Как добывать уголь открытым способом. Пошаговая инструкция. На примере угольного разреза "Степной".
---
Оригинал взят у 
kukmor в Как добывать уголь открытым способом. Пошаговая инструкция. На примере угольного разреза "Степной".
Нашли уголь в степи.
Взяли кирку и лопату.
Пошли и выгрызли уголь.
Пригнали лошадок с подводами.
Погрузили и погнали на паровоз грузить.
Или продавать на ближайший рынок.
Так всё и происходило 100 лет назад, когда здесь, в Хакасии, нашли уголь, который практически под ногами лежал.
О том как это всё происходит в наши дни, я расскажу вам далее.
Панорама небольшой части разреза "Степной", кликабельно 2000*748.
Какие у вас ассоциации с "добычей угля"?
Вот и у меня раньше перед глазами появлялись шахты, лифты и чумазые шахтеры с отбойными молотками.
После того как побывал в Хакасии на разрезе "Степной" перед глазами у меня будет появляться вот этот чудо экскаватор, БелАЗы и всё, о чем я расскажу в этом посте.
Потому что угольный разрез – это не шахта, а карьер! Под землю никто не спускается, добыча угля идет более безопасным открытым способом.
Вот он момент Х, когда уголь из недр грузится в Белаз, но сколько всего надо сделать чтобы дойти до этого момента, а потом до того, чтобы уголь принес тепло потребителям!
Как говорят специалисты по горным работам - "Семь раз отмеришь, один раз вскроешь".
Первым делом - с помощью этого прибора определяют координаты любой точки на разрезе, а с помощью этих координат - объемы горных пород, которые надо убрать, чтобы добраться до пласта угля.
Вскрыша — пустая порода, покрывающая залежи полезного ископаемого и вынимаемая при его добыче открытым способом. Процесс удаления вскрыши для обеспечения добычи полезного ископаемого называется вскрышные работы. Объём вскрыши определяет целесообразность добычи полезного ископаемого открытым способом. Убирают ее при помощи взрывов или без оных, только с помощью гигантских экскаваторов
6. После того как место, которое надо встряхнуть/сдвинуть с места определено и объем встряхиваемых пород посчитан,
вот такая бурильная установка проделывает множество дырок или точнее производствпенных отверстий.
Их тут более сотни на этой площадке, их можно распознать по холмикам грунта.
7. А вот и девушки, которые производят все обмеры на разрезе
;-)
8. Для справки.
Разрез был введен в эксплуатацию в 1993 году и приступил к отработке запасов угля 21–го геологического поля «Черногорского» каменноугольного месторождения Минусинского угольного бассейна.
«Черногорское» месторождение расположено на левом берегу реки Енисей, вблизи устья реки Абакан.
На разрезе «Степной» (группа компаний "Русский Уголь") добывается каменный энергетический уголь марки «Д». В границах отработки имеется 7 угольных пластов.
Ёж в тумане
БелАЗ – главный технологический транспорт разреза «Степной».
9. Далее надо убрать горные породы и отвезти их на завалы (на заднем плане), чтобы дойти до угольного пласта.
Панорама, кликабельно 1846*1006
10. На БелАЗах вывозят пустую породу.
11. Мощные машины, особенно 130 тонники!
12. Сейчас будем загружать БелАЗ пустой породой, которую надо отсюда вывезти.
Вот как выглядит этот процесс из кабины экскаватора HITACHI:
Работа у машиниста экскаватора очень тяжелая, скажу вам.
13. Ковш экскаватора объемом 12 кубометров.
14. Добро пожаловать в БелАЗ, впервые в жизни сидел в такой машине.
Александр Никулин для масштаба ;)
15. Ощущения, конечно, веселые, когда сверху КАМНИ стучат, а ты инстинктивно вжимаешь голову в плечи
;-))
16. Всего на разрезе 36 БелАЗов, они снуют как муравьи туда-сюда постоянно!
;-)
Примерно пополам 130 и 55 тонники.
17. В кабине БелАЗа, кстати, было комфортно и совершенно не было ощущения, что ты едешь на трехэтажном доме
;-))
Наверное, для таких ощущений надо выехать на трассу или улицы города.
18. Итак, далее эту пустую породу отвозят на отвалы, где бульдозеры выравнивают поверхность.
