Как появилась смешная «уфошка» из Германии
---
Что получается, если продавец обуви берется заново изобрести автомобиль?
Lane Motor Museum
На заглавном фото микролитражка Hoffmann так странно выглядит из-за того, что у нее очень широкая колея передних колес, а заднее колесо всего одно.
Построил этот трицикл собственными руками продавец обуви из Мюнхена Михаэль Хоффманн. Надо сказать, у него неплохо получилось, учитывая, что:
Hoffmann-1951
Lane Motor Museum
Изобретатель, видимо, рассуждал так: в трицикле меньше частей, поэтому он выйдет дешевле. Но трехколесные машины довольно неустойчивы — значит, колею передних колес надо расширить. А заодно это позволит получить более просторный салон.
Кроме того, он сделал заднее колесо поворотным и ведущим одновременно: мотор и колесо крепились на полураме, крутившейся на массивном поворотном механизме. От руля к ней тянулись тяги, поворачивавшие весь колесно-моторный узел целиком.
Hoffmann-1951
(c) Lane Motor Museum
НЛО, которое не летало
Отсутствие знаний из теории автомобилей все же сыграло с изобретателем злую шутку. Теоретически, его машинка могла разгоняться до 45 км/ч, несмотря на слабый мотоциклетный двигатель мощностью всего-то 6,5 л. с.
Однако на такой скорости широкий и короткий автомобиль с задним поворотным колесом начинал «вилять как пьяный». Так описал свои ощущения от тест-драйва реставратор Готфрид Герхаузер, восстановивший Hoffmann в 1996 году.
Кроме того, поворотный узел, на котором крепилось мотор-колесо, занял так много места, что изобретатель был вынужден отказаться от дивана в салоне и оставить лишь два тесных кресла.
Сейчас забавный автомобильчик находится в музее моторов Лейна в США. Полагаю, американские родители стращают им отбившихся от рук старшеклассников — мол, будешь плохо учиться, куплю тебе такую, друзья засмеют.
Lane Motor Museum
На заглавном фото микролитражка Hoffmann так странно выглядит из-за того, что у нее очень широкая колея передних колес, а заднее колесо всего одно.
Построил этот трицикл собственными руками продавец обуви из Мюнхена Михаэль Хоффманн. Надо сказать, у него неплохо получилось, учитывая, что:
- он был всего лишь продавец обуви,
- для постройки авто Хоффманн пользовался лишь тем, что под руку попадет — старый мотоциклетный двигатель, металл со списанной военной техники и прочий подобный хлам.
Hoffmann-1951
Lane Motor Museum
Изобретатель, видимо, рассуждал так: в трицикле меньше частей, поэтому он выйдет дешевле. Но трехколесные машины довольно неустойчивы — значит, колею передних колес надо расширить. А заодно это позволит получить более просторный салон.
Кроме того, он сделал заднее колесо поворотным и ведущим одновременно: мотор и колесо крепились на полураме, крутившейся на массивном поворотном механизме. От руля к ней тянулись тяги, поворачивавшие весь колесно-моторный узел целиком.
Hoffmann-1951
(c) Lane Motor Museum
НЛО, которое не летало
Отсутствие знаний из теории автомобилей все же сыграло с изобретателем злую шутку. Теоретически, его машинка могла разгоняться до 45 км/ч, несмотря на слабый мотоциклетный двигатель мощностью всего-то 6,5 л. с.
Однако на такой скорости широкий и короткий автомобиль с задним поворотным колесом начинал «вилять как пьяный». Так описал свои ощущения от тест-драйва реставратор Готфрид Герхаузер, восстановивший Hoffmann в 1996 году.
Кроме того, поворотный узел, на котором крепилось мотор-колесо, занял так много места, что изобретатель был вынужден отказаться от дивана в салоне и оставить лишь два тесных кресла.
Сейчас забавный автомобильчик находится в музее моторов Лейна в США. Полагаю, американские родители стращают им отбившихся от рук старшеклассников — мол, будешь плохо учиться, куплю тебе такую, друзья засмеют.
Источник: auto.mirtesen.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]