Деятельность АО "Ремдизель"
---
Три года назад наш блог уже писал о работе тогда еще ЗАО "Ремдизель" (Набережные Челны), которое с мая 2015 года является акционерным обществом (АО). В июле 2016 года появилась возможность снова посетить предприятие и сравнить его работу тогда и сейчас. По итогам 2015 года выручка составила 6,339 млрд руб, чистая прибыль - 300 млн руб. (в 2013 году - 6,803 млрд руб. и 332 млн руб. соответственно). Доля государственного оборонного заказа в обороте достигает 60%. Среднесписочная численность персонала достигает 750 человек. Предприятие возглавляет Фаиз Шакирович Хафизов
Напомним, что мощности АО "Ремдизель" позволяют проводить техническое обслуживание до 300 тысяч единиц техники на 300 аттестованных сервисных центрах и 1099 производственных постах, капитальный ремонт на 5000 ед. в год и ремонт по техническому состоянию (РТС) - 1500 единиц в год. Основным направлением деятельности является различные виды ремонта автомобилей "КАМАЗ" и их комплектующих, в частности, двигателей. На сегодняшний день у "Ремдизеля" имеется ремонтный контракт по техническому надзору с Министерством обороны России, действующий до конца 2017 года. В рамках контракта осуществляется РТС грузовых автомобилей КАМАЗ, на этот год непосредственно на "Ремдизеле" РТС будет проведен на 669 автомобилях.
Однако предприятие было известно и тем, что на нем в 2012-2015 годах велась сборка 290 бронеавтомобилей IVECO модификации 65Е19WM (LMV) по государственному оборонному заказу для нужд Министерства обороны России, о чем наш бллог в свое время также сообщал.
В первой части нашего повествования о сегодняшней ситуации на заводе мы расскажем о ремонте грузовых автомобилей и их автокомпонентов.
Основным заказчиком является Министерство обороны России, которое поставляет на АО "Ремдизель" автомибили "КАМАЗ" для проведения капитального ремонта и ремонта по техническому состоянию (с) bmpd
Согласно годовому отчету, предприятие осуществляет:
- техническое обслуживание и ремонт (в том числе капитальный) автотранспортных средств;
- капитальный ремонт агрегатов и узлов автотранспортных средств, а также иной продукции;
- утилизацию автотранспортных средств, а также отдельных агрегатов, узлов и деталей автотранспортных средств;
- оказание производственных, транспортных, посреднических, маркетинговых, консигнационных, трастовых и иных услуг;
- торговлю товарами, научно-технической продукцией и услугами;
- сдачу имущества в аренду;
- реализацию нефтепродуктов.
Поскольку основная деятельность это все же ремонт, а для Министерства обороны он ведется исходя из установленной стоимости нормо-часа, который в 2016 году стоит 1270 руб., можно оценить масштаб работы коллектива "Ремдизеля" - это десятки тысяч нормо-часов в год.
Техника приходит в разном состоянии, но компетенции предприятия позволяют довести ее до уровня практически нового автомобиля (с) bmpd
После проведенных работ заказчик получает автомобили с 85% ресурсом нового автомобиля и гарантией 30 тыс. километров. Отремонтированные автомобили принимает сначала ОТК завода пробегом 30 км и военная приемка пробегом в 150 км (с) bmpd
Первая "опытная" партия отремонтированных "Ремдизелем" грузовых автомобилей КАМАЗ-43114 скоро отправится в одну из частей Министерства обороны России (с) bmpd
Уникальной компетенцией предприятия является наличие конвейера (!) по разборке и дефектовке двигателей КАМАЗ, и с недавних пор ЯМЗ. О возможностях предприятия красноречиво говорит и тот факт, что именно тут (на тогда еще Ремонтно-агрегатном заводе) велось производство новых двигателей КАМАЗ пока восстанавливался сгоревший цех моторного производства (с) bmpd
На каждом участке производится своя операция, детали двигателя снимаются, промываются, дефектуются, в случае необходимости ремонтируются или заменяются (с) bmpd
После сборки двигатель проходит "холодные" и "горячие" испытания на стенде. Каждый двигатель для МО РФ принимает представитель военной приемки. На первом плане электромотор, который оснащен устройством рекуперации, и когда наступает "горячая" прогонка двигателя, стенд фактически выполняет роль генератора (с) bmpd
На отремонтированную технику "Ремдизель" может даже ставить свой номер (с) bmpd
"Ремдизель" это настоящий музей редких артефактов. В интересах предприятия до сих пор эксплуатируется один из двух опытных тракторов КТ-240 разработки "КАМАЗа". Сейчас проходит ремонт силами завода (с) bmpd
Шасси КТ-240 со снятым двигателем (с) bmpd
Хорошо видна конструкция кабины КТ-240 (с) bmpd
Среди грузовиков на площадке обнаружился уникальный опытный образец легкого бронеавтомобиля КамАЗ-43269 «Выстрел» (БПМ-97) с доработанной башней от БТР-80 (с) bmpd
Руководство "Ремдизеля" не исключает возможности передачи опытного "Выстрела" в один из музеев России (с) bmpd
Напомним, что мощности АО "Ремдизель" позволяют проводить техническое обслуживание до 300 тысяч единиц техники на 300 аттестованных сервисных центрах и 1099 производственных постах, капитальный ремонт на 5000 ед. в год и ремонт по техническому состоянию (РТС) - 1500 единиц в год. Основным направлением деятельности является различные виды ремонта автомобилей "КАМАЗ" и их комплектующих, в частности, двигателей. На сегодняшний день у "Ремдизеля" имеется ремонтный контракт по техническому надзору с Министерством обороны России, действующий до конца 2017 года. В рамках контракта осуществляется РТС грузовых автомобилей КАМАЗ, на этот год непосредственно на "Ремдизеле" РТС будет проведен на 669 автомобилях.
