Вездеход-монстр — иначе красавца Витязь ДТ-30П и не назовешь. Уникальной машине не почем самые экстремальные условия, а приставка «п» значит, что он умеет еще и плавать.
Водить на крайнем севере невероятно сложно. Суровые погодные условия, обледенелая дорога, снежные завалы — север ошибок не прощает и водителям на тяжелой технике приходится
Профи офф-роуда доработали УАЗ так, что его впору называть новой моделью. «Ермак» получился настоящим монстром колеи: сверхпроходимая машина не боится ни воды, ни глубоких
Вездеход-монстр — иначе красавца Витязь ДТ-30П и не назовешь. Уникальной машине не почем самые экстремальные условия, а приставка «п» значит, что он умеет еще и плавать.
Водить на крайнем севере невероятно сложно. Суровые погодные условия, обледенелая дорога, снежные завалы — север ошибок не прощает и водителям на тяжелой технике приходится
Там, где не пройдет обычный автомобиль и застрянет городской SUV, работу выполняют машины классом выше. Мощные моторы, гусеничный ход, прочный кузов — настоящие монстры бездорожья
Классический рамный УАЗ 1519 выглядит надежной, но неказистой лошадкой. Точнее, выглядел, пока за его кастомизацию не взялись профессиональные мастера. Почти год шла работа над
Вездеход «Бурлак» эксперты прозвали арктическим монстром. Инженер Алексей Макаров разработал действительно уникальную машину: герметичная конструкция, простота управления и
Украинское предприятие, которое занимается производством уникальных вездеходов марки Sherp, может закрыть производство в стране уже в ближайшее время. Об этом сообщил генеральный
Идея построить небольшой мотовездеход выросла из нереализованного подросткового желания иметь свой мотоцикл. В принципе, сейчас при наличии денег можно купить хоть черта лысого,
Один парень из глубинки решил сделать из подручных средств в гараже своего загородного дома настоящий вездеход на гусеничном ходу. Для его сборки был использован двигатель и КПП
Последние годы существования Советского Союза были нелёгкими для большинства отраслей производства, и автопром — не исключением. Нередко случалось так, что машины, выпущенные в
Первая боевая техника, изготовленная кустарным способом, выходила еще на поля Первой мировой войны. Основой служили обычно шасси трактора, которые могли перевозить массивные