Безопасность автобусов проверим на детях

Опять возвращаемся к нашей прошлой теме. В регионах назрел новый скандал - Российский Союз Туриндустрии предлагает покатать детей на старых автобусах, чтобы доказать их эксплуатационную безопасность.

Чтобы вы понимали, речь идёт о старом хламе, которому исполнилось более 10 лет и который ещё в 2013 постановлением правительства хотели запретить, но в итоге как всегда откладывали в течение 5 лет.

РСТ в свою очередь автобусы терять не хочет и решили провести флешмоб в процессе которого покатать детей на старых автобусах и тем самым выразить протест против запрета использования автобусов-мамонтов при перевозке школьников. И я если честно совсем не удивлён, что регионы, а конкретно родители этих детей против такого флэшмоба, так как никто своими чадами рисковать не хочет.

Тут мало того, что детские автобусы должны всегда сопровождаться гайцами, чтобы не было как буквально на днях с детским автобусом под Ярославлем, но, и на мой взгляд, обязательно должны быть новыми или минимум 3-х летки. Мало что ли случаев когда отказали тормоза на мосту или аккумулятор сел на переезде? Да, конечно, все будут меня убеждать, что если автобус вышел на линию, то он пригодный к движению не смотря на возраст. Однако для перевозки детей то можно и перестраховаться? Не так ли?

Нет, я всё понимаю, бизнес, жалко автобусы простаивать будут и тд, но учитывая печальную статистику когда за первые восемь месяцев текущего года в подобных авариях уже погибли свыше 200 человек неужели ничего не ёкает? А когда представляют детей в автобусе, неужели настолько безразлично? Может все дело не в технических понятиях, а в деньгах, которые можно упустить с этого рынка?

Я лично полностью за запрет старых автобусов при перевозке школьников, как бы мне не доказывали их идеальное техническое состояние...

А Вы?

Взято: masterok.livejournal.com

уникальные шаблоны и модули для dle