28.06.2016 873 0 0 russos

Мосметрострой. Новости с ТПК

---

В закладки

Третий пересадочный контур в районе Лефортово становится площадкой, куда приходится часто ездить. Вчера состоялся старт вертикальной тоннелепроходческой машины для сооружения ствола на перегоне между станциями «Рубцовская» и «Лефортово». Назначение этого ствола оказалось весьма любопытном. :)

Помимо этого посмотрел, что происходит на соседних площадках.

1. Уже известная вам монтажная камера.

.::кликабельно::.

2. Идет поярусная разработка котлована для монтажа щита. По мере готовности бетонных поясов разрабатывают грунт и укладывают новый пояс. Сейчас, как видите, укладывают арматуру в третий ярус.

3. Сверху котлована пока без особых изменений.

4. А вот внизу сделали часть лотка и приступили к монтажу стапеля для щита.

5. Идет монтаж нипельного кольца. Справа будут еще два тоннеля, кстати. По бокам — перегонные, а по центру — оборотный тупик.

6. Разработка грунта и укладка арматуры в лотковую плиту камеры съездов.

7. Толщина лотка внушает. Кажется, метра полтора.

8. А это площадка чуть далее — венткамера тупикового тоннеля. Пока только делают ограждение котлована.

9. И самое интересное, это ВСМ для проходки ствола глубиной 46 метров. Про ВСМ я подробно писал здесь — по тегу шахта №952.

10. Вся проходка ведется из пилотской кабины.

11. «Ключ на старт!»

12. Для комплекса это уже восьмой ствол. Предыдущие семь были пройдены на северном участке Люблинки.

13. А вот ствол сооружается для водоотливной установки! Для минимизации подземных работ, решили пройти ствол и в нем разместить зумпф. К перегонным тоннелям (а ствол находится между ними) будут пройдены небольшие сбойки, что проще и дешевле, чем сооружать большую камеру горным способом. Глубина зумпфа — пять метров. Сверху примерно 20 метров ствола будут использованы. А еще 20 — забутованы. Обсуждается вопрос о использовании ствола как вентиляционного.