Восточный форпост России. Приморский край
---
Приморский край – восточный форпост России, имеющий долгую и славную историю. За полтора последних века он прошёл бок о бок с Россией все взлёты и падения, трудности и победы. Находится он в столь удалённых местах, что многие наши соотечественники там никогда не были и, возможно, не побывают. Какова же история у этого одного из самых дальних регионов нашей страны?
На чтение: 4 минуты
Мост через бухту Золотой Рог во Владивостоке – один из крупнейших вантовых мостов в мире и обладает рекордной длиной главного пролета. Автор: Вадим Попов. Источник: https://vpf.ru/
Под мирным небом процветай
Далёкий край – Приморский край.
Трудом свободным богатей
Своих талантливых людей.
Благословен судьбой веков дом моряков и рыбаков.
Храни покой морских дорог, приморский форт Владивосток.
Великий Тихий океан – отец Мужчин и верных Жён.
Мы – щит страны, России грань, – восточный берег бережём!
(гимн Приморского края)
Герб Приморского края, полная версия. Источник: ru.wikipedia.org
От древних времён до русских первопроходцев
Панорама побережья Японского моря у села Лидовка Приморского края. Автор: Романвер. Источник: https://upload.wikimedia.org/
Старейшие обнаруженные на землях современного Приморского края следы пребывания человека относятся к периоду от 20 до 30 тысяч лет назад. Как и, в принципе, все первые люди, основным их занятием были охота и собирательство. Древние приморцы жили оседло, в основном возле водоёмов. Шло время, развивалось мастерство древних людей, и примитивным, кое-как сделанным галечным орудиям труда приходили на смену шлифованные и полированные каменные инструменты. В новом каменном веке жители Приморья освоили обжиг глины, прядение и ткачество. В бронзовую эпоху мелкие группки людей стали объединяться в племена и осваивать скотоводство и земледелие — более надёжные занятия в плане обеспечения себя питанием. Наконец, около 3 тысяч лет назад здесь появились железные изделия, которых, впрочем, не хватало, и каменные инструменты продолжали иметь довольно распространённое хождение.
В нашей эре в регионе складывается постоянное тунгусоязычное население. С IV века на землях нынешнего Приморья сложились многочисленные сильные племенные объединения, называвшие себя мохэ. Они заселили пространства от Шилки до Тихоокеанского побережья. Искусные в обработке железа и земледелии, они поддерживали тесные торговые связи со всеми своими соседями. Но человек, как известно, мирно сосуществовать с другим может далеко не всегда — и на мохэсцев ополчились сначала воинственные кидани, а затем и китайцы. Чтобы противостоять внешней угрозе, разрозненные племена объединились в первое государство на землях Приморья под названием Бохай. В период наивысшего расцвета он включал оно включало в себя не только часть территории современного Приморского края, но также и Маньчжурии с Кореей. То было по-своему уникальное государство — разделённое на 15 областей, оно имело целых 5 столиц. Бохай обладал наследственной верховной властью, сложным бюрократическим аппаратом и немалым регулярным войском. Последнее было особенно актуальным, поскольку соседи на протяжении двух веко в не прекращали попыток уничтожить Бохай. В конечном итоге они это и сделали — независимость сумели сохранить только северо-западные и северо-восточные провинции, как раз в нынешнем Приморье.
К XII веку сложилось государство чжурчжэней — одной из народностей, составлявших этнос мохэ. Жившие долгое время разрозненно, они объединились под началом вождей Шилу и его сына Агуды. Укрепившись, они разбили киданей, уничтожив их империю Ляо, а затем захватили ряд северных провинций Китая, включая его столицу с императорским двором. Чжурчжэни проявили себя как жестокие властители — на подвластных им территориях царили суровые порядки, взимались драконовские налоги. Но в XIII веке рядом появился новый сильный враг — Монгольская империя Чингисхана. Два десятка лет чжурчжэни сопротивлялись его полчищам, но в конечном итоге были уничтожены. Все их города и сёла были сожжены и разграблены, а оставшиеся в живых попали под монгольское владычество.
Но монгольская власть не была прочной в этих местах. Чжурчжэни, что остались в живых, со временем вернулись туда, где жили их предки, в Приморье и Приамурье. Впоследствии от них произошли такие народности, как нанайцы, удэгейцы, орочены и другие. Но крупных культурных и экономических центров, которые могли бы двинуть дальше родоплеменной структуры развитие местных племён, ещё несколько веков после монгольских завоеваний не было. Усугубили ситуацию южные чжурчжэни, которые потом стали известны как маньчжуры — они то и дело нападали на своих северных соплеменников, разоряя их поселения. Так что к моменту появления здесь русских первопроходцев жизнь здесь во многих местах почти замерла.
Присоединение Приморья к России
Памятник адмиралу Невельскому во Владивостоке.Источник: https://sun9-24.userapi.com/
До Приморья русские первопроходцы добрались несколько позже, чем до Приамурья. Если экспедиции Василия Пояркова и Ерофея Хабарова исследовали Амур, то в Приморье впервые дошли казаки под руководством Онуфрия Степанова. В устье реки Кумары он основал первое русское поселение в этих местах — Кумарский острог. Степанов со своими людьми исследовал реку Уссури, собрав сведения о её многочисленных притоках. В 1655 года было провозглашено создание Даурского воеводства — фактически это означало присоединение земель к России. Местные племена, хоть и не всегда мирным путём, но признали над собой власть русского царя и обязались платить ясак. Первые русские поселенцы принесли сюда более высокую культуру земледелия, а коренное население обладало знаниями охоты, рыбной ловли и вообще выживания в здешних неласковых местах. Такой взаимный обмен опытом оказался весьма полезным для хозяйственного освоения края.
Опасным соседом оставался в то время Китай. В середине XVII века маньчжуры захватил власть в нём, создав Цинскую империю. Не раз русские поселенцы и казаки были вынуждены отражать нападения маньчжурских отрядов. В историю вошла оборона Албазинского и Кумарского острогов. После нескольких десятилетий противостояния в 1689 году был подписан Нерчинский договор, в соответствии с которым Россия покидала Приморье, а также Нижнее и Среднее Приамурье — но и Китаю они полноценно не переходили, оставаясь спорными. В итоге за последующие полтора века они пришли в совершеннейшее запустение. И без того немногочисленное коренное население постепенно сокращалось, вымирая от голода, эпидемий и хищничества в этих местах авантюристов из разных стран.