Со временем сюда завезут плодородную почву и посадят деревья.
Верхом на БелАЗе:
19. Удачи!
12 часов длится смена, за это время надо 45 раз съездить туда и обратно.
20. А вот самый крутой агрегат на разрезе - шагающий экскаватор ЭШ 20/90!
21. Ковш его аж 20 кубометров вмещает!
Толпу блогеров туда где раки зимуют враз закинет если что ;))
Наша дружная компания из этой поездки:dervishv, e_strannik, kukmor, 
zhzhitel (он еще на БелАЗе стоит на фото, что было ранее)
22. Вот этот монстр за работой!
23. Весело, с шутками и прибаутками, но с соблюдениями всех правил безопасности экипаж экскаватора делает свою работу.
24. Черпай глубже, кидай дальше!
25. Пустой ковш в полете.
26. По сути ЭШ заменяет собой экскаватор и БелАЗ, которые не нужны, когда есть стрела в 90 метров и можно сразу пустую породу закинуть на отвал.
Это есть это самый экономичный способ вскрыши
27. Он еще и с места на место сам перешагивает! Про ЭШ 20/90 я напишу скоро отдельный пост, покажу, что там внутри этой махины.
28. Наблюдал как он вскрывал утрамбованную породу недалеко от нас, когда мы спустились на самую глубину разреза.
ЭШ поднимал ковш и бросал его с размаху о землю. В первый раз я даже подпрыгнул от неожиданности, так как спиной стоял
;-)))
29. А это уже экскаватор ЭШ-11/75
30. Здесь он демонстрирует, как вскрышу делают без взрыва, просто снимая верхний пласт и сбрасывая его в карьер/отвал.
31. Ну и наконец мы добрались до угля.
Здесь вскрыт большой пласт "Гигант". именно там где внизу работает техника.
Панорама, кликабельно 2000*743
32. Уголь само собой тоже грузится на БелАЗы
33. Кстати, ходили по карьеру мы только в средствах индивидуальной защиты - касках, спец. одежде (очень удобной) и сапогах.
34. Погрузчик KOMATSU грузит уголь на БелАЗ (в начале поста на видео именно это место)
35. Рядом площадка, где уже сняли очередной слой угля.
36. У погрузчика работа, требующая постоянной концентрации внимания, надо и уголь ковшом выгрызть, и аккуратно к БелАЗу подкатить и загрузить в него уголь. И так 12 часов подряд.
37. Когда то миллионы лет назад, тут росли деревья, кустарники, цветы да трава, а теперь я держу их в руке в виде этого куска угля.
38. Я на фоне добычи «черного золота».
39. Работы на разрезе ведутся круглосуточно.
На разрезе работают более 1000 человек. Производственная мощность разреза — 4,5 млн. тонн угля в год.
40. Вечером включается освещение.
41. БелАЗы везут уголь на обогатительную фабрику.
42. Рядом с которой лежат горы угля.
43. Потом их снова грузят на БелАЗ.
44.
45. И уголь поступает на фабрику обогащения - классное название, да?
;-)
46. Ну а блогерам лишь бы поиграться ;-)))))
47. Аборигены смотрят на это с удивлением
;-)
48. В 2011 году на разрезе «Степной» в республике Хакасия была введена в эксплуатацию обогатительная фабрика.
В 2016 г. на ней было обогащено 3,4 млн тонн угля!!!
49. Особенностью обогатительной фабрики «Русского Угля» является ее высокая технологичность при низких производственных издержках. Используемая технология очистки угля — обогащение в водной среде.
На фабрике используется замкнутая водно-шламовая схема.
При этом вода никуда не сбрасывается и работает в замкнутом цикле. Эта технология максимально экономична и позволяет сводить к минимуму затраты на содержание фабрики, не увеличивая себестоимость продукции и не нанося вреда окружающей среде.
50. Фабрика обогащает уголь марки Д фракции 0–300 мм (рядовой) с зольностью на сухой основе до 22,5 % и общей влагой на рабочей основе до 15 %.
