Олдкарленд-2017 осень Ч-1. Opel.

Итак с пылу с жару со свежего Олдкарленда в Киеве. Было холодно и пасмурно, потому пардон за некоторую минорность. Начну с "Опелей". Первый идет Opel P4. Дешевая модель с зависимой подвеской на рессорах 1936-37 гг.  Под капотом литровый мотор 23 л.с. Скорость 85 км/ч.





Далее одна из многочисленных попыток "Опеля" сделать что-то вроде как дорогое и вроде как престижное -- Admiral (1938-39 гг.) Рядная шестерка с верхними клапанами, а-ля "Понтиак". 3,6 литра 75 л.с. Скорость весьма солидная -- 135 км/ч.



Послевоенный с разными по цвету дверями и крыльями Opel Kapitan (1959-63 гг.). Эдакий маленький Buick 1957-го или 1956-го по дизайну.Часть оснащались АКП Hydra-Matic. Мотор 90 л.с., объем 2,6 л Скорость 150 км/ч. Разгон с ручной коробкой 0-100 км/ч за 15 с и на 1 с больше с "автоматом"





"Командор" (1978-82 г.). Когда-то их было полно, нынче даже убитый встретить удача, а уж такой...  Собственно этот тоже Record, но в более шикарном исполнении. Мотор 2,5 л 115 л.с. Вес 1290 кг. Скорость 175 км/ч.



И редчайший "Сенатор". Как и "Командор", он уже раритет. Ржавчина его жевала особо охотно. Теперь даже более поздние модели не встречаются, а если встречаются, то с дырами, в которые можно руку засунуть. На фото модель 1978-82 года. Трехлитровый V6 c электронным впрыском был топ вариантом и развивал 180 л.с. Скоросьт была 215 км/ч. Солидно.

Взято: detroit-diesel8.livejournal.com

уникальные шаблоны и модули для dle