
Меньше 150 л.с. в Tarraco не бывает, топовые бензиновые и дизельные варианты располагают 190 «лошадками» (они же способны похвастать полным приводом), гибрид самый мощный — 245

Меньше 150 л.с. в Tarraco не бывает, топовые бензиновые и дизельные варианты располагают 190 «лошадками» (они же способны похвастать полным приводом), гибрид самый мощный — 245

Явившись в SEAT вслед за старшим братом в 1995 году, Алехандро проработал на Volkswagen Group до 2001-го. Затем он на десять лет ушёл к Renault, которая отправила его в Корею.