Олдтаймер Галерея. Антиквариат часть первая

Теперь я рассмотрю самые старинные экспонаты "Галереи".

Экспонат номер один: Stoewer Der grosse Motorwagen 1899 года. Насколько я помню это самый старый сохранившийся автомобиль на постсоветском пространстве. Хранится в Политехническом музее. Лет несколько назад слышал байку, что за взятку руководство музея поменяло его на Форд-Т. Но судя по фото, обмен не состоялся, а взяточники задержаны и увезены на пативене).





От кареты особо не отличается, но вот передка для защиты ног от ветра не сохранилось.



Знаменитый автомобиль Яковлева и Фрезе, восстановленный по фотографиям (!) специалистами "Авто-Ревю". Машина уже известна давно, но экспонируется не чаще.



Одна из легенд о знакомстве Яковлева и Фрезе гласит, что оно состоялось на Всемирной выставке в Чикаго в 1893 году,
где оба видели экспонировавшийся там «Бенц» модели «Виктория». Вероятнее всего, что именно он послужил образцом
для создания первого русского автомобиля. К тому времени в Санкт-Петербурге уже появились автомобили «Бенц».



Доступ к мотору напоминает бабушкин буфет



Собственно анонсированный мной не так, чтобы особо давно "Феномобиль", точнее Phänomobil 4/9PS (1911 года). Подробнее можно почитать тут http://detroit-diesel8.livejournal.com/127753.html



Мощность мотора всего 11 л.с., что не так мало, учитывая максимальную облегченность кузова. В принципе нечто подобное не трудно создать и в наше время, используя стандартный мотоблок, например такой.





Почти игрушечные на вид жестяные вентиляторы принудительного охлаждения смотрятся забавно





Le Zèbre Type A (1910 год). Франция, конечно же.



Небольшой автомобиль с базой 1800 мм, одноцилиндровый мотор объемом 600 куб. мощностью 5 л.с.
см развивал 5 л.с., а цена составляла всего 3000 франков.

Взято: detroit-diesel8.livejournal.com

уникальные шаблоны и модули для dle