«Нюська», «Нюша» или официально — Ныса-522. Победоносная полька
---
На дорогах СССР иностранные автомобили встречались очень редко, исключение составляли грузовые и грузопассажирские автомобили произведенные в странах социалистического лагеря. Об одном таком ярком представителе польского автопрома и пойдет сегодня речь, он встретился мне на улице в Евпатории.
Силуэт многим знаком еще с детства, но мало кто знает как этот автомобиль называется. «Ныса (Nysa)-522» — вот так замысловато, дальше еще фото …
Выпускать его начали в конце 50-х годов, на заводе в городе Ныса. В основе база автомобиля Варшава М20 (Warszawa) — копии ГАЗ-М-20 «Победа». С годами было создано несколько модификаций, данная «522-ая» выпускалась с конца 80-х и до окончания производства в 94-м году.
Во времена СССР я не помню таких ярких цветов, в основном они были серенькие, синенькие …
Изюминка передней части, конечно же огромное лобовое стекло. Оно состоит из двух половинок, что облегчает его замену в случае повреждения. У данного экземпляра в ходе реставрации полностью утрачен молдинг, разделяющий плоскость капота и боковых частей передка.
Вообще автомобиль был достаточно широко распространен в странах соцлагеря.
Салон достаточно аскетичный.
Спидометр напоминает о происхождении автомобиля, он такой-же как на «Победе».
У Nysa 522 характерный капот в передней части автомобиля, значительно облегчающий доступ к двигателю.
Автомобиль как две капли воды похож на Nysa 521, но отличается от нее увеличенной на 100 мм высотой крыши.
Много автомобилей этой марки эксплуатировалось в рядах милиции.
Для входа в салон имеется боковая распашная дверь, плюс задняя дверь, облегчающая погрузку габаритных грузов. Водитель и передний пассажир попадали в салон через индивидуальные двери.
На улицах моего города я его давно уже не встречал, да и на ретровыставках тоже. Уходящая натура …
Силуэт многим знаком еще с детства, но мало кто знает как этот автомобиль называется. «Ныса (Nysa)-522» — вот так замысловато, дальше еще фото …
Выпускать его начали в конце 50-х годов, на заводе в городе Ныса. В основе база автомобиля Варшава М20 (Warszawa) — копии ГАЗ-М-20 «Победа». С годами было создано несколько модификаций, данная «522-ая» выпускалась с конца 80-х и до окончания производства в 94-м году.
Во времена СССР я не помню таких ярких цветов, в основном они были серенькие, синенькие …
Изюминка передней части, конечно же огромное лобовое стекло. Оно состоит из двух половинок, что облегчает его замену в случае повреждения. У данного экземпляра в ходе реставрации полностью утрачен молдинг, разделяющий плоскость капота и боковых частей передка.
Вообще автомобиль был достаточно широко распространен в странах соцлагеря.
Салон достаточно аскетичный.
Спидометр напоминает о происхождении автомобиля, он такой-же как на «Победе».
У Nysa 522 характерный капот в передней части автомобиля, значительно облегчающий доступ к двигателю.
Автомобиль как две капли воды похож на Nysa 521, но отличается от нее увеличенной на 100 мм высотой крыши.
Много автомобилей этой марки эксплуатировалось в рядах милиции.
Для входа в салон имеется боковая распашная дверь, плюс задняя дверь, облегчающая погрузку габаритных грузов. Водитель и передний пассажир попадали в салон через индивидуальные двери.
На улицах моего города я его давно уже не встречал, да и на ретровыставках тоже. Уходящая натура …
Источник: chert-poberi.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]