Однако предприятие было известно и тем, что на нем в 2012-2015 годах велась сборка 290 бронеавтомобилей IVECO модификации 65Е19WM (LMV) по государственному оборонному заказу для нужд Министерства обороны России, о чем наш бллог в свое время также сообщал.
В первой части нашего повествования о сегодняшней ситуации на заводе мы расскажем о ремонте грузовых автомобилей и их автокомпонентов.
Основным заказчиком является Министерство обороны России, которое поставляет на АО "Ремдизель" автомибили "КАМАЗ" для проведения капитального ремонта и ремонта по техническому состоянию (с) bmpd
Согласно годовому отчету, предприятие осуществляет:
- техническое обслуживание и ремонт (в том числе капитальный) автотранспортных средств;
- капитальный ремонт агрегатов и узлов автотранспортных средств, а также иной продукции;
- утилизацию автотранспортных средств, а также отдельных агрегатов, узлов и деталей автотранспортных средств;
- оказание производственных, транспортных, посреднических, маркетинговых, консигнационных, трастовых и иных услуг;
- торговлю товарами, научно-технической продукцией и услугами;
- сдачу имущества в аренду;
- реализацию нефтепродуктов.
Поскольку основная деятельность это все же ремонт, а для Министерства обороны он ведется исходя из установленной стоимости нормо-часа, который в 2016 году стоит 1270 руб., можно оценить масштаб работы коллектива "Ремдизеля" - это десятки тысяч нормо-часов в год.
Техника приходит в разном состоянии, но компетенции предприятия позволяют довести ее до уровня практически нового автомобиля (с) bmpd
После проведенных работ заказчик получает автомобили с 85% ресурсом нового автомобиля и гарантией 30 тыс. километров. Отремонтированные автомобили принимает сначала ОТК завода пробегом 30 км и военная приемка пробегом в 150 км (с) bmpd
Первая "опытная" партия отремонтированных "Ремдизелем" грузовых автомобилей КАМАЗ-43114 скоро отправится в одну из частей Министерства обороны России (с) bmpd
Уникальной компетенцией предприятия является наличие конвейера (!) по разборке и дефектовке двигателей КАМАЗ, и с недавних пор ЯМЗ. О возможностях предприятия красноречиво говорит и тот факт, что именно тут (на тогда еще Ремонтно-агрегатном заводе) велось производство новых двигателей КАМАЗ пока восстанавливался сгоревший цех моторного производства (с) bmpd
На каждом участке производится своя операция, детали двигателя снимаются, промываются, дефектуются, в случае необходимости ремонтируются или заменяются (с) bmpd
После сборки двигатель проходит "холодные" и "горячие" испытания на стенде. Каждый двигатель для МО РФ принимает представитель военной приемки. На первом плане электромотор, который оснащен устройством рекуперации, и когда наступает "горячая" прогонка двигателя, стенд фактически выполняет роль генератора (с) bmpd
На отремонтированную технику "Ремдизель" может даже ставить свой номер (с) bmpd
"Ремдизель" это настоящий музей редких артефактов. В интересах предприятия до сих пор эксплуатируется один из двух опытных тракторов КТ-240 разработки "КАМАЗа". Сейчас проходит ремонт силами завода (с) bmpd
Шасси КТ-240 со снятым двигателем (с) bmpd
Хорошо видна конструкция кабины КТ-240 (с) bmpd
Среди грузовиков на площадке обнаружился уникальный опытный образец легкого бронеавтомобиля КамАЗ-43269 «Выстрел» (БПМ-97) с доработанной башней от БТР-80 (с) bmpd
Руководство "Ремдизеля" не исключает возможности передачи опытного "Выстрела" в один из музеев России (с) bmpd
Взято: bmpd.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]