
Загадочные тоннели около «Серпуховской»
---
После довольно скучной станции «Серпуховская» можно заглянуть в очень красивые тоннели там. :)

По прошествии четырех лет было интересно восстанавливать то, как я там ходил.
1. II путь, вид в сторону станции «Полянка».

2. Красиво проехал мотовоз.

3. Этот же путь. Какая-то камера. Может для щита?

4. Где-то середина перегона к «Тульской». Случайно задел штатив и получился такой вот шедевр.

5. «Не шедевр» :). Сбойка между тоннелями.

6. Просто красивый вид.

7. Гермоворота. Прекрасно видет механизм герметизации рельсов.

8. А это уже стрелка №1. Налево — оборотный тупик и «Южная ССВ».

9. I путь, вид в сторону станции «Полянка».

10. Главные пути тут уходят вниз с уклоном 40 тысячных, чтобы было проще разгоняться после станции и чтобы поднырнуть под тоннель Южной ССВ, которые проходит сверху.

11. Подземная красота.

12. Оборотный тупик.

13. А это уже продолжение тупика — сама Южная ССВ.

14. И стрелка №4.

15. Я пришел справа. Прямо тоннель к станции «Октябрьская» КРЛ.

16. Очень хорошая кривая к станции «Серпуховская».

17. А это вид в сторону стрелки №5. Если пойти туда, то можно выйти к станции «Новокузнецкая», к станции «Павелецкая» Кольцевой линии и к бункеру №703

18. Красивый вид на гермоворота.

19. Стрелка №3 оборотного тупика.

20. Там же.

21. Не знаю, что написать :( Так контактный рельс получает напряжение от кабеля.

22. А этот кадр вы могли видеть на многих заборах Москвы, которые ограждают строительство метро.


По прошествии четырех лет было интересно восстанавливать то, как я там ходил.
1. II путь, вид в сторону станции «Полянка».

2. Красиво проехал мотовоз.

3. Этот же путь. Какая-то камера. Может для щита?

4. Где-то середина перегона к «Тульской». Случайно задел штатив и получился такой вот шедевр.

5. «Не шедевр» :). Сбойка между тоннелями.

6. Просто красивый вид.

7. Гермоворота. Прекрасно видет механизм герметизации рельсов.

8. А это уже стрелка №1. Налево — оборотный тупик и «Южная ССВ».

9. I путь, вид в сторону станции «Полянка».

10. Главные пути тут уходят вниз с уклоном 40 тысячных, чтобы было проще разгоняться после станции и чтобы поднырнуть под тоннель Южной ССВ, которые проходит сверху.

11. Подземная красота.

12. Оборотный тупик.

13. А это уже продолжение тупика — сама Южная ССВ.

14. И стрелка №4.

15. Я пришел справа. Прямо тоннель к станции «Октябрьская» КРЛ.

16. Очень хорошая кривая к станции «Серпуховская».

17. А это вид в сторону стрелки №5. Если пойти туда, то можно выйти к станции «Новокузнецкая», к станции «Павелецкая» Кольцевой линии и к бункеру №703

18. Красивый вид на гермоворота.

19. Стрелка №3 оборотного тупика.

20. Там же.

21. Не знаю, что написать :( Так контактный рельс получает напряжение от кабеля.

22. А этот кадр вы могли видеть на многих заборах Москвы, которые ограждают строительство метро.

Взято: russos.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]