
Станции «Бутырская» и «Фонвизинская»
---
После пуска «Саларьево» все силы брошены на пуск северного участка Люблинско-Дмитровской линии.

Московскому метрострою предстоит сдать три станции: «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская-2»
1. Вид из перегонного тоннеля на станцию «Фонвизинская».

2. Отделочные работы на ней. По конструкции — обычная пилонная станция.

3. Меня иногда спрашивают что в путевой стене ми зачем там дверцы? Собственно вот — там кабельные канаы и дверца служит для доступа к ним.

4. Элемент отделки пилона.

5. Наклонный ход без эскалатора.

6. Чертовски красивая станция без отделки. Жалко, что пассажиры этого не увидят.

7. Просто понравился кадр. Торцевая стена станции и начало перегонного тоннеля до станции «Бутырская»

8. И вид из портала.

9. Вид из портала на станцию «Бутырская».

10. Все это было построено на ваших глазах и вы могли следить за ходом строительства у меня в блоге.

11. Отделочные работы на станции «Бутырская».

12. Платформа станции.

13. Белые тюбинги — просто загляденье.

14. И белый мрамор на стенке.

15. А это левый перегонный тоннель к «Фонвизинской».

16. Самый первый ствол который в метрострое прошли вертикальной машиной — ВСМ. Ствол вентиляционный и сейчас внизу заканчиваются работы на примыкании к вентканалу.

17. Перегонный тоннель и красивый свет.


Московскому метрострою предстоит сдать три станции: «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская-2»
1. Вид из перегонного тоннеля на станцию «Фонвизинская».

2. Отделочные работы на ней. По конструкции — обычная пилонная станция.

3. Меня иногда спрашивают что в путевой стене ми зачем там дверцы? Собственно вот — там кабельные канаы и дверца служит для доступа к ним.

4. Элемент отделки пилона.

5. Наклонный ход без эскалатора.

6. Чертовски красивая станция без отделки. Жалко, что пассажиры этого не увидят.

7. Просто понравился кадр. Торцевая стена станции и начало перегонного тоннеля до станции «Бутырская»

8. И вид из портала.

9. Вид из портала на станцию «Бутырская».

10. Все это было построено на ваших глазах и вы могли следить за ходом строительства у меня в блоге.

11. Отделочные работы на станции «Бутырская».

12. Платформа станции.

13. Белые тюбинги — просто загляденье.

14. И белый мрамор на стенке.

15. А это левый перегонный тоннель к «Фонвизинской».

16. Самый первый ствол который в метрострое прошли вертикальной машиной — ВСМ. Ствол вентиляционный и сейчас внизу заканчиваются работы на примыкании к вентканалу.

17. Перегонный тоннель и красивый свет.

Взято: russos.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]