Переломным в истории Дальнего Востока стал 1849 год. Тогда экспедиция во главе с капитал-лейтенантом Геннадием Ивановичем Невельским доказала, что устье Амура и Татарский пролив доступны для прохождения морских судов. На будущий год Невельской возглавил Амурскую экспедицию. Именно этот человек окончательно закрепил за Россией территории современных Хабаровского и Приморского краев, Амурской области, острова Сахалин. Укрепившись, Невельской приступил к исследованию региона. В 1853 году один из его подчинённых, Николай Константинович Бошняк, открыл залив Хаджи (ныне — Советская Гавань). На будущий год были открыты заливы Посьета, Владимира, Ольги и острова Римского-Корсакова — об этом плавании на фрегате «Паллада» впоследствии написал книгу знаменитый писатель Иван Александрович Гончаров, присутствовавший на этом корабле во время описываемых событий. А в 1859 году на корвете «Америка» под командой Николая Николаевича Муравьёва-Амурского была предпринята новая экспедиция, открывшая много новых удобных бухт, в том числе бухта Золотой Рог — та, где потом будет основана краевая столица Владивосток. Помимо военных, на континенте активно работали экспедиции Русского географического общества, изучившие Сихотэ-Алинь и Уссурийский край. В 1859 году Россия и Китай подписали Айгунский договор, согласно которому граница прошла по Амуру — всё его левобережье осталось за Россией. На будущий год был подписан Пекинский договор, который продолжил границу по реке Уссури. Так Приамурье и Приморье навсегда стало частью России. С 13 октября 1856 года существовала Приморская область – огромная территория, в которую входили Камчатка, Чукотка, Курилы, Сахалин, Приамурье, Приморье. Глава области – военный губернатор, совмещавший в себе высшую гражданскую и военную власть на вверенной ему территории – помещался сначала в Николаевске-на-Амуре, а затем перебрался во Владивосток.
В составе Российской империи
Светланская улица во Владивостоке на дореволюционной открытке. Источник: https://avatars.dzeninfra.ru/
По всему Приморью на побережье открытых бухт и заливов основывались военные посты, с которых берут своё начало многие населённые пункты края. Они не только охраняли новые рубежи России — на первых порах они более всех сделали для благоустройства Приморья. Посты являлись базами для топографических, геологических, этнографических исследований, пунктами почтовой связи, прокладки дорог, вокруг них крестьяне-переселенцы основывали селения.
Первыми постоянными жителями этих мест, не считая военных, стали семьи забайкальских казаков и государственные крестьяне, в приказном порядке переселённые в эти места. Вскоре после отмены крепостного права был издан закон о поощрении переезда крестьян из европейской части России, где земли катастрофически не хватало на всех, в необжитые восточные районы страны. Переселенцам предоставлялся земельный участок до 100 десятин, они освобождались навсегда от подушных податей, и на 10 последующих лет – от рекрутчины. Но и условия были, мягко говоря, не райские. За время царствования Александра II сюда переселилось более 5 тысяч переселенцев. Те из них, кто сумел прижиться, стали весьма зажиточными по российским меркам хозяевами.
Стремясь интенсифицировать темпы заселения отдалённых местностей России, в первый год царствования Александра III принимают новый земельный закон. Пусть несовершенный, ограничивающие некоторые категории крестьянства в возможностях, он тем не менее открыл новую страницу в истории заселения Дальнего Востока. За последующие полтора десятка лет сюда переехало более 48 тысяч крестьян, большая часть – из малоросских губерний.
Помещичьего землевладения эти земли никогда не знали, зато огромные площади – 9 миллионов десяти земли, причём отборной – были пожалованы в вечное владение Уссурийскому казачьему войску. Начался складываться слой крупных землевладельцев.
В последней трети XIX века в Приморье зарождается промышленность. Поначалу она была сосредоточена вокруг флотских нужд. Суда нуждались в ремонте, угле, продукции лесной и металлообрабатывающей промышленности. Во Владивостоке были выстроены судоремонтные мастерские, кожевенные, механические предприятия. В 1875 году до Приморья докатилась сибирская «золотая лихорадка». Появилось и немалое число предприятий по переработке сельскохозяйственной продукции. Но в целом край уступал по развитию промышленного производства европейским регионам России, и значительная часть товаров привозилась морем из них либо из других государств.
В то же время, стремясь дать импульс производству и торговле на Дальнем Востоке, распахнули двери иностранному капиталу, причём учредили первую в истории региона свободную экономическую зону. Иностранные купцы с 1861 года имели право беспошлинно торговать на дальневосточных землях. Наиболее известен был огромный «Торговый дом Кунста и Альберса», ведший оживлённую торговлю по всему Дальнему Востоку, вплоть до Камчатки. Иностранные предприниматели быстро потеснили отечественных, и вплоть до самой революции имели здесь очень крепкие позиции. С 1870-х годов в регион потянулись китайцы и корейцы, которые прибывали сюда с согласия русских властей – некоторые селились здесь на постоянной основе, привозя семьи, некоторые занимались отхожим промыслом, вне сезона возвращаясь на родину.
В 1884 году было создано Приамурское генерал-губернаторство, в которое входило четыре области, в том числе и Приморская. К началу ХХ века население Приморья увеличилось до 190 тысяч человек, 26 тысяч из которых жило непосредственно во Владивостоке. В регионе была протянута Уссурийская железная дорога – первый участок Транссибирской магистрали. Условия труда были тяжёлые, и не случайно именно здесь прошли первые в регионе стачки рабочих, недовольных своим положением. Строительство железной дороги подстегнуло развитие экономики, увеличило число рабочих мест. Казалось бы, у региона самые хорошие перспективы, но впереди его ждали тяжёлые годы…
В ночь с 26 на 27 января 1904 года японский флот вероломно напал на Тихоокеанскую эскадру на рейде Порт-Артура. Началась русско-японская война. Приморье находилось в самой непосредственной близости от района боевых действий. Япония очень желала захватить Владивостокскую крепость, приведённую в состояние полной боевой готовности. Город не раз обстреливался флотом микадо, но японцы увязли в осаде Порт-Артура и многочисленных сухопутных сражениях в Маньчжурии, и не могли позволить себе осаждать ещё и Владивосток. И это при том, что по факту крепость была плохо подготовлена к ведению боевых действий – дальнобойных орудий не было, гарнизон был небольшим, имелись проблемы со снабжением. Поразительное головотяпство русского командования, характерное для этой войны, нашло своё отражение и здесь – лишь когда генерал Стессель сдал Порт-Артур, Владивостокскую крепость стали лихорадочно укреплять. Впрочем, японцы так и не стали осаждать город.
В историю русско-японской войны вошёл Владивостокский отряд крейсеров, который предпринимал дерзкие рейды по японским морским коммуникациям. На Морском кладбище Владивостока до сих пор сохранились могилы моряков, раненых в боях и скончавшихся в городских госпиталях. Во Владивосток должна была прорываться печально известная эскадра адмирала Рожественского, шедшая на подмогу осаждённому Порт-Артуру через полмира, и опоздавшая. Всего три корабля после разгромнейшего поражения в Цусимском проливе смогли добраться до Владивостокского порта…
Война подорвала экономику всего Дальнего Востока, накалив и без того напряжённую социально-экономическую ситуацию. Ещё не кончились бои, а в армии и на флоте участились случаи открытого неповиновения командирам. Но это была только прелюдия – многие ведь совестились бунтовать во время войны, а когда было объявлено о заключении Портсмутского мира, началась знаменитая Октябрьская всероссийская политическая стачка. Во Владивостоке забастовали почта и телеграф, их поддержали другие предприятия и учреждения. Ситуацию не успокоил даже Манифест 17 октября 1905 года. К тому времени во Владивостокской крепости ожидали демобилизации по случаю окончания войны с Японией более 90 тысяч солдат, которая почему-то задерживалась. В итоге полыхнуло сначала в отряде крейсеров, затем волнения перешли в сухопутные части. 30 октября 1905 года начался настоящий бунт. Солдаты и матросы разгромили тюрьму и гауптвахту, выпустив всех, кто там содержался, а заодно устроили погром полицейских участков. Перепуганное командование направило во Владивосток части из других гарнизонов, но те отказались стрелять в таких же солдат, как они. Восстание охватило минные роты, отряд миноносцев, экипажи военных кораблей на Владивостокском рейде. К солдатам и матросам примкнули бастующие рабочие, освободившие из тюрем своих товарищей.