Фабрика выпускает следующие сортомарки:
— концентрат марки ДПК фракции 50–200 мм с зольностью на сухой основе 8,1–9,1 % и общей влагой на рабочей основе до 15,6 %, низшая калорийность на рабочей основе — 5 500 ккал/кг;
— концентрат марки ДОМ фракции 13–50 мм с зольностью на сухой основе 8,1–9,1 % и общей влагой на рабочей основе до 16 %, низшая калорийность на рабочей основе — 5 500 ккал/кг;
— отсев марки ДСШ фракции 0–13 мм с зольностью на сухой основе 19–21 % и общей влагой на рабочей основе до 15 %, низшая калорийность на рабочей основе — 4 800 ккал/кг
51. Из каждого вагона берутся пробы на анализ и отправляются в лабораторию фабрики.
52. Здесь производится определение качества угла, его калорийности, зольности, содержания серы и прочие параметры.
53. Пробы.
54. Аж 900 градусов в этой лабораторной печке было!
55. Продукция разреза «Степной» поставляется компаниям энергетического сектора, структурам ЖКХ и на экспорт в Польшу, Прибалтику, Китай и другие страны.
С удивлением узнал, что больше ценится и отправляется на экспорт именно мелки концентрат, что справа на фото. Так как больше калорийнность и больше влезает в вагон)
В 1 квартале 2017 года разрез «Степной» перешагнул 55-миллионный рубеж: со дня ввода разреза в эксплуатацию добыто уже более 55 млн тонн «черного золота»!
За первые три месяца этого года в Степном добыто 1,1 млн тонн каменного энергетического угля. На обогатительной фабрике «Степного» обогащено 896 тыс. тонн угля.
56. Нарастить производственные мощности горнякам «Степного» помогла новая техника, благодаря которой повышается не только производительность, но и безопасность горных работ. В 2016 г. технопарк предприятия пополнился новыми экскаваторами Hitachi EX-1900, 130-тонными автосамосвалами БелАЗ. В 2017 г. модернизация горнотранспортной техники будет продолжена.
57. Блогер после угольного разреза глазами:
Инстаграмщика и фотографа
;-))
58. В общем черпают здесь горнорудные специалисты тепло и топливо из недр ковшами для того, чтобы было нам всем тепло и уютно!
;-)
Спасибо за приглашение и организацию поездки группe компаний «Русский Уголь» (ruscoal.ru, instagram.com/ruscoal_co/).
kukmor в Как добывать уголь открытым способом. Пошаговая инструкция. На примере угольного разреза "Степной".Нашли уголь в степи.
Взяли кирку и лопату.
Пошли и выгрызли уголь.
Пригнали лошадок с подводами.
Погрузили и погнали на паровоз грузить.
Или продавать на ближайший рынок.
Так всё и происходило 100 лет назад, когда здесь, в Хакасии, нашли уголь, который практически под ногами лежал.
О том как это всё происходит в наши дни, я расскажу вам далее.
Панорама небольшой части разреза "Степной", кликабельно 2000*748.
Какие у вас ассоциации с "добычей угля"?
Вот и у меня раньше перед глазами появлялись шахты, лифты и чумазые шахтеры с отбойными молотками.
После того как побывал в Хакасии на разрезе "Степной" перед глазами у меня будет появляться вот этот чудо экскаватор, БелАЗы и всё, о чем я расскажу в этом посте.
Потому что угольный разрез – это не шахта, а карьер! Под землю никто не спускается, добыча угля идет более безопасным открытым способом.
Вот он момент Х, когда уголь из недр грузится в Белаз, но сколько всего надо сделать чтобы дойти до этого момента, а потом до того, чтобы уголь принес тепло потребителям!
Как говорят специалисты по горным работам - "Семь раз отмеришь, один раз вскроешь".
Первым делом - с помощью этого прибора определяют координаты любой точки на разрезе, а с помощью этих координат - объемы горных пород, которые надо убрать, чтобы добраться до пласта угля.
Вскрыша — пустая порода, покрывающая залежи полезного ископаемого и вынимаемая при его добыче открытым способом. Процесс удаления вскрыши для обеспечения добычи полезного ископаемого называется вскрышные работы. Объём вскрыши определяет целесообразность добычи полезного ископаемого открытым способом. Убирают ее при помощи взрывов или без оных, только с помощью гигантских экскаваторов
6. После того как место, которое надо встряхнуть/сдвинуть с места определено и объем встряхиваемых пород посчитан,
вот такая бурильная установка проделывает множество дырок или точнее производствпенных отверстий.
