
Новинка по умолчанию оснащена крыльями и бамперами Baja, что делает её шире заводского Раптора на 178 мм. Крыша и кузов сразу усилены стальной рамой с возможностью крепления

Мысленно поменяйте бамперы на F-150 XLT SuperCrew, добавьте шины позубастее, клиренс побольше, уберите хром. Примерно по такому рецепту получится новый Raptor. Но это лишь

У нового Форда F-150 только версий решётки радиатора — одиннадцать. А уж список опций и аксессуаров тянется на 40 страниц. Но одной необычной детали там нет — надувных ремней.