Комендант крепости во Владивосток вызвал последние верные части – пехоту с острова Русский и казаков Уссурийского казачьего войска. Но восстание, не имевшее единого центра, уже начало затихать и ко 2 ноября 1905 года сошло на нет. Впрочем, совсем скоро во Владивостоке произошло новое восстание. На сей раз бунт подняли вернувшиеся из плена герои Порт-Артура. 12 ноября 1905 года артиллерийский капитан Новицкий собственноручно зарубил шашкой за неповиновение канонира Калинина. В ярости артурские артиллеристы устроили настоящий бунт, убив Новицкого и ранив ещё несколько офицеров. Впрочем, это выступление командованию удалось подавить гораздо быстрее. Но солдатские волнения не стихали – собирались тысячные митинги, избирались всевозможные комитеты. 10 января 1906 года новые военные власти Владивостока отдали приказ стрелять по демонстрантам из пулемётов, погибло около 30 человек, ещё 50 получили ранения. Это было ошибкой – на следующий день восстал и флот, и гарнизон, и рабочие Владивостока, захватив крепость и убив её коменданта. Но вновь у восстания не нашлось единого центра, и после успокоения мятежные части были разогнаны по другим гарнизонам. Под суд пошло более 2 тысяч участников восстаний. 85 были повешены или расстреляны, сотни отправились на каторгу или в арестантские роты.
Жёсткими мерами власти удалось стабилизировать обстановку. Постепенно ситуация стала приходить в относительную норму. Экономика, подорванная войной и революцией, вновь показывала уверенный рост. Ведущими отраслями являлись рыбная и угледобывающая промышленность. Львиная доля производства и торговли продолжала находиться в руках иностранных капиталистов, которые имели здесь свои представительства.
В годы Столыпинской аграрной реформы в регион хлынул самый большой поток переселенцев. Конечно, самые лакомые куски земли уже были разобраны, и зачастую им доставались участки в болотистой, горной или лесистой местности. Но развитие сельского хозяйства было здорово подстёгнуто.
Несмотря на успокоение обстановки, Приморье вплоть до самой Первой мировой войны оставалось на военном положении. В регионе орудовали террористические группировки эсеров и эсеров-максималистов, действовали нелегальные партийные и профсоюзные организации, типографии. Полиция и охранное отделение боролись с ними, но не вполне успешно.
В годы Первой мировой войны на Владивостокский порт легла тяжёлая нагрузка по обеспечению грузоперевозок. Из государств Антанты и Соединённых Штатов Америки завозилось множество вооружения, боеприпасов и продовольствия, потом шедшего по Транссибу на запад. Грузооборот порта увеличился вчетверо, а пропускная способность железной дороги оставляла желать лучшего, и грузы зачастую скапливались на складах, ожидая своей очереди на отправку, тогда как их с нетерпением ждали на местах назначения. Не легче ситуация была и в сельском хозяйстве, где в одночасье из-за мобилизации были изъяты десятки тысяч рабочих рук. Низкая культура земледелия и непростой климат привёл к падению урожайности. Ситуация стала критической, и новость о свержении царя была воспринята многими с воодушевлением.
Революционное лихолетье
Парад интервентов во Владивостоке. Источник: https://i.pinimg.com/
Сразу после получения известия об отречении Николая II от престола во Владивостоке прежние администраторы были отстранены от власти, а в регионе были параллельно друг другу созданы Комитет общественной безопасности и Совет рабочих и солдатских депутатов. Когда в Петрограде произошёл Октябрьский переворот, активизировались и большевистские партийные отделения на Дальнем Востоке. Первым новую власть признал Совет рабочих депутатов города Сучана (ныне – Партизанск Приморского края), следом за ним – Владивостокский Совет, который вскоре возглавил большевик Константин Суханов. К началу 1918 года Советы взяли власть в свои руки на всей территории Приморья.
Но ситуация вскоре резко изменилась. Во Владивосток в январе 1918 года вошли корабли США, Великобритании и Японии, а следом за ними высадились отряды морской пехоты. Так началась интервенция на Дальнем Востоке. Одновременно активизировались казачьи атаманы – Гамов, Калмыков, Орлов, Семёнов и другие – которые повели наступление на ещё контролируемые большевиками районы Приморья. 29 июня 1918 года Советская власть во Владивостоке была свергнута, её руководители во главе с Сухановым были арестованы и впоследствии убиты. В ответ большевики объявили Дальний Восток на военном положении и создали Уссурийский фронт. Но противопоставить интервентам и белым им было нечего – 6 июля 1918 года красные оставили Никольск-Уссурийский, 4 сентября 1918 года – Хабаровск. Во Владивостоке было провозглашено Временное Сибирское правительство. Лояльные Ленину силы перешли к партизанской борьбе, достигшей здесь в 1919 году невиданного накала.
Успехи Красной Армии, сначала прорвавшейся в Зауралье, затем отбившей у Колчака город за городом почти все его владения, окрылили партизан, и в ночь с 25 на 26 января 1920 года им удалось занять Никольск-Уссурийский. Один за другим колчаковские гарнизоны стали переходить на сторону большевиков. Видя, что дела становятся всё хуже, из Владивостока эвакуировались интервенты и дипломатические миссии. 31 января 1920 года партизаны и распропагандированные части гарнизона подняли восстание и заняли Владивосток.
Но положение оставалось по-прежнему сложным. В начале 1920 года Москва приняла решение о создании буферного государства – Дальневосточной республики. Но в качестве подконтрольного оно просуществовало недолго. В ночь с 4 на 5 апреля 1920 года японские интервенты одновременно атаковали красные гарнизоны в целом ряде городов, в том числе во Владивостоке и Никольске-Уссурийском. За два последующих дня в результате их действий погибли более 5 тысяч человек. В ответ были выдвинуты красные части Народно-революционной армии Дальневосточной республики во главе с Василием Константиновичем Блюхером. В мае 1921 года во Владивостоке произошёл новый переворот, и власть перешла к местным фабрикантам братьям Меркуловым, которые объявили, что приветствуют японские войска. Последовало формирование очередной белой армии и очередное наступление со взятием Хабаровска. Но первоначальный успех на будущий год сменился чередой неудач. 12 февраля 1922 года в результате знаменитого сражения под Волочаевкой белые потерпели тяжёлое поражение и два дня спустя оставили Хабаровск. Далее был путь на Владивосток. Разгромив в октябре 1922 года белых у Спасска-Дальнего, Красная Армия окончательно перехватила инициативу. Белые, кто мог, бежали по суше в Маньчжурию и Корею, по морю – в Японию. 25 октября 1922 года из Владивостока ушли последние японские интервенты. Вскоре Дальневосточная республика была ликвидирована и вошла в состав РСФСР. Гражданская война с её невиданным накалом боевых действий на Дальнем Востоке закончилась.
