Почему у советских танков были «крылья» на бортах?
12.04.2020 3 605 0 +97 Marat9033

Почему у советских танков были «крылья» на бортах?

---
+97
В закладки
С незапамятных времен подобно армиям, сходящимся на поле брани, сходились в постоянной борьбе создатели средств поражения живой силы противника – оружия и создатели средств защиты живой силы – брони. Иногда в попытке «дать бойцам второй шанс на выживание» мастера, конструкторы и инженеры были вынуждены предпринимать весьма странные решения.

Почему у советских танков были «крылья» на бортах? защиты, больше, войны, брони, танки, можно, оружия, металлические, чтобы, средств, струя, результате, машины, струи, выброса, Античные, сделало, годов, броней, противодействия

Ярчайшей иллюстрацией гонки оружия и защиты можно считать ситуацию с разработкой танков в середине XX века.

Почему у советских танков были «крылья» на бортах? защиты, больше, войны, брони, танки, можно, оружия, металлические, чтобы, средств, струя, результате, машины, струи, выброса, Античные, сделало, годов, броней, противодействия

Гонка брони и оружия началась еще на заре нашей истории. Античные кузнецы-оружейники создавали клинки с ярко выраженным рубящим действием. Античные кузнецы-бронники тут же придумывали металлические тораксы. Средневековые мастера-оружейники еще больше увеличивали длину арбалетного плеча. Мастера-бронники тут же отвечали утолщением доспехов или изменением их формы. А потом началась эпоха войны машин. На поле боя выехали танки и их тут же встретили артиллерией. В ответ на это мастера пытались увеличивать броню. Оружейные конструкторы в свою очередь еще больше наращивали калибры.

Почему у советских танков были «крылья» на бортах? защиты, больше, войны, брони, танки, можно, оружия, металлические, чтобы, средств, струя, результате, машины, струи, выброса, Античные, сделало, годов, броней, противодействия

В какой-то момент гонка калибров и толщины брони просто шагнула за грани разумного. Продолжать наращивание «размеров» больше не представлялось возможным. Броня получалась слишком тяжелой, а орудия слишком мощными, в результате чего их банально не выдерживал лафет. Стали появляться бронебойные снаряды, подкалиберные и конечно же кумулятивные. Чтобы противостоять таким «открывашкам», инженерам-бронникам пришлось прибегнуть к использованию композитной многослойной защиты из нескольких разных материалов, а также к созданию «дополнительных средств противодействия».

Почему у советских танков были «крылья» на бортах? защиты, больше, войны, брони, танки, можно, оружия, металлические, чтобы, средств, струя, результате, машины, струи, выброса, Античные, сделало, годов, броней, противодействия

Как раз одним из таких «дополнительных средств» и была советская система ЗЭТ-1. Ее создание было обусловлено тем, что после Второй мировой войны эффективность кумулятивных снарядов выросла почти в два раза. Тогдашние Т-54, Т-55 и Т-62 оказались фактически беспомощны перед попаданием упомянутых выше снарядов.

Кумулятивная струя без особого труда пробивала верхний броневой лист толщиной 100 мм и наклоном 55-60 градусов. Для того, чтобы броня выдержала, ее нужно было сделать толще также в два раза, как минимум до 215 мм, а лучше до 250 мм. Однако, такое решение было крайне непрактичным, так как утолщение брони сделало бы танки еще на 8-10 тонн тяжелее. А это – снижение скорости и маневренности, увеличение расхода горючего.

Почему у советских танков были «крылья» на бортах? защиты, больше, войны, брони, танки, можно, оружия, металлические, чтобы, средств, струя, результате, машины, струи, выброса, Античные, сделало, годов, броней, противодействия

Зайти решили, с другой стороны. В 1964 году советские инженеры представили опытный образец комплексной противокумулятивной защиты ЗЭТ-1. Система состояла из нескольких экранов. На бортах танка располагалась дополнительная пластинчатая защита, те самые загадочные крылышки, которые можно видеть на фотографиях некоторых танков. С фронта устанавливался еще один важный элемент повышения безопасности – сетчатый «зонтик», который разворачивался на пушке танка.

Почему у советских танков были «крылья» на бортах? защиты, больше, войны, брони, танки, можно, оружия, металлические, чтобы, средств, струя, результате, машины, струи, выброса, Античные, сделало, годов, броней, противодействия

Принцип действия системы был достаточно прост. Смысл в том, что натянутая сетка должна была ловить летящие с фронта кумулятивные снаряды и вызывать их детонацию прямо в воздухе так, чтобы между точкой выброса кумулятивной струи и броней танка, оказывалось как можно больше расстояния. В результате горячая струя ослабевала и не наносила такого ущерба броне, и с высокой долей вероятности не прожигала ее. А значит, экипаж машины выживал, да и сам танк оставался на ходу. Для этого же нужны были и металлические «крылья» расположенные на бортах машины – все для того, чтобы отдалить место выброса бронебойной струи от корпуса танка.

Почему у советских танков были «крылья» на бортах? защиты, больше, войны, брони, танки, можно, оружия, металлические, чтобы, средств, струя, результате, машины, струи, выброса, Античные, сделало, годов, броней, противодействия

Система ЗЭТ-1 вовсе не была чем-то абсолютно новым. Кумулятивные боеприпасы знали еще во Вторую мировую войну. Более того, тогда же появились и первые ручные противотанковые гранатометы с кумулятивными боеприпасами. Уже к концу первой мировой войны танкисты стран антигитлеровской коалиции додумались устанавливать пассивную противокумулятивную защиту в виде сеток. Немцы же чаще всего ставили над броней дополнительные металлические экраны. Примечательно, что данный способ противодействия кумулятивным боеприпасам используется по сей день.

Почему у советских танков были «крылья» на бортах? защиты, больше, войны, брони, танки, можно, оружия, металлические, чтобы, средств, струя, результате, машины, струи, выброса, Античные, сделало, годов, броней, противодействия

А что же система ЗЭТ-1? Ее ждал грустный конец. Несмотря на то, что в руководстве дали зеленый свет и ЗЭТ-1 начали производить, в танковых войсках сетка не прижилась. Периодически ее использовали на учениях, однако большую часть времени защита проводила в «закромах родины» на случай войны. После установки, сетчатый экран находился в походном положении. Перевод защиты в боевой режим занимал 1-3 минуты, в зависимости от степени подготовленности экипажа. К концу 1960-х годов советская армия получила танки с принципиально новым композитным бронированием, которое сделало сетчатые средства противодействия фактически бесполезными.

Более того, в 1965 году Богдан Войцеховский получил Ленинскую премию за создание динамической танковой защиты (кубики с тротилом). Правда тогда, по ряду причин, технологию в серию не запустили, отложив ее внедрение в долгий ящик аж до начала 1980-х годов.
уникальные шаблоны и модули для dle
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Прокомментировать
[related-news]
{related-news}
[/related-news]