Фольксваген по-русски: версия 2.0

Все помнят, как энное время назад многие бренды, гордо хлопнув дверью, покинули российский рынок. Ещё тогда, глядя на тающие дымные полосы за уходящими, скептики предрекали возвращение. Может, под другим брендом, может, как-то ещё. Но мало кто верил, что гиганты рынка откажутся от крупного его сегмента, приносившего им неслабую денежку.
Они и не отказались. Вот, к примеру, возобновили серийное изготовление автомобилей на... нет-нет, нынче он никак не завод Volkswagen в Калуге, нынче он «АГР». Звучит, однако.
Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов преподнёс эту новость журналистам.
Volkswagen, как все помнят, свалил из нашей страны после начала СВО. А через год гордый автоконцерн продал долю в «дочке» Volkswagen Group Rus ООО «Арт-Финанс» задорого. 125 млн евро стоила. Ну и вскоре сменила контора вывеску с Volkswagen на AGR Automotive Group. В нынешнем январе прежний глава Минпромторга говорил, что перезапуск производства в первом полугодии планируется.
Нынешний главный министр Антон Алиханов сообщил, что таки началось.
— Там уже началось производство, насколько мы общались с губернатором. Переговоры были на прошлой неделе у нас с их потенциальными партнерами, — сказал Алиханов, добавив, что говорит о серийном выпуске автомобилей. Правда, ни бренда, ни модели, ни объёмов в речи министра не было. Может, позже.
Минпромторг тогда обещал всесторонне поддержать нового собственника, дабы перезапуск скорее произошёл. Видать, таки поддержал.
Почём новый автомобиль, пока молчат, цену назовут только после окончательного запуска производства.
уникальные шаблоны и модули для dle