Советская эпоха и наши дни
Разгрузка лендлизовского груза во Владивостокском порту в годы Великой Отечественной войны. Источник: https://sledcom.ru/
Несмотря на конец Гражданской войны, обстановка продолжала оставаться тревожной. На границе постоянно устраивались провокации, её переходили остатки белых войск, казаков и просто полубандитов-авантюристов. Многие предприятия стояли, не работали шахты. Владивостокский порт был полностью разрушен, все суда безвозвратно были угнаны за границу. Сильно пострадала железная дорога, были разрушены 27 мостов. Наконец, были огромные людские потери – сначала в Первую мировую, а потом в Гражданскую войну погибли десятки тысяч людей.
Все крупные предприятия и шахты были национализированы. Началось внедрение кооперации на селе. Благодаря Новой экономической политике к 1926 году удалось достигнуть довоенного уровня производства. Приморью власть уделяла немалое внимание – только в 1927-1928 годах на развитие экономики региона было выделено 15,5 миллионов рублей, огромная по тем временам сумма. В то же время, опасаясь провокационных действий со стороны Японии и Китая, здесь была создана Особая Дальневосточная Красная Армия во главе с уже имеющим опыт боевых действий в этом регионе Василием Блюхером. В 1928 году произошёл известный конфликт на КВЖД, да и в последующие годы на границе было неспокойно.
В годы индустриализации значительно выросли объёмы вылова рыбы и добыча угля. В регионе были построены новые электростанции, судоремонтные мастерские, рыбокомбинаты, шахты, леспромхозы, кирпичный завод, жестяная фабрика. Появилась первая советская китобойная флотилия. Была проведена сплошная коллективизация сельского хозяйства, сопровождавшаяся сопротивлением зажиточной части крестьянства, порой перераставшего в самосудные убийства активистов.
В 1930-е годы во Владивостоке были открыты университет и политехнический институт, ряд техникумов и фабрично-заводских училищ, Дальневосточный филиал Академии наук СССР, Тихоокеанский институт рыбного хозяйства и океанографии, Дальневосточная станция Всесоюзного института растениеводства, драматический театр и кинотеатры. В 1932 году был создан советский Тихоокеанский флот со штабом во Владивостоке. А 20 октября 1938 года Приморский край был выделен в самостоятельную административную единицу – в таком виде он существует до сих пор.
В годы Великой Отечественной войны на фронт ушли более 200 тысяч жителей Приморья, около четверти из них не вернулось домой. 104 человека стало Героями Советского Союза, 6 – дважды, 16 получили три ордена Славы. Немалый трудовой вклад внесли приморцы в достижение победы над врагом. Здесь выпускались мины и снаряды, гранаты и запалы, авиационные бомбы и различные суда, стрелковое оружие и пищевые концентраты. Местные порты принимали грузы по ленд-лизу, после чего, как и в Первую мировую войну, они перебрасывались на запад по железным дорогам. Огромную работу провели судостроители и судоремонтники – часть судов даже кружным путём были переброшены на Черноморский, Балтийский и Северный флота, частью по земле, частью скрытно по воде.
Приморский край вновь был объявлен на военном положении с началом советско-японской войны. Совсем рядом проходила зона боевых действий. По завершении боёв Приморье, как и вся страна, начало перестраивать экономику на мирные рельсы. К началу 1948 года выпуск промышленной продукции не оборонного значения достиг довоенного уровня. Были выстроены горно-обогатительный комбинат, новые шахты, железобетонные заводы, мебельные фабрики, рыбный флот получил новые суда. Развивалась сеть автомобильных и железных дорог в крае. В последующие десятилетия в регионе стремительными темпами развивались энергетика, машиностроение, горнодобывающая, горно-химическая промышленность. Были выстроены большие предприятия. На второе место после Владивостока выдвинулся порт Находка, а советский торговый флот на Тихом океане был крупнейшим среди всех.
Мост на остров Русский во Владивостоке. Источник: https://sun9-37.userapi.com/
Распад СССР привёл к тяжелейшему кризису экономики Приморья. Многочисленные оборонные предприятия остановились, зато пышным цветом расцвела нелегальная рыбная ловля и взаимная контрабанда – в ту сторону тащили древесину, а в эту тысячами ввозили подержанные японские машины. Наметился отток населения в другие, более благополучные регионы. Тем не менее, Владивосток был и остался важнейшим экономическим, научным, промышленным, культурным и финансовым центром Дальнего Востока. В XXI веке социально-экономическая ситуация стабилизировалась. В 2010 году Владивосток был удостоен почётного звания «Город воинской славы». А в 2012 году здесь прошёл саммит АТЭС, символом которого стали построенные под него мост через бухту Золотой Рог и мост на остров Русский. Сегодня Приморье имеет важнейшее значение для нашей страны в её тесных политических и экономических контактах с Китаем и Северной Кореей. Регион имеет большие перспективы к своему развитию и меняется буквально на глазах, продолжая оставаться главным форпостом нашей страны на её восточных рубежах.
Животный мир Приморья
Амурский леопард. Источник: https://i.ytimg.com/
Приморский край обладает уникальной фауной. Настоящим символом региона является амурский тигр — крупнейший хищник семейства кошачьих, некоторые особи которых достигают веса в 300 килограммов, а высоты в холке — 1 метра. Было время, эти красавцы почти исчезли, будучи желанным предметом добычи охотников. Сейчас, благодаря огромным усилиям, медленно их популяция восстанавливается — по последним данным, их сейчас не менее 750 особей.
Амурские тигры не единственные уникальные представители семейства кошачьих, живущие на других. Ещё более редким считается амурский леопард (амурский барс) — более того, он официально является самой редкой дикой кошкой мира. Истребление грозило этим животным ещё вернее, чем тиграм — и чтобы сохранить оставшиеся несколько десятков особей, был создан национальный парк «Земля леопарда». Сейчас их численность медленно растёт, но и в наши дни едва около 80.
Живут в уссурийской тайге и более мелкие хищники — амурские лесные коты и камчатские лисицы. Несмотря на сравнительно небольшие размеры, они искусные охотники. Здесь же живут красные волки — нечто среднее между стандартным, хорошо известном нам волком, и рыжей лисой.
В лесах Приморья водятся чёрный уссурийский медведь, родственный гималайским, амурские горалы, пятнистые олени, изюбри, кабарги, косули, зайцы и многие другие виды животных их не менее 80 видов. Ещё больше различных птиц — 458 видов, многие из них числятся в Красных книгах. По наблюдениям учёных, ежегодно весной и осенью здесь отдыхают во время перелётов до 3 миллионов птиц. Для их охраны создан Ханкайский государственный природный заповедник.
И, конечно, нельзя не упомянуть богатейший морской мир, не имеющий аналогов среди других российских морей. Здесь водятся 179 промысловых видов рыб, не считая всех остальных. Крабы и креветки, мидии и гребешки, устрицы и осьминоги, кальмары и трепанги. Прибавить к этому до 100 видов пресноводных рыб, в изобилии водящихся в реках и озёрах Приморья — и перед нами предстаёт картина уникального края, который необходимо оберегать и защищать.
