Как присваювают номера и буквы к авиарейсам
14.05.2018 6 0 0 solomatin

Как присваювают номера и буквы к авиарейсам

---
0
В закладки

Никогда не задумывались, почему код «Аэрофлота» — SU, а «Победы» — DP или почему в Краснодар вы летаете рейсом UT523, а обратно — UT524, как вообще формируются эти номера и что значат буквы? Давайте разбираться. 



Как присваювают номера и буквы к авиарейсам рейса, буквы, Например, авиакомпании, номер, авиакомпаний, номера, рейсы, обозначается, First, Airways, более, также, несколько, рейсов, России, «Аэрофлота», «Победа», момент, встречаются


В авиации нет ничего случайного. Практически всё, от сленга пилотов до приёма пищи лётным экипажем, должно подчиняться определённым стандартам. Свои правила есть у номеров рейсов авиакомпаний. 

В мире существует две глобальные и несколько региональных систем кодирования названий авиакомпаний. Основые ICAO и IATA. Первую используют лётчики и авиадиспечеры. Код — это четыре латинские буквы, имеющие строгую структуру, привязывающую эти данные к конкретному региону.

IATA — используются в системах бронирования и, например, пишутся на корешках авиабилетов. Цифры и буквы, которые вы видите на вашем посадочном талоне, не являются случайной комбинацией. Каждая авиакомпания использует определённую систему для обозначения букв и цифр на каждом рейсе.

Буквенная составляющая номера рейса довольно проста: она представляет перевозчика. Например, Delta обозначается как DL, American Airlines – как AA, а United Airlines – как UA. Здесь интересен пример «Аэрофлота». Код SU, используемый национальным перевозчиком, появился ещё в советские времена и расшифровывается как Soviet Union. При этом у «Аэрофлота» есть ещё код AFL, который практически не используется.

С числами сложнее. У каждой авиакомпании есть свои правила о том, как составлять номера, но ни одна не может использовать более четырёх цифр для обозначения рейса. Номер рейса должен помещаться в диапазоне чисел от 1 до 9999.

Как правило, номера рейсов на север и на восток — чётные, а на юг и запад — нечётные, но бывают и исключения. Авиакомпании обычно делают номер обратного рейса на одну цифру больше, чем номер исходящего рейса. Например, Utair выполняет рейс из московского Внуково в Краснодар — это UT523. Номер обратного рейса будет UT524.

Как правило, чем меньше номер рейса, тем важнее маршрут для авиакомпании. Рейс из аэропорта Джона Кеннеди в лондонский Хитроу — главный для Delta и обозначается как DL1. Британская столица была первым международным пунктом назначения этого авиаперевозчика, правда, тогда рейс выполнялся из Атланты.

Есть несколько номеров рейсов, которые вы никогда не встретите. Чтобы не создавать путаницу с моделью самолёта Boeing-757, вылетам не присваивают номер 757. Кроме того, исключительно из суеверия, компании ни за что не будут выполнять рейсы 13 или 666. Только Finnair оказались выше своих страхов и несколько раз отправляли рейс 666 в пятницу, 13-го (последний раз в октябре 2017 года). Вылет из Копенгагена в Хельсинки (аэропорт обозначается как HEL, что созвучно с английским hell – «ад») прошёл более чем успешно. 



Как присваювают номера и буквы к авиарейсам рейса, буквы, Например, авиакомпании, номер, авиакомпаний, номера, рейсы, обозначается, First, Airways, более, также, несколько, рейсов, России, «Аэрофлота», «Победа», момент, встречаются


В России у авиакомпаний также встречаются русскоязычные двухбуквенные код.  Кроме того, в России у авиакомпаний, совершающих внутренние рейсы, также встречаются русскоязычные двухбуквенные коды. Например, авиакомпания «Алроса» — это ЯМ, «Северсталь» — Д2, а «Ижавиа» — ИЖ. Бывает и так, что у таких авиакомпаний нет кода IATA — он им просто не нужен, так как эти перевозчики не летают за границу.



Как присваювают номера и буквы к авиарейсам рейса, буквы, Например, авиакомпании, номер, авиакомпаний, номера, рейсы, обозначается, First, Airways, более, также, несколько, рейсов, России, «Аэрофлота», «Победа», момент, встречаются
ЯК-42Д авиакомпании Ижавиа в а/п "Домодедово" готовится выполнить рейс ИЖ-302 Москва-Ижевск.

Ещё одна интересная особенность кодов IATA — дубли. Например, код российского лоукостера «Победа» — DP. Точно такие же буквы использует и британский перевозчик First Choice Airways, специализирующийся на полётах по курортным направлениям.

Коды могут задублить, если на момент регистрации авиакомпании, она не осуществляет и планирует в обозримом будущем осуществлять рейсы по направлениям, куда летает её «двойник» (чтобы избежать путаницы). Правда, система иногда даёт сбои. В случае с той же «Победой» и First Choice Airways — сейчас в маршрутной сети обоих перевозчиков есть кипрские Ларнака и Пафос, а также турецкая Анталья. Но перепутать рейсы туристам всё равно сложно: First Airways — чартерный перевозчик из Британии, «Победа» — лоукостер из России, айдентика у обоих компаний на данный момент не пересекается даже в цветах.

Вообще проблема дублей связана с связана с дефицитом двухбуквенных кодов IATA — сочетание двух латинских букв не может дать более 576 уникальных вариантов. Цифры в составе кода увеличивают общее число возможных вариантов примерно до 1000, но это не решает проблемы в целом из-за большого количества авиакомпаний-перевозчиков.


уникальные шаблоны и модули для dle
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Прокомментировать
Адвокат Егоров vs Арт Нева
Эти две отвратительные буквы А ассоциировались с умелым диайвайщиком Егоровым. Но вот в Питере увидел такой магазин. Кто у кого украл или совпадение?
Рацпредложение для пассажиров Аэрофлота и других авиакомпаний.
Шедевральный коммент от igorek44 к записи про две корочки от Аэрофлота. Считаю, что непременно нужно взять на вооружение. И пассажирам, и авиакомпаниям к его внедрению
Коды аэропортов: откуда берутся и зачем нужны
Между аэропортами российского Саранска (внутренний код – CPН) и Копенгагена (международный код – CPH) больше общего, чем кажется, главное — не перепутайте куда собрались
Ангрийские надписи в Японии
Все знают, что Японский довольно сильно отличается от западных языков. Есть у нас две буквы, которые японцы постоянно друг с другом путают. Это "Р" и "Л". А всё потому,
САТАНИИЛ
САТАНИИЛ
САТАНИИЛ
18.03.17 ---
Наверно лет 30 назад ЦТ снимало фильм о Маршаке, я был ведущим и попал в волшебную квартиру великого писателя на Садовом кольце... Познакомился с внуком Сашей , его
Да российские номера не лучше!
Тут украинцы обиделись, что я критикую их серии автомобильных номеров. Ну правда же, чистая глупость вводить такие номера. По чесноку, наши номера вообще полный отстой: