Построен второй прототип израильского колесного бронетранспортера Eitan
---
Оригинал взят у коллеги 
oleggranovsky в Построен второй прототип БТР «Эйтан»
БТР «Эйтан» находится на испытаниях уже более 2 лет. Насколько это было известно, БТР существовал в единственном опытном экземпляре. Хотя официально это и не говорилось, но на всех фотографиях и видео был один и тот же БТР, Б/Н 741999. И вот 17.06.18 Директорат БТТ в МО (МАНТАК) опубликовал, что завершено строительство 2-го прототипа.
Второй прототип имеет много отличий от первого, изменения внесены по результатам испытаний. Конструкция этой машины названа серийной («Тецура Седратит»), т.е. серийное производство «Эйтан» после её организации будет идти именно по этой конфигурации. На втором прототипе установлен другой двигатель, как проверка альтернатив как с оперативной, так и технической точек зрения. Отсюда можно сделать вывод, что окончательно тип двигателя для серийной машины ещё не выбран.
Кроме того, отличия 2-го прототипа от 1-го:
изменена форма корпуса для лучшей защиты экипажа и систем;
усовершенствована подвеска, увеличен срок её службы;
усовершенствована система рулевого управления;
усовершенствованы электросистема, система управления и контроля, ряд других систем.
Конструирование проведено инженерами МАНТАК, строительство прототипа – заводами «Меркава» и машин в ремонтно-восстановительном центре АОИ (МАША-7000). Сборка длилась 30 дней и полностью проходила в МАША. По ссылкам ниже дан видеоролик, на котором стоп кадрами запечатлён весь процесс сборки и хорошо видна внутренняя конструкция БТР. В статьях приведены ТТХ БТР, впрочем ничего нового по сравнению с опубликованным полтора года назад там нет.
Сайт Israeldefense подымает вопрос, какое вооружение и система КАЗ будут установлены на серийном «Эйтан». На новых фото видна турель Samson Mini компании «Рафаэль», БТР уже прошёл интеграцию и испытания с этой турелью и КАЗ «Меиль Руах» (Trophy). Однако, пока нет обязательства МО купить именно эти системы. «Эльбит Маарахот» предлагает для «Эйтан» свою турель, а «ТААС Маарахот» (IMI Systems) – свою турель и КАЗ «Хец Дурбан» (Iron Fist). Выбор ещё не сделан.
Ссылки:
90 км/ч, 30 тонн: познакомьтесь с современным израильским БТР «Эйтан», maariv, 17.06.18.
Смотрите: так собирают БТР будущего, 7-й канал, 17.06.18.
БТР «Эйтан» показан в его будущей боевой конфигурации, israeldefense, 17.06.18.
Зеркальце, зеркальце, скажи: БТР «Эйтан», какие компании выберет МО? israeldefense, 18.06.18.
Обсуждение на Фреш.
БТР «Эйтан» находится на испытаниях уже более 2 лет. Насколько это было известно, БТР существовал в единственном опытном экземпляре. Хотя официально это и не говорилось, но на всех фотографиях и видео был один и тот же БТР, Б/Н 741999. И вот 17.06.18 Директорат БТТ в МО (МАНТАК) опубликовал, что завершено строительство 2-го прототипа.
Второй прототип имеет много отличий от первого, изменения внесены по результатам испытаний. Конструкция этой машины названа серийной («Тецура Седратит»), т.е. серийное производство «Эйтан» после её организации будет идти именно по этой конфигурации. На втором прототипе установлен другой двигатель, как проверка альтернатив как с оперативной, так и технической точек зрения. Отсюда можно сделать вывод, что окончательно тип двигателя для серийной машины ещё не выбран.
Кроме того, отличия 2-го прототипа от 1-го:
изменена форма корпуса для лучшей защиты экипажа и систем;
усовершенствована подвеска, увеличен срок её службы;
усовершенствована система рулевого управления;
усовершенствованы электросистема, система управления и контроля, ряд других систем.
Конструирование проведено инженерами МАНТАК, строительство прототипа – заводами «Меркава» и машин в ремонтно-восстановительном центре АОИ (МАША-7000). Сборка длилась 30 дней и полностью проходила в МАША. По ссылкам ниже дан видеоролик, на котором стоп кадрами запечатлён весь процесс сборки и хорошо видна внутренняя конструкция БТР. В статьях приведены ТТХ БТР, впрочем ничего нового по сравнению с опубликованным полтора года назад там нет.
Сайт Israeldefense подымает вопрос, какое вооружение и система КАЗ будут установлены на серийном «Эйтан». На новых фото видна турель Samson Mini компании «Рафаэль», БТР уже прошёл интеграцию и испытания с этой турелью и КАЗ «Меиль Руах» (Trophy). Однако, пока нет обязательства МО купить именно эти системы. «Эльбит Маарахот» предлагает для «Эйтан» свою турель, а «ТААС Маарахот» (IMI Systems) – свою турель и КАЗ «Хец Дурбан» (Iron Fist). Выбор ещё не сделан.
Ссылки:
90 км/ч, 30 тонн: познакомьтесь с современным израильским БТР «Эйтан», maariv, 17.06.18.
Смотрите: так собирают БТР будущего, 7-й канал, 17.06.18.
БТР «Эйтан» показан в его будущей боевой конфигурации, israeldefense, 17.06.18.
Зеркальце, зеркальце, скажи: БТР «Эйтан», какие компании выберет МО? israeldefense, 18.06.18.
Обсуждение на Фреш.
Взято: bmpd.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]