На чтение: 4 минуты
Мост через бухту Золотой Рог во Владивостоке – один из крупнейших вантовых мостов в мире и обладает рекордной длиной главного пролета. Автор: Вадим Попов. Источник: https://vpf.ru/
Под мирным небом процветай
Далёкий край – Приморский край.
Трудом свободным богатей
Своих талантливых людей.
Благословен судьбой веков дом моряков и рыбаков.
Храни покой морских дорог, приморский форт Владивосток.
Великий Тихий океан – отец Мужчин и верных Жён.
Мы – щит страны, России грань, – восточный берег бережём!
(гимн Приморского края)
Герб Приморского края, полная версия. Источник: ru.wikipedia.org
От древних времён до русских первопроходцев
Панорама побережья Японского моря у села Лидовка Приморского края. Автор: Романвер. Источник: https://upload.wikimedia.org/
Старейшие обнаруженные на землях современного Приморского края следы пребывания человека относятся к периоду от 20 до 30 тысяч лет назад. Как и, в принципе, все первые люди, основным их занятием были охота и собирательство. Древние приморцы жили оседло, в основном возле водоёмов. Шло время, развивалось мастерство древних людей, и примитивным, кое-как сделанным галечным орудиям труда приходили на смену шлифованные и полированные каменные инструменты. В новом каменном веке жители Приморья освоили обжиг глины, прядение и ткачество. В бронзовую эпоху мелкие группки людей стали объединяться в племена и осваивать скотоводство и земледелие — более надёжные занятия в плане обеспечения себя питанием. Наконец, около 3 тысяч лет назад здесь появились железные изделия, которых, впрочем, не хватало, и каменные инструменты продолжали иметь довольно распространённое хождение.
В нашей эре в регионе складывается постоянное тунгусоязычное население. С IV века на землях нынешнего Приморья сложились многочисленные сильные племенные объединения, называвшие себя мохэ. Они заселили пространства от Шилки до Тихоокеанского побережья. Искусные в обработке железа и земледелии, они поддерживали тесные торговые связи со всеми своими соседями. Но человек, как известно, мирно сосуществовать с другим может далеко не всегда — и на мохэсцев ополчились сначала воинственные кидани, а затем и китайцы. Чтобы противостоять внешней угрозе, разрозненные племена объединились в первое государство на землях Приморья под названием Бохай. В период наивысшего расцвета он включал оно включало в себя не только часть территории современного Приморского края, но также и Маньчжурии с Кореей. То было по-своему уникальное государство — разделённое на 15 областей, оно имело целых 5 столиц. Бохай обладал наследственной верховной властью, сложным бюрократическим аппаратом и немалым регулярным войском. Последнее было особенно актуальным, поскольку соседи на протяжении двух веко в не прекращали попыток уничтожить Бохай. В конечном итоге они это и сделали — независимость сумели сохранить только северо-западные и северо-восточные провинции, как раз в нынешнем Приморье.
К XII веку сложилось государство чжурчжэней — одной из народностей, составлявших этнос мохэ. Жившие долгое время разрозненно, они объединились под началом вождей Шилу и его сына Агуды. Укрепившись, они разбили киданей, уничтожив их империю Ляо, а затем захватили ряд северных провинций Китая, включая его столицу с императорским двором. Чжурчжэни проявили себя как жестокие властители — на подвластных им территориях царили суровые порядки, взимались драконовские налоги. Но в XIII веке рядом появился новый сильный враг — Монгольская империя Чингисхана. Два десятка лет чжурчжэни сопротивлялись его полчищам, но в конечном итоге были уничтожены. Все их города и сёла были сожжены и разграблены, а оставшиеся в живых попали под монгольское владычество.
Но монгольская власть не была прочной в этих местах. Чжурчжэни, что остались в живых, со временем вернулись туда, где жили их предки, в Приморье и Приамурье. Впоследствии от них произошли такие народности, как нанайцы, удэгейцы, орочены и другие. Но крупных культурных и экономических центров, которые могли бы двинуть дальше родоплеменной структуры развитие местных племён, ещё несколько веков после монгольских завоеваний не было. Усугубили ситуацию южные чжурчжэни, которые потом стали известны как маньчжуры — они то и дело нападали на своих северных соплеменников, разоряя их поселения. Так что к моменту появления здесь русских первопроходцев жизнь здесь во многих местах почти замерла.
Присоединение Приморья к России
Памятник адмиралу Невельскому во Владивостоке.Источник: https://sun9-24.userapi.com/
До Приморья русские первопроходцы добрались несколько позже, чем до Приамурья. Если экспедиции Василия Пояркова и Ерофея Хабарова исследовали Амур, то в Приморье впервые дошли казаки под руководством Онуфрия Степанова. В устье реки Кумары он основал первое русское поселение в этих местах — Кумарский острог. Степанов со своими людьми исследовал реку Уссури, собрав сведения о её многочисленных притоках. В 1655 года было провозглашено создание Даурского воеводства — фактически это означало присоединение земель к России. Местные племена, хоть и не всегда мирным путём, но признали над собой власть русского царя и обязались платить ясак. Первые русские поселенцы принесли сюда более высокую культуру земледелия, а коренное население обладало знаниями охоты, рыбной ловли и вообще выживания в здешних неласковых местах. Такой взаимный обмен опытом оказался весьма полезным для хозяйственного освоения края.
Опасным соседом оставался в то время Китай. В середине XVII века маньчжуры захватил власть в нём, создав Цинскую империю. Не раз русские поселенцы и казаки были вынуждены отражать нападения маньчжурских отрядов. В историю вошла оборона Албазинского и Кумарского острогов. После нескольких десятилетий противостояния в 1689 году был подписан Нерчинский договор, в соответствии с которым Россия покидала Приморье, а также Нижнее и Среднее Приамурье — но и Китаю они полноценно не переходили, оставаясь спорными. В итоге за последующие полтора века они пришли в совершеннейшее запустение. И без того немногочисленное коренное население постепенно сокращалось, вымирая от голода, эпидемий и хищничества в этих местах авантюристов из разных стран.
Переломным в истории Дальнего Востока стал 1849 год. Тогда экспедиция во главе с капитал-лейтенантом Геннадием Ивановичем Невельским доказала, что устье Амура и Татарский пролив доступны для прохождения морских судов. На будущий год Невельской возглавил Амурскую экспедицию. Именно этот человек окончательно закрепил за Россией территории современных Хабаровского и Приморского краев, Амурской области, острова Сахалин. Укрепившись, Невельской приступил к исследованию региона. В 1853 году один из его подчинённых, Николай Константинович Бошняк, открыл залив Хаджи (ныне — Советская Гавань). На будущий год были открыты заливы Посьета, Владимира, Ольги и острова Римского-Корсакова — об этом плавании на фрегате «Паллада» впоследствии написал книгу знаменитый писатель Иван Александрович Гончаров, присутствовавший на этом корабле во время описываемых событий. А в 1859 году на корвете «Америка» под командой Николая Николаевича Муравьёва-Амурского была предпринята новая экспедиция, открывшая много новых удобных бухт, в том числе бухта Золотой Рог — та, где потом будет основана краевая столица Владивосток. Помимо военных, на континенте активно работали экспедиции Русского географического общества, изучившие Сихотэ-Алинь и Уссурийский край. В 1859 году Россия и Китай подписали Айгунский договор, согласно которому граница прошла по Амуру — всё его левобережье осталось за Россией. На будущий год был подписан Пекинский договор, который продолжил границу по реке Уссури. Так Приамурье и Приморье навсегда стало частью России. С 13 октября 1856 года существовала Приморская область – огромная территория, в которую входили Камчатка, Чукотка, Курилы, Сахалин, Приамурье, Приморье. Глава области – военный губернатор, совмещавший в себе высшую гражданскую и военную власть на вверенной ему территории – помещался сначала в Николаевске-на-Амуре, а затем перебрался во Владивосток.
