Явившись в SEAT вслед за старшим братом в 1995 году, Алехандро проработал на Volkswagen Group до 2001-го. Затем он на десять лет ушёл к Renault, которая отправила его в Корею.

Клон Фольксвагена ID.3 отличается от оригинала дизайном передка. Заменены «капот», «гриль», фары и бампер. Решётка напоминает о концепте Tavascan, а накладки на пороги — о модели

В прошлом году Купру Атеку купили более 10 000 человек, что, по уверению фирмы, на 72% больше, чем годом ранее, и составляет 15% от всех Атек. «Заряженный» кроссовер Cupra Ateca