Их тут более сотни на этой площадке, их можно распознать по холмикам грунта.
7. А вот и девушки, которые производят все обмеры на разрезе
;-)
8. Для справки.
Разрез был введен в эксплуатацию в 1993 году и приступил к отработке запасов угля 21–го геологического поля «Черногорского» каменноугольного месторождения Минусинского угольного бассейна.
«Черногорское» месторождение расположено на левом берегу реки Енисей, вблизи устья реки Абакан.
На разрезе «Степной» (группа компаний "Русский Уголь") добывается каменный энергетический уголь марки «Д». В границах отработки имеется 7 угольных пластов.
Ёж в тумане
БелАЗ – главный технологический транспорт разреза «Степной».
9. Далее надо убрать горные породы и отвезти их на завалы (на заднем плане), чтобы дойти до угольного пласта.
Панорама, кликабельно 1846*1006
10. На БелАЗах вывозят пустую породу.
11. Мощные машины, особенно 130 тонники!
12. Сейчас будем загружать БелАЗ пустой породой, которую надо отсюда вывезти.
Вот как выглядит этот процесс из кабины экскаватора HITACHI:
Работа у машиниста экскаватора очень тяжелая, скажу вам.
13. Ковш экскаватора объемом 12 кубометров.
14. Добро пожаловать в БелАЗ, впервые в жизни сидел в такой машине.
Александр Никулин для масштаба ;)
15. Ощущения, конечно, веселые, когда сверху КАМНИ стучат, а ты инстинктивно вжимаешь голову в плечи
;-))
16. Всего на разрезе 36 БелАЗов, они снуют как муравьи туда-сюда постоянно!
;-)
Примерно пополам 130 и 55 тонники.
17. В кабине БелАЗа, кстати, было комфортно и совершенно не было ощущения, что ты едешь на трехэтажном доме
;-))
Наверное, для таких ощущений надо выехать на трассу или улицы города.
18. Итак, далее эту пустую породу отвозят на отвалы, где бульдозеры выравнивают поверхность.
Со временем сюда завезут плодородную почву и посадят деревья.
Верхом на БелАЗе:
19. Удачи!
12 часов длится смена, за это время надо 45 раз съездить туда и обратно.
20. А вот самый крутой агрегат на разрезе - шагающий экскаватор ЭШ 20/90!
21. Ковш его аж 20 кубометров вмещает!
Толпу блогеров туда где раки зимуют враз закинет если что ;))
Наша дружная компания из этой поездки:
dervishv, e_strannik, kukmor, 22. Вот этот монстр за работой!
23. Весело, с шутками и прибаутками, но с соблюдениями всех правил безопасности экипаж экскаватора делает свою работу.
24. Черпай глубже, кидай дальше!
25. Пустой ковш в полете.
26. По сути ЭШ заменяет собой экскаватор и БелАЗ, которые не нужны, когда есть стрела в 90 метров и можно сразу пустую породу закинуть на отвал.
Это есть это самый экономичный способ вскрыши
27. Он еще и с места на место сам перешагивает! Про ЭШ 20/90 я напишу скоро отдельный пост, покажу, что там внутри этой махины.
28. Наблюдал как он вскрывал утрамбованную породу недалеко от нас, когда мы спустились на самую глубину разреза.
ЭШ поднимал ковш и бросал его с размаху о землю. В первый раз я даже подпрыгнул от неожиданности, так как спиной стоял
;-)))
29. А это уже экскаватор ЭШ-11/75
30. Здесь он демонстрирует, как вскрышу делают без взрыва, просто снимая верхний пласт и сбрасывая его в карьер/отвал.
31. Ну и наконец мы добрались до угля.
Здесь вскрыт большой пласт "Гигант". именно там где внизу работает техника.
Панорама, кликабельно 2000*743
32. Уголь само собой тоже грузится на БелАЗы
33. Кстати, ходили по карьеру мы только в средствах индивидуальной защиты - касках, спец. одежде (очень удобной) и сапогах.
34. Погрузчик KOMATSU грузит уголь на БелАЗ (в начале поста на видео именно это место)
35. Рядом площадка, где уже сняли очередной слой угля.
