Роботы-такси Waymo сигналят по ночам и дерутся за парковочные места
---
Роботакси свободно курсируют по Соединенным Штатам уже несколько лет, и компания Waymo является одним из лидеров в этом секторе. Однако после того, как компания распространила свой сервис на весь Сан-Франциско, возникла неожиданная проблема.
Уже несколько ночей жители домов, расположенных рядом с парковкой, предназначенной для автономных автомобилей Waymo, вынуждены наблюдать шумное ночное зрелище с гудками и опасными маневрами.
Дочерняя компания Alphabet Waymo - американская компания, специализирующаяся на технологиях автономного вождения. В настоящее время она предоставляет услуги коммерческих роботов такси в Аризоне, Лос-Анджелесе и Фениксе. В Сан-Франциско тестовая фаза завершилась в июне прошлого года, и теперь сервис доступен для публики. Автопарк состоит из автомобилей Jaguar I-PACE, оснащенных оборудованием для автономного вождения. Теперь достаточно загрузить приложение Waymo One, чтобы заказать поездку на одном из этих роботов такси.
Однако через несколько недель после объявления о том, что эти роботакси будут доступны широкой публике, жители района Саут-оф-Маркет начали испытывать некоторое недовольство. "Мне стало интересно, откуда исходит шум. Выглянув в окно, я понял, что он исходит от машин Waymo", — рассказал газете Los Angeles Times Рэндол Уайт, чья квартира находится рядом с парковкой автономных автомобилей.
Как и некоторые другие жители близлежащих домов, Уайт каждую ночь сталкивается с несвоевременными гудками этих такси без водителя. По их словам, гудки роботакси раздаются около 2 часов ночи, когда машины уезжают на подзарядку, и снова около 4.30 утра, когда они возвращаются на стоянку. "Сначала мне показалось забавным, что эти машины сигналят друг другу", — говорит Уайт. Но потом это повторялось снова и снова, и я начал думать: "Ну, у нас проблема", — продолжил он.
Виноваты неисправные алгоритмы?
В свою защиту представитель Waymo Крис Бонелли заявил, что компания "знает, что в некоторых случаях автомобили могут кратковременно сигналить при движении по парковкам". По словам представителей Waymo, сигналы — это не результат неисправности, а функция, призванная избежать столкновений, когда автомобили движутся на низкой скорости. Однако когда несколько таких автомобилей начинают двигаться одновременно, их датчики обнаруживают друг друга, что приводит к срабатыванию клаксонов и нарушению ночного режима.
"Это очень хорошо работает в городе, но мы не думали, что это будет происходить так часто на наших собственных парковках", — добавил Бонелли.
Хотя Waymo заявила, что работает над обновлением программного обеспечения для автомобилей, чтобы решить эту проблему, жители требуют быстрого и эффективного решения. Тем временем автономные автомобили вряд ли заменят человека, учитывая технические достижения, которые еще предстоит сделать. София Тунг, еще одна жительница района Саут-оф-Маркет, была раздражена этими событиями и решила поделиться на своем аккаунте в YouTube видео, на котором видно, как автомобили участвуют в упоительном балете парковки, сопровождаемом гудками. Два автомобиля даже дерутся за парковочное место.
Уже несколько ночей жители домов, расположенных рядом с парковкой, предназначенной для автономных автомобилей Waymo, вынуждены наблюдать шумное ночное зрелище с гудками и опасными маневрами.
Дочерняя компания Alphabet Waymo - американская компания, специализирующаяся на технологиях автономного вождения. В настоящее время она предоставляет услуги коммерческих роботов такси в Аризоне, Лос-Анджелесе и Фениксе. В Сан-Франциско тестовая фаза завершилась в июне прошлого года, и теперь сервис доступен для публики. Автопарк состоит из автомобилей Jaguar I-PACE, оснащенных оборудованием для автономного вождения. Теперь достаточно загрузить приложение Waymo One, чтобы заказать поездку на одном из этих роботов такси.
Однако через несколько недель после объявления о том, что эти роботакси будут доступны широкой публике, жители района Саут-оф-Маркет начали испытывать некоторое недовольство. "Мне стало интересно, откуда исходит шум. Выглянув в окно, я понял, что он исходит от машин Waymo", — рассказал газете Los Angeles Times Рэндол Уайт, чья квартира находится рядом с парковкой автономных автомобилей.
Как и некоторые другие жители близлежащих домов, Уайт каждую ночь сталкивается с несвоевременными гудками этих такси без водителя. По их словам, гудки роботакси раздаются около 2 часов ночи, когда машины уезжают на подзарядку, и снова около 4.30 утра, когда они возвращаются на стоянку. "Сначала мне показалось забавным, что эти машины сигналят друг другу", — говорит Уайт. Но потом это повторялось снова и снова, и я начал думать: "Ну, у нас проблема", — продолжил он.
Виноваты неисправные алгоритмы?
В свою защиту представитель Waymo Крис Бонелли заявил, что компания "знает, что в некоторых случаях автомобили могут кратковременно сигналить при движении по парковкам". По словам представителей Waymo, сигналы — это не результат неисправности, а функция, призванная избежать столкновений, когда автомобили движутся на низкой скорости. Однако когда несколько таких автомобилей начинают двигаться одновременно, их датчики обнаруживают друг друга, что приводит к срабатыванию клаксонов и нарушению ночного режима.
"Это очень хорошо работает в городе, но мы не думали, что это будет происходить так часто на наших собственных парковках", — добавил Бонелли.
Хотя Waymo заявила, что работает над обновлением программного обеспечения для автомобилей, чтобы решить эту проблему, жители требуют быстрого и эффективного решения. Тем временем автономные автомобили вряд ли заменят человека, учитывая технические достижения, которые еще предстоит сделать. София Тунг, еще одна жительница района Саут-оф-Маркет, была раздражена этими событиями и решила поделиться на своем аккаунте в YouTube видео, на котором видно, как автомобили участвуют в упоительном балете парковки, сопровождаемом гудками. Два автомобиля даже дерутся за парковочное место.
Источник: avtotema.mediasalt.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]