Лечу, куда хочу: в гостях у петербургского производителя беспилотников "Геоскан"
itditpspb в Лечу, куда хочу: в гостях у петербургского производителя беспилотников "Геоскан"Компания "Геоскан", как нетрудно догадаться из названия - сканирует землю. Для "сканирования" они все делают сами - и беспилотники, и софт. На массовом рынке аэрофотосъемки на слуху больше зарубежные компании, вроде диджиай с их Фантомом, или пытающегося выйти в эту же разрастающуюся нишу Гопро . Ну а Геоскан - наш, отечественный, петербургский производитель коптеров и беспилотных самолетов вполне преуспевает на профессиональном рынке, где он предлагает достаточно уникальные и отлаженные решения.
Высокое качество продукта подтверждает и вот эта награда - приз, увезенный с российских соревнований беспилотников.:
В Альферьево коптер Геоскана лучше других справился с задачей, имитировавшей спасательную операцию, связанную с поиском на местности и доставкой груза.
Из программных разработок Геоскана - Агисофт ФотоСкан: программа для создания тридэ-моделей из серии снимков с разных ракурсов. Размеры объектов и камеры могут быть любыми, ну а для снимков архитектуры и ландшафтов, как вы понимаете, именно коптеры подходят идеально. Качеству полученных моделей я был приятно удивлен. Лично сталкивался с тем, что архитектура отрисовывалась и превращалась в объемные модели с фотографий вручную (для рекламы), и представляю насколько это трудоемкое занятие. А тут похожий результат получается программно. Конечно, напрямую сравнивать эти два процесса нельзя, но такое, практически полностью автоматическое преобразование в тридэ - это большое достижение и масса новых возможностей по визуализации.
Вот, например, модель храма на Васильевском, полученная с помощью Фотоскана - её можно крутить, переставлять, масштабировать.
Собственно остальное окружение этой модели тоже создано таким же образом.
Геоскан сейчас работает над амбициозным проектом по "оцифровке" Тверской области. Если результат будет высоко оценен правительством - возможно, последует и "3D-сканирование" всей России.
Ну а пока ресурсы компании не безграничны - она приглашает всех фотографов и коптероводов к участию в проекте 3D Россия (sputnik.geoscan.aero/3drussia/). Здесь можно загрузить свои аэроснимки, которые будут преобразованы в тридэ и загружены на общую, российскую карту.
Посмотрим на модель коптера Геоскан-401. Такой коптер летает на одном заряде до часа, за это время может отснять в высокой детализации и автоматическом режиме до 0.5 км кв.
Несмотря на впечатляющие характеристики, аппарат массой под 10 кг и размером 1.5х1.5 метра помещается достаточно компактный чемодан (который идет в комплекте). Те, кто сталкивался с бытовыми коптерами, вроде Фантом (массой 1кг) и количеством занимаемого ими пространства поймут что это очень достойный вариант.
Такой чемодан, умещается, например на багажной полке поезда или в багаже самолета, не говоря уже про автомобиль. Работа аэрофотографа часто связана с разъездами, поэтому вопрос транспортировки всего оборудования к месту съемки немаловажен. Кейс же служит и в качестве полевой "базы". В комплектации среди прочего идет и ноутбук со всем необходимым софтом.
К чемодану прилагается кейс поменьше - с зарядными устройствами. Тут вспоминается анекдот про батарейки для часов, но опять же надо понимать, что для коптеров батареи - одно из "узких" мест. Энергии для полетов требуется, предсказуемо, очень много, а полетный вес, напротив необходимо снижать до минимума. Так что решение тоже, весьма, достойное, опять же, учитывая что все оборудование компактно и надежно пакуется самим производителем. Это важное преимущество практически полного цикла производства в Геоскане - все делается под конкретные задачи, а значит в результате получаем не наколенную сборку из компонентов, а отлаженный под активное использование продукт.
Коптеры для съемки комплектуются легкими фотоаппаратами с большой матрицей, в том числе и Sony RX1. Этот прекрасный, хоть и не слишком универсальный фот, кажется, нашел своего идеального потребителя. Уникальное сочетание полноразмерной матрицы, высочайшего качества объектива и малого веса - как раз то, что нужно для высокоточной аэрофотосъемки.
Для видеосъемки используется такая голова:
Коптер в сложенном виде чрезвычайно компактен:
В разложенном:
"Геоскан" также метит и на образовательный рынок. Для этого в компании разработан легкий коптер "Пионер" - самостоятельно собираемый из комплектующих и очень прочный:
В гостях у разработчиков:
За этим столом идет работа над версией беспилотника для магнитной разведки (ископаемых, например):
Такая задача накладывает серьезные ограничения на всяческие источники наводок от самолета. Для борьбы с ними тестируются, например, такие варианты, как 50-метровый подвес и спиртовый двигатель внутреннего сгорания:
Геоскан находится в петербургском интеллектуальном кластере - в районе Политеха, на ул Шателена. Отдел разработки сидит в бизнес центре турецкого (как можно понять из локализованного названия) застройщика:
Раньше тут находился, кажется, НИИ постоянного тока.
Производство находится в бывших корпусах НИИ Телевидения, встречающим высокотехнологичной пропускной системой)))
Карта вылетов Геоскана:
Крылья:
Коптеры взлетают и садятся без дополнительных приспособлений. Самолетам для запуска нужна компактная катапульта, а для посадки - парашюты:
Цех, где делают корпуса и прочие оболочки:
Сердечник лопасти:
Экспериментальный образец с бензиновым двигателем:
Преимущество пенопластовых крыльев - легкость ремонта в поле (и просто легкость)
Беспилотные самолеты не так прижились в массовом сознании как коптеры, однако они позволяют охватывать съемкой гораздо большие территории (хотя коптеры, конечно, маневренней):
Геоскан 101 и 201 могут отснять соответственно до 4 и до 16 кв.км. с точностью 4 см на пиксель (коптер, напомню, около 0.5 км, хотя и с большей гибкостью). Старшая модель самолета пролетает до 150км и держится в воздухе до 3х часов.
Здесь отливают элементы из двухкомпонентных смесей. На помощью приходят старые добрые трехлитровые:
Проектирование:
Обязательно скопирую такую надпись себе на стол:
3д-принтер:
Еще один вариант "базы":
Впрочем, вариант выше будет служить недолго - в Геоскане планируют его усовершенствовать. Впрочем, как и массу других элементов, над которыми тут идет постоянная работа:
Головка для панорамной съемки с тремя Сони некс:
Лопасти:
Аккумуляторы:
Как видите, действительно вся производственная цепочка находится здесь у нас, в Петербурге. А значит можно быть уверенным в отзывчивости разработчиков и полноценной поддержке.
Узнать больше о Геоскане и его продуктах можно на сайте: www.geoscan.aero
Благодарю за приглашение sveti_ka и 
spbblog! Привет kareliya_piter michaelmilaev evgeny_yurshin и чудом выбравшемуся с завода 2dar!
Взято: zavodfoto.livejournal.com