Land Rover Defender обзавёлся новым дизелем и электромотором — ДРАЙВ
Помимо подзаряжаемого гибрида, в семействе внедорожника появилось исполнение Hard Top (90 и 110). Такие Дефендеры призваны играть роль коммерческого транспорта: у них в салоне
Ателье Twisted приучило к розетке классический Land Rover Defender — ДРАЙВ
Внешне электрический Defender никак не будет отличаться от родственника с классическим двигателем. Разумеется, если обратного не пожелает клиент. Ведь все стандартные для фирмы
Двести внедорожников Twisted NA-V8 достанутся Америке — ДРАЙВ
Новинка доступна к заказу в следующих кузовах: 90 Soft-Top и 90 Station Wagon, 110 Station Wagon и 110 Double Cab, а также с дополнительно расширенной колёсной базой 130 Pickup.
Грузовой Land Rover Defender получил имя Hard Top — ДРАЙВ
Компания Land Rover напоминает, что название Hard Top («жёсткий верх») датируется 1950 годом. Тогда Ленд Роверы носили мягкую крышу, а внедрение металлической повысило
Land Rover Defender начал собирать заказы в нашей стране — ДРАЙВ
Из Словакии к нам пока прибыл только «длинный» Defender 110. Он оснащён турбодизелем 2.0 (200 и 240 л.с., 430 Н•м), восьмиступенчатым «автоматом» ZF и постоянным полным приводом.