Четыре способа добиться идеального результата на мойке самообслуживания

Я ярый поклонник моек самообслуживания. Мне кажется, что это лучшее, что случалось с индустрией обслуживания автомобилей за последние годы.

И моюсь я только там.

Еще момент: у меня есть опыт работы на обычной мойке в студенческие времена. Там я проработал больше года и выхватил множество полезных моментов по мойке автомобиля.

И постоянно, когда я заезжаю на мойку обслуживания, вижу, как много ошибок допускают ее клиенты, из-за чего есть огромный пласт автолюбителей говорят, что хорошо помыть там машину невозможно.



Возможно!

Я вывел четыре простых правила, которые значительно улучшают результат.

К слову, все они написаны в инструкциях, которые на огромных плакатах висят на мойках. Но их редко кто читает.

Первое - это вода

Машину сначала нужно хорошо помыть водой. Не пеной, а именно водой. Хотя процентов тридцать водителей сразу наносят пену для экономии денег/времени.

Водой вы сбиваете от худшего грязь, после чего пена может добраться во все уголки.

Если же вы нанесете сразу пену, то в тех местах, где была налипшая грязь, следы от нее просто не отойдут.



Единицы моют на мойке коврики. Почему - не пойму. Помыть резиновые коврики - для меня незаменимая процедура. Они становятся как новые. Ни тряпка, ни пылесос такого эффекта не дают.

Мойка проемов

Этого вообще никто не делает. Открываете дверь и водой под давлением проходите низ дверного проема и низ двери изнутри.

Там скапливается не только грязь, но и пена после нанесения, и все это в дальнейшем остается на ваших брюках.



Этот момент актуален только для лета. Но в сухую, солнечную погоду дать машине высохнуть пять-семь минут - обязательно. Иначе вся пыль осядет на машине уже спустя пять километров, что особенно заметно на автомобилях темных цветов.

Источник: auto.mirtesen.ru

уникальные шаблоны и модули для dle