Неделя как один день!
---
Какие только виды транспорта не были мною объезжены за прошедшую неделю! Всё, кроме самолёта: метро, поезд РЖД, автомобиль, электричка s-bahn, поезд RE Deutsche Bahn, трамвай, автобус-экспресс, паромная переправа с одного берега на другой и наконец, больше всего времени на маршруте Москва-Хельсинки-Травемюнде-Любек-Гамбург-Висмар и обратно было проведено на пароме Finnlines.
