Защита от молний и безвкусные блюда: 7 занимательных фактов о воздушных перевозках

Самолёты давно и прочно вошли в нашу жизнь, и кажется, что мы знаем о них всё. Вот только в действительности даже большой опыт пользования гражданской авиацией не освобождают общество от незнания даже самых очевидных моментов, связанных с полётом. А некоторые и вовсе верят в популярные мифы и заблуждения об авиации, хотя и реального о самолётах есть немало интересного. Вашему вниманию 7 занимательных фактов о воздушном транспорте.

О способностях самолётов выдерживать удар молнии



Молнии уже давно не так опасны, как обычно кажется.

Несмотря на то, что прогресс в создании пассажирских самолётов шагнул уже далеко вперёд, многие люди по-прежнему опасаются попадания в лайнер во время полёта молнии. А ведь на самом деле в каждое воздушное судно регулярно бьёт природный разряд электричества. Вот только пассажиры об этом часто даже не догадываются, а всё потому, что обшивки самолётов давно приспособлены к таким ударам стихии с помощью специальной защиты. Поэтому в подавляющем большинстве случаев подобный эпизод происходит без проблем для работоспособности машины и является вполне себе штатной ситуацией.

О безопасных местах в салоне пассажирского лайнера



Существования более безопасных мест в самолёте - скорее, миф, чем правда.

Порой на просторах всемирной сети или в различных СМИ можно найти информацию о том, что в определённых местах в салоне самолёта в случае авиакатастрофы выживаемость пассажира более вероятна. Самым распространённым вариантом считается мнение, что наиболее «везучей» является хвостовая часть пассажирского лайнера. Правда, в действительности ни один тест официальных структур, связанных с воздушным транспортом, например, Федеральное управление гражданской авиации США, не подтвердил существование более безопасных мест на борту самолёта. А причина проста - каждая аварийная ситуация имеет уникальный набор факторов, способных сделать любую часть лайнера опасной для пассажира.

Об отдыхе бортпроводников во время полёта



Один из вариантов места для отдыха экипажа самолёта.

При том, что бортпроводники, работающие в самолётах, выглядят с иголочки и просто безупречно, все они всё равно остаются людьми и поэтому нуждаются в отдыхе. Особенно если речь идёт о дальних рейсах, например, трансатлантических - проводить на ногах до 16 часов постоянно очень тяжело. Поэтому авиаконструкторы больших самолётов предусматривают специальные места на борту, чтобы бортпроводники могли принять горизонтальное положение и даже немного поспать, пока их коллеги будут выполнять обязанности, а затем поменяться.

Об отказе двигателя в воздухе



Один неработающий двигатель - далеко не всегда является катастрофой.

Люди часто опасаются поломок в работе того, что им неизвестно, и самолёты, пожалуй, являются рекордсменами в этой тенденции. Поэтому такая проблема как отказ одного двигателя кажется совершенно катастрофической. А ведь на самом деле самолеты проектируют таким образом, чтобы при наступлении такой поломки можно спокойно долететь до ближайшего аэропорта на другом. К тому же, гражданская авиация давно разработала такие карты рейсов, что в условиях наступления подобной аварийной ситуации самолёт спокойно доберётся до взлётно-посадочной полосы.

О приглушённом свете на борту во время взлёта и посадки



Свет в салоне гасят из соображений безопасности.

Некоторые правила полёта могут вызывать вопросы - например, не всем понятно, с какой целью во время взлёта и посадки бортпроводники частично отключают свет в салоне, и при этом просят поднять шторки иллюминатора. И, что самое интересное: подобная манипуляция производится в тёмное время дня. Но, само собой, столь странное мероприятие имеет чисто практический смысл, связанный с вопросами безопасности. Оказывается, если после посадки потребуется произвести экстренную эвакуацию экипажа и пассажиров, глаза людей таким образом быстрее привыкнут к темноте, что позволит оперативнее покинуть самолёт. С этой же целью поднимали шторки иллюминатора - люди привыкнут к естественному световому фону.

О запрете курения в самолёте



Пепельницы под табличками о запрете курения - частая история в самолётах.

Пожалуй, трудно найти более известный запрет в гражданской авиации, чем на курение в самолёте. Но при этом многие поражаются наличием в туалете такого неотъемлемого гаджета курильщиков как пепельницы. А в действительности при строгом запрете курения использование в санузле пепельницы было введено составителями авиационных правил специально - видимо, они прекрасно понимали человеческий фактор. Совершенно очевидно, что найдётся какой-нибудь не самый добросовестный человек вполне может нарушить запрет и покурить, однако, чтобы этот демарш не стал причиной пожара, в туалете и поставили пепельницы - для безопасного тушения окурков.

О питании на пассажирских рейсах



Еда часто кажется безвкусной, хотя на самом деле таковой не является.

Довольно многие пассажиры воздушного транспорта отмечают, что вкус еды в самолётах довольно сильно отличается от земных вариантов. Более того, блюда кажутся попросту безвкусными. Однако причина такой тенденции заключается не в том, что авиакомпании предоставляют некачественные услуги. А в действительности вина лежит на... самом самолёте. Всё дело в том, что на борту созданы несколько иные условия, чем на Земле - по данным редакции novate.ru, там иные показатели влажности и давления, которые при наборе высоты способствуют снижению чувствительности вкусовых рецепторов человека. В итоге еда готовится как обычно, но наш организм не воспринимает до трети вкуса блюд, и они кажутся пресными.

Источник: salt.mediasalt.ru

уникальные шаблоны и модули для dle