В составе Российской империи
Светланская улица во Владивостоке на дореволюционной открытке. Источник: https://avatars.dzeninfra.ru/
По всему Приморью на побережье открытых бухт и заливов основывались военные посты, с которых берут своё начало многие населённые пункты края. Они не только охраняли новые рубежи России — на первых порах они более всех сделали для благоустройства Приморья. Посты являлись базами для топографических, геологических, этнографических исследований, пунктами почтовой связи, прокладки дорог, вокруг них крестьяне-переселенцы основывали селения.
Первыми постоянными жителями этих мест, не считая военных, стали семьи забайкальских казаков и государственные крестьяне, в приказном порядке переселённые в эти места. Вскоре после отмены крепостного права был издан закон о поощрении переезда крестьян из европейской части России, где земли катастрофически не хватало на всех, в необжитые восточные районы страны. Переселенцам предоставлялся земельный участок до 100 десятин, они освобождались навсегда от подушных податей, и на 10 последующих лет – от рекрутчины. Но и условия были, мягко говоря, не райские. За время царствования Александра II сюда переселилось более 5 тысяч переселенцев. Те из них, кто сумел прижиться, стали весьма зажиточными по российским меркам хозяевами.
Стремясь интенсифицировать темпы заселения отдалённых местностей России, в первый год царствования Александра III принимают новый земельный закон. Пусть несовершенный, ограничивающие некоторые категории крестьянства в возможностях, он тем не менее открыл новую страницу в истории заселения Дальнего Востока. За последующие полтора десятка лет сюда переехало более 48 тысяч крестьян, большая часть – из малоросских губерний.
Помещичьего землевладения эти земли никогда не знали, зато огромные площади – 9 миллионов десяти земли, причём отборной – были пожалованы в вечное владение Уссурийскому казачьему войску. Начался складываться слой крупных землевладельцев.
В последней трети XIX века в Приморье зарождается промышленность. Поначалу она была сосредоточена вокруг флотских нужд. Суда нуждались в ремонте, угле, продукции лесной и металлообрабатывающей промышленности. Во Владивостоке были выстроены судоремонтные мастерские, кожевенные, механические предприятия. В 1875 году до Приморья докатилась сибирская «золотая лихорадка». Появилось и немалое число предприятий по переработке сельскохозяйственной продукции. Но в целом край уступал по развитию промышленного производства европейским регионам России, и значительная часть товаров привозилась морем из них либо из других государств.
В то же время, стремясь дать импульс производству и торговле на Дальнем Востоке, распахнули двери иностранному капиталу, причём учредили первую в истории региона свободную экономическую зону. Иностранные купцы с 1861 года имели право беспошлинно торговать на дальневосточных землях. Наиболее известен был огромный «Торговый дом Кунста и Альберса», ведший оживлённую торговлю по всему Дальнему Востоку, вплоть до Камчатки. Иностранные предприниматели быстро потеснили отечественных, и вплоть до самой революции имели здесь очень крепкие позиции. С 1870-х годов в регион потянулись китайцы и корейцы, которые прибывали сюда с согласия русских властей – некоторые селились здесь на постоянной основе, привозя семьи, некоторые занимались отхожим промыслом, вне сезона возвращаясь на родину.
В 1884 году было создано Приамурское генерал-губернаторство, в которое входило четыре области, в том числе и Приморская. К началу ХХ века население Приморья увеличилось до 190 тысяч человек, 26 тысяч из которых жило непосредственно во Владивостоке. В регионе была протянута Уссурийская железная дорога – первый участок Транссибирской магистрали. Условия труда были тяжёлые, и не случайно именно здесь прошли первые в регионе стачки рабочих, недовольных своим положением. Строительство железной дороги подстегнуло развитие экономики, увеличило число рабочих мест. Казалось бы, у региона самые хорошие перспективы, но впереди его ждали тяжёлые годы…
В ночь с 26 на 27 января 1904 года японский флот вероломно напал на Тихоокеанскую эскадру на рейде Порт-Артура. Началась русско-японская война. Приморье находилось в самой непосредственной близости от района боевых действий. Япония очень желала захватить Владивостокскую крепость, приведённую в состояние полной боевой готовности. Город не раз обстреливался флотом микадо, но японцы увязли в осаде Порт-Артура и многочисленных сухопутных сражениях в Маньчжурии, и не могли позволить себе осаждать ещё и Владивосток. И это при том, что по факту крепость была плохо подготовлена к ведению боевых действий – дальнобойных орудий не было, гарнизон был небольшим, имелись проблемы со снабжением. Поразительное головотяпство русского командования, характерное для этой войны, нашло своё отражение и здесь – лишь когда генерал Стессель сдал Порт-Артур, Владивостокскую крепость стали лихорадочно укреплять. Впрочем, японцы так и не стали осаждать город.
В историю русско-японской войны вошёл Владивостокский отряд крейсеров, который предпринимал дерзкие рейды по японским морским коммуникациям. На Морском кладбище Владивостока до сих пор сохранились могилы моряков, раненых в боях и скончавшихся в городских госпиталях. Во Владивосток должна была прорываться печально известная эскадра адмирала Рожественского, шедшая на подмогу осаждённому Порт-Артуру через полмира, и опоздавшая. Всего три корабля после разгромнейшего поражения в Цусимском проливе смогли добраться до Владивостокского порта…
Война подорвала экономику всего Дальнего Востока, накалив и без того напряжённую социально-экономическую ситуацию. Ещё не кончились бои, а в армии и на флоте участились случаи открытого неповиновения командирам. Но это была только прелюдия – многие ведь совестились бунтовать во время войны, а когда было объявлено о заключении Портсмутского мира, началась знаменитая Октябрьская всероссийская политическая стачка. Во Владивостоке забастовали почта и телеграф, их поддержали другие предприятия и учреждения. Ситуацию не успокоил даже Манифест 17 октября 1905 года. К тому времени во Владивостокской крепости ожидали демобилизации по случаю окончания войны с Японией более 90 тысяч солдат, которая почему-то задерживалась. В итоге полыхнуло сначала в отряде крейсеров, затем волнения перешли в сухопутные части. 30 октября 1905 года начался настоящий бунт. Солдаты и матросы разгромили тюрьму и гауптвахту, выпустив всех, кто там содержался, а заодно устроили погром полицейских участков. Перепуганное командование направило во Владивосток части из других гарнизонов, но те отказались стрелять в таких же солдат, как они. Восстание охватило минные роты, отряд миноносцев, экипажи военных кораблей на Владивостокском рейде. К солдатам и матросам примкнули бастующие рабочие, освободившие из тюрем своих товарищей.