36. У погрузчика работа, требующая постоянной концентрации внимания, надо и уголь ковшом выгрызть, и аккуратно к БелАЗу подкатить и загрузить в него уголь. И так 12 часов подряд.
37. Когда то миллионы лет назад, тут росли деревья, кустарники, цветы да трава, а теперь я держу их в руке в виде этого куска угля.
38. Я на фоне добычи «черного золота».
39. Работы на разрезе ведутся круглосуточно.
На разрезе работают более 1000 человек. Производственная мощность разреза — 4,5 млн. тонн угля в год.
40. Вечером включается освещение.
41. БелАЗы везут уголь на обогатительную фабрику.
42. Рядом с которой лежат горы угля.
43. Потом их снова грузят на БелАЗ.
44.
45. И уголь поступает на фабрику обогащения - классное название, да?
;-)
46. Ну а блогерам лишь бы поиграться ;-)))))
47. Аборигены смотрят на это с удивлением
;-)
48. В 2011 году на разрезе «Степной» в республике Хакасия была введена в эксплуатацию обогатительная фабрика.
В 2016 г. на ней было обогащено 3,4 млн тонн угля!!!
49. Особенностью обогатительной фабрики «Русского Угля» является ее высокая технологичность при низких производственных издержках. Используемая технология очистки угля — обогащение в водной среде.
На фабрике используется замкнутая водно-шламовая схема.
При этом вода никуда не сбрасывается и работает в замкнутом цикле. Эта технология максимально экономична и позволяет сводить к минимуму затраты на содержание фабрики, не увеличивая себестоимость продукции и не нанося вреда окружающей среде.
50. Фабрика обогащает уголь марки Д фракции 0–300 мм (рядовой) с зольностью на сухой основе до 22,5 % и общей влагой на рабочей основе до 15 %.
Фабрика выпускает следующие сортомарки:
— концентрат марки ДПК фракции 50–200 мм с зольностью на сухой основе 8,1–9,1 % и общей влагой на рабочей основе до 15,6 %, низшая калорийность на рабочей основе — 5 500 ккал/кг;
— концентрат марки ДОМ фракции 13–50 мм с зольностью на сухой основе 8,1–9,1 % и общей влагой на рабочей основе до 16 %, низшая калорийность на рабочей основе — 5 500 ккал/кг;
— отсев марки ДСШ фракции 0–13 мм с зольностью на сухой основе 19–21 % и общей влагой на рабочей основе до 15 %, низшая калорийность на рабочей основе — 4 800 ккал/кг
51. Из каждого вагона берутся пробы на анализ и отправляются в лабораторию фабрики.
52. Здесь производится определение качества угла, его калорийности, зольности, содержания серы и прочие параметры.
53. Пробы.
54. Аж 900 градусов в этой лабораторной печке было!
55. Продукция разреза «Степной» поставляется компаниям энергетического сектора, структурам ЖКХ и на экспорт в Польшу, Прибалтику, Китай и другие страны.
С удивлением узнал, что больше ценится и отправляется на экспорт именно мелки концентрат, что справа на фото. Так как больше калорийнность и больше влезает в вагон)
В 1 квартале 2017 года разрез «Степной» перешагнул 55-миллионный рубеж: со дня ввода разреза в эксплуатацию добыто уже более 55 млн тонн «черного золота»!
За первые три месяца этого года в Степном добыто 1,1 млн тонн каменного энергетического угля. На обогатительной фабрике «Степного» обогащено 896 тыс. тонн угля.
56. Нарастить производственные мощности горнякам «Степного» помогла новая техника, благодаря которой повышается не только производительность, но и безопасность горных работ. В 2016 г. технопарк предприятия пополнился новыми экскаваторами Hitachi EX-1900, 130-тонными автосамосвалами БелАЗ. В 2017 г. модернизация горнотранспортной техники будет продолжена.
57. Блогер после угольного разреза глазами:
Инстаграмщика и фотографа
;-))
58. В общем черпают здесь горнорудные специалисты тепло и топливо из недр ковшами для того, чтобы было нам всем тепло и уютно!
;-)
Спасибо за приглашение и организацию поездки группe компаний «Русский Уголь» (ruscoal.ru, instagram.com/ruscoal_co/).
Взято: zavodfoto.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]