Крушения самолетов c хеппи-эндом
---
Немецкий фотограф Дитмар Экель (Dietmar Eckell) – автор снимков, которые он делает на местах крушения самолетов. Однако авиакатастрофы, следы которых он фотографирует, имеют счастливый конец – все находившиеся в авиалайнерах выжили после падения. Предлагаем вашему вниманию несколько снимков с сопроводительной краткой информацией.
Дитмар Экель ездит по местам крушений самолетов, в которых абсолютно все выжили. Впрочем, как утверждает наука, легче погибнуть по пути в аэропорт, чем умереть в воздухе – по статистике, при крушении выживают более 78% пассажиров, и бояться особо нечего.
На борту возникли проблемы с электричеством, что и стало причиной крушения. Выжили все, но помощи ждать пришлось больше трех суток при температуре -45 °С. (1971 г., США)
Bristol во время посадки провалился под лед. (1956 г., Канада)
Пилоту удалось спастись благодаря приливу. (1947 г., США)
В-24 упал в результате израсходования топлива. На борту было девять человек, все выжили. (1993 г., Папуа – Новая Гвинея)
Падение самолета Curtiss C46 Commando в результате израсходования топлива. (1977 г., Канада)
Авиакатастрофа произошла в результате возгорания. (1973 г., США)
Curtiss C46 Commando, названный “миссис Хрюшка”, упал в результате перегруза багажа; все выжили. (1979 г., Канада)
Территория Австралии (дата неизвестна).
Место падения Cessna в результате израсходования топлива. (1963 г., США)
Крушение Douglas R4D-8 в результате ошибки пилотов, неправильно переключивших топливные баки. (1973 г., Исландия)
Douglas DC3 попал в огромный нанос снега и застрял. На борту было шесть человек – все остались живы. (1950 г., Канада)
Авиакатастрофа Douglas C-47 произошла на высоте 2,5 км над уровнем моря. Все 10 человек, находившихся на борту, выжили. (2010 г., Канада)
Это воздушное судно использовалось для контрабанды наркотиков. Местные жители говорят, что все выжили. (2010 г., Мексика)
Место совершения вынужденной посадки Avro Shackleton Pelican. На борту было 19 человек – все остались живы. (1994 г., Западная Сахара)
Дитмар Экель ездит по местам крушений самолетов, в которых абсолютно все выжили. Впрочем, как утверждает наука, легче погибнуть по пути в аэропорт, чем умереть в воздухе – по статистике, при крушении выживают более 78% пассажиров, и бояться особо нечего.
На борту возникли проблемы с электричеством, что и стало причиной крушения. Выжили все, но помощи ждать пришлось больше трех суток при температуре -45 °С. (1971 г., США)
Bristol во время посадки провалился под лед. (1956 г., Канада)
Пилоту удалось спастись благодаря приливу. (1947 г., США)
В-24 упал в результате израсходования топлива. На борту было девять человек, все выжили. (1993 г., Папуа – Новая Гвинея)
Падение самолета Curtiss C46 Commando в результате израсходования топлива. (1977 г., Канада)
Авиакатастрофа произошла в результате возгорания. (1973 г., США)
Curtiss C46 Commando, названный “миссис Хрюшка”, упал в результате перегруза багажа; все выжили. (1979 г., Канада)
Территория Австралии (дата неизвестна).
Место падения Cessna в результате израсходования топлива. (1963 г., США)
Крушение Douglas R4D-8 в результате ошибки пилотов, неправильно переключивших топливные баки. (1973 г., Исландия)
Douglas DC3 попал в огромный нанос снега и застрял. На борту было шесть человек – все остались живы. (1950 г., Канада)
Авиакатастрофа Douglas C-47 произошла на высоте 2,5 км над уровнем моря. Все 10 человек, находившихся на борту, выжили. (2010 г., Канада)
Это воздушное судно использовалось для контрабанды наркотиков. Местные жители говорят, что все выжили. (2010 г., Мексика)
Место совершения вынужденной посадки Avro Shackleton Pelican. На борту было 19 человек – все остались живы. (1994 г., Западная Сахара)
Источник: labuda.blog
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]