Комендант крепости во Владивосток вызвал последние верные части – пехоту с острова Русский и казаков Уссурийского казачьего войска. Но восстание, не имевшее единого центра, уже начало затихать и ко 2 ноября 1905 года сошло на нет. Впрочем, совсем скоро во Владивостоке произошло новое восстание. На сей раз бунт подняли вернувшиеся из плена герои Порт-Артура. 12 ноября 1905 года артиллерийский капитан Новицкий собственноручно зарубил шашкой за неповиновение канонира Калинина. В ярости артурские артиллеристы устроили настоящий бунт, убив Новицкого и ранив ещё несколько офицеров. Впрочем, это выступление командованию удалось подавить гораздо быстрее. Но солдатские волнения не стихали – собирались тысячные митинги, избирались всевозможные комитеты. 10 января 1906 года новые военные власти Владивостока отдали приказ стрелять по демонстрантам из пулемётов, погибло около 30 человек, ещё 50 получили ранения. Это было ошибкой – на следующий день восстал и флот, и гарнизон, и рабочие Владивостока, захватив крепость и убив её коменданта. Но вновь у восстания не нашлось единого центра, и после успокоения мятежные части были разогнаны по другим гарнизонам. Под суд пошло более 2 тысяч участников восстаний. 85 были повешены или расстреляны, сотни отправились на каторгу или в арестантские роты.
Жёсткими мерами власти удалось стабилизировать обстановку. Постепенно ситуация стала приходить в относительную норму. Экономика, подорванная войной и революцией, вновь показывала уверенный рост. Ведущими отраслями являлись рыбная и угледобывающая промышленность. Львиная доля производства и торговли продолжала находиться в руках иностранных капиталистов, которые имели здесь свои представительства.
В годы Столыпинской аграрной реформы в регион хлынул самый большой поток переселенцев. Конечно, самые лакомые куски земли уже были разобраны, и зачастую им доставались участки в болотистой, горной или лесистой местности. Но развитие сельского хозяйства было здорово подстёгнуто.
Несмотря на успокоение обстановки, Приморье вплоть до самой Первой мировой войны оставалось на военном положении. В регионе орудовали террористические группировки эсеров и эсеров-максималистов, действовали нелегальные партийные и профсоюзные организации, типографии. Полиция и охранное отделение боролись с ними, но не вполне успешно.
В годы Первой мировой войны на Владивостокский порт легла тяжёлая нагрузка по обеспечению грузоперевозок. Из государств Антанты и Соединённых Штатов Америки завозилось множество вооружения, боеприпасов и продовольствия, потом шедшего по Транссибу на запад. Грузооборот порта увеличился вчетверо, а пропускная способность железной дороги оставляла желать лучшего, и грузы зачастую скапливались на складах, ожидая своей очереди на отправку, тогда как их с нетерпением ждали на местах назначения. Не легче ситуация была и в сельском хозяйстве, где в одночасье из-за мобилизации были изъяты десятки тысяч рабочих рук. Низкая культура земледелия и непростой климат привёл к падению урожайности. Ситуация стала критической, и новость о свержении царя была воспринята многими с воодушевлением.
Революционное лихолетье
Парад интервентов во Владивостоке. Источник: https://i.pinimg.com/
Сразу после получения известия об отречении Николая II от престола во Владивостоке прежние администраторы были отстранены от власти, а в регионе были параллельно друг другу созданы Комитет общественной безопасности и Совет рабочих и солдатских депутатов. Когда в Петрограде произошёл Октябрьский переворот, активизировались и большевистские партийные отделения на Дальнем Востоке. Первым новую власть признал Совет рабочих депутатов города Сучана (ныне – Партизанск Приморского края), следом за ним – Владивостокский Совет, который вскоре возглавил большевик Константин Суханов. К началу 1918 года Советы взяли власть в свои руки на всей территории Приморья.
Но ситуация вскоре резко изменилась. Во Владивосток в январе 1918 года вошли корабли США, Великобритании и Японии, а следом за ними высадились отряды морской пехоты. Так началась интервенция на Дальнем Востоке. Одновременно активизировались казачьи атаманы – Гамов, Калмыков, Орлов, Семёнов и другие – которые повели наступление на ещё контролируемые большевиками районы Приморья. 29 июня 1918 года Советская власть во Владивостоке была свергнута, её руководители во главе с Сухановым были арестованы и впоследствии убиты. В ответ большевики объявили Дальний Восток на военном положении и создали Уссурийский фронт. Но противопоставить интервентам и белым им было нечего – 6 июля 1918 года красные оставили Никольск-Уссурийский, 4 сентября 1918 года – Хабаровск. Во Владивостоке было провозглашено Временное Сибирское правительство. Лояльные Ленину силы перешли к партизанской борьбе, достигшей здесь в 1919 году невиданного накала.
Успехи Красной Армии, сначала прорвавшейся в Зауралье, затем отбившей у Колчака город за городом почти все его владения, окрылили партизан, и в ночь с 25 на 26 января 1920 года им удалось занять Никольск-Уссурийский. Один за другим колчаковские гарнизоны стали переходить на сторону большевиков. Видя, что дела становятся всё хуже, из Владивостока эвакуировались интервенты и дипломатические миссии. 31 января 1920 года партизаны и распропагандированные части гарнизона подняли восстание и заняли Владивосток.
Но положение оставалось по-прежнему сложным. В начале 1920 года Москва приняла решение о создании буферного государства – Дальневосточной республики. Но в качестве подконтрольного оно просуществовало недолго. В ночь с 4 на 5 апреля 1920 года японские интервенты одновременно атаковали красные гарнизоны в целом ряде городов, в том числе во Владивостоке и Никольске-Уссурийском. За два последующих дня в результате их действий погибли более 5 тысяч человек. В ответ были выдвинуты красные части Народно-революционной армии Дальневосточной республики во главе с Василием Константиновичем Блюхером. В мае 1921 года во Владивостоке произошёл новый переворот, и власть перешла к местным фабрикантам братьям Меркуловым, которые объявили, что приветствуют японские войска. Последовало формирование очередной белой армии и очередное наступление со взятием Хабаровска. Но первоначальный успех на будущий год сменился чередой неудач. 12 февраля 1922 года в результате знаменитого сражения под Волочаевкой белые потерпели тяжёлое поражение и два дня спустя оставили Хабаровск. Далее был путь на Владивосток. Разгромив в октябре 1922 года белых у Спасска-Дальнего, Красная Армия окончательно перехватила инициативу. Белые, кто мог, бежали по суше в Маньчжурию и Корею, по морю – в Японию. 25 октября 1922 года из Владивостока ушли последние японские интервенты. Вскоре Дальневосточная республика была ликвидирована и вошла в состав РСФСР. Гражданская война с её невиданным накалом боевых действий на Дальнем Востоке закончилась.
