
3 ноября 1967 года сдан в эксплуатацию новый пермский молочный завод.
Взято: zavodfoto.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]