Третьего дня у меня собрался интересный хабар 1967-го и 1959 годов. Синий "Форд" 1959-го года на русском языке мне подарил коллега, а остальное, скажем так, из других источников.
Несколько аляповатый кузовной Cadillac 1953 года работа французского маэстро Савчика. Некоторые детали от оригинального кузова сохранены. Передок не получился. Сзади нормально.
Забавный случайный набор проспектов получился. Такое бывает, меняешься. Что тут у нас? Итальянский минитрактор на 55 л.с. (что не мало) то ли конца 60-х, то ли середины 70-х.
Вот уж точно, "четыре колеса под зонтиком" . Хотя если присмотреться, то зонтик в базовую комплектацию не входит). Данный кузов создан фирмой Ghia на базе FIAT600. Называется этот
Извниняюсь за пропуск в работе. Был в селе, отдыхал от компа. Ибо надо нервы поберечь, а то сразу тянет почитать говноновости. А после расстроиться. А зачем мне это? Так что нах
Проспекты бывают по любой технике. Вот например, Новочеркасский электровоз Н8. Начало 60-х. На востоке и юге Украины бегают до сих пор)
Совершенно случайно мною были приобретены за скромные деньги несколько рваных проспектов 50-60-х. Будь они в нормальном состоянии, это была бы сенсация, а так просто приятно.
Кто не в курсе, напоминаю. Пройдет на ВДНХ как обычно Старинная реклама 50-х для создания настроения.
На Олдкарленде я время не терял и поменялся с еще одним коллекционером проспектов. Да, потихоньку движ стал возрождаться, после гибели в начале 2000-х с наступлением эры доступных
Итак, сегодня я посетил "Олдкарленд", который вернулся обратно на Медовую в "Музей авиации". Погода была отвратительной. Моросил временами дождь, температура 8 градусов (пришлось
Турецкое вторжение на Кипр. У военных интересный автомобил, возле танка. Угадайте, что это? Взято здесь https://andrei-bt.livejournal.com/905302.html#comments
Вид на подкапотное пространство одного занятного автомобиля 60-х. Клапанные крышки впечатляют. Что это за машина, как вы думаете?