Советская эпоха и наши дни
Разгрузка лендлизовского груза во Владивостокском порту в годы Великой Отечественной войны. Источник: https://sledcom.ru/
Несмотря на конец Гражданской войны, обстановка продолжала оставаться тревожной. На границе постоянно устраивались провокации, её переходили остатки белых войск, казаков и просто полубандитов-авантюристов. Многие предприятия стояли, не работали шахты. Владивостокский порт был полностью разрушен, все суда безвозвратно были угнаны за границу. Сильно пострадала железная дорога, были разрушены 27 мостов. Наконец, были огромные людские потери – сначала в Первую мировую, а потом в Гражданскую войну погибли десятки тысяч людей.
Все крупные предприятия и шахты были национализированы. Началось внедрение кооперации на селе. Благодаря Новой экономической политике к 1926 году удалось достигнуть довоенного уровня производства. Приморью власть уделяла немалое внимание – только в 1927-1928 годах на развитие экономики региона было выделено 15,5 миллионов рублей, огромная по тем временам сумма. В то же время, опасаясь провокационных действий со стороны Японии и Китая, здесь была создана Особая Дальневосточная Красная Армия во главе с уже имеющим опыт боевых действий в этом регионе Василием Блюхером. В 1928 году произошёл известный конфликт на КВЖД, да и в последующие годы на границе было неспокойно.
В годы индустриализации значительно выросли объёмы вылова рыбы и добыча угля. В регионе были построены новые электростанции, судоремонтные мастерские, рыбокомбинаты, шахты, леспромхозы, кирпичный завод, жестяная фабрика. Появилась первая советская китобойная флотилия. Была проведена сплошная коллективизация сельского хозяйства, сопровождавшаяся сопротивлением зажиточной части крестьянства, порой перераставшего в самосудные убийства активистов.
В 1930-е годы во Владивостоке были открыты университет и политехнический институт, ряд техникумов и фабрично-заводских училищ, Дальневосточный филиал Академии наук СССР, Тихоокеанский институт рыбного хозяйства и океанографии, Дальневосточная станция Всесоюзного института растениеводства, драматический театр и кинотеатры. В 1932 году был создан советский Тихоокеанский флот со штабом во Владивостоке. А 20 октября 1938 года Приморский край был выделен в самостоятельную административную единицу – в таком виде он существует до сих пор.
В годы Великой Отечественной войны на фронт ушли более 200 тысяч жителей Приморья, около четверти из них не вернулось домой. 104 человека стало Героями Советского Союза, 6 – дважды, 16 получили три ордена Славы. Немалый трудовой вклад внесли приморцы в достижение победы над врагом. Здесь выпускались мины и снаряды, гранаты и запалы, авиационные бомбы и различные суда, стрелковое оружие и пищевые концентраты. Местные порты принимали грузы по ленд-лизу, после чего, как и в Первую мировую войну, они перебрасывались на запад по железным дорогам. Огромную работу провели судостроители и судоремонтники – часть судов даже кружным путём были переброшены на Черноморский, Балтийский и Северный флота, частью по земле, частью скрытно по воде.
Приморский край вновь был объявлен на военном положении с началом советско-японской войны. Совсем рядом проходила зона боевых действий. По завершении боёв Приморье, как и вся страна, начало перестраивать экономику на мирные рельсы. К началу 1948 года выпуск промышленной продукции не оборонного значения достиг довоенного уровня. Были выстроены горно-обогатительный комбинат, новые шахты, железобетонные заводы, мебельные фабрики, рыбный флот получил новые суда. Развивалась сеть автомобильных и железных дорог в крае. В последующие десятилетия в регионе стремительными темпами развивались энергетика, машиностроение, горнодобывающая, горно-химическая промышленность. Были выстроены большие предприятия. На второе место после Владивостока выдвинулся порт Находка, а советский торговый флот на Тихом океане был крупнейшим среди всех.
Мост на остров Русский во Владивостоке. Источник: https://sun9-37.userapi.com/
Распад СССР привёл к тяжелейшему кризису экономики Приморья. Многочисленные оборонные предприятия остановились, зато пышным цветом расцвела нелегальная рыбная ловля и взаимная контрабанда – в ту сторону тащили древесину, а в эту тысячами ввозили подержанные японские машины. Наметился отток населения в другие, более благополучные регионы. Тем не менее, Владивосток был и остался важнейшим экономическим, научным, промышленным, культурным и финансовым центром Дальнего Востока. В XXI веке социально-экономическая ситуация стабилизировалась. В 2010 году Владивосток был удостоен почётного звания «Город воинской славы». А в 2012 году здесь прошёл саммит АТЭС, символом которого стали построенные под него мост через бухту Золотой Рог и мост на остров Русский. Сегодня Приморье имеет важнейшее значение для нашей страны в её тесных политических и экономических контактах с Китаем и Северной Кореей. Регион имеет большие перспективы к своему развитию и меняется буквально на глазах, продолжая оставаться главным форпостом нашей страны на её восточных рубежах.
Животный мир Приморья
Амурский леопард. Источник: https://i.ytimg.com/
Приморский край обладает уникальной фауной. Настоящим символом региона является амурский тигр — крупнейший хищник семейства кошачьих, некоторые особи которых достигают веса в 300 килограммов, а высоты в холке — 1 метра. Было время, эти красавцы почти исчезли, будучи желанным предметом добычи охотников. Сейчас, благодаря огромным усилиям, медленно их популяция восстанавливается — по последним данным, их сейчас не менее 750 особей.
Амурские тигры не единственные уникальные представители семейства кошачьих, живущие на других. Ещё более редким считается амурский леопард (амурский барс) — более того, он официально является самой редкой дикой кошкой мира. Истребление грозило этим животным ещё вернее, чем тиграм — и чтобы сохранить оставшиеся несколько десятков особей, был создан национальный парк «Земля леопарда». Сейчас их численность медленно растёт, но и в наши дни едва около 80.
Живут в уссурийской тайге и более мелкие хищники — амурские лесные коты и камчатские лисицы. Несмотря на сравнительно небольшие размеры, они искусные охотники. Здесь же живут красные волки — нечто среднее между стандартным, хорошо известном нам волком, и рыжей лисой.
В лесах Приморья водятся чёрный уссурийский медведь, родственный гималайским, амурские горалы, пятнистые олени, изюбри, кабарги, косули, зайцы и многие другие виды животных их не менее 80 видов. Ещё больше различных птиц — 458 видов, многие из них числятся в Красных книгах. По наблюдениям учёных, ежегодно весной и осенью здесь отдыхают во время перелётов до 3 миллионов птиц. Для их охраны создан Ханкайский государственный природный заповедник.
И, конечно, нельзя не упомянуть богатейший морской мир, не имеющий аналогов среди других российских морей. Здесь водятся 179 промысловых видов рыб, не считая всех остальных. Крабы и креветки, мидии и гребешки, устрицы и осьминоги, кальмары и трепанги. Прибавить к этому до 100 видов пресноводных рыб, в изобилии водящихся в реках и озёрах Приморья — и перед нами предстаёт картина уникального края, который необходимо оберегать и защищать.
Источник: salt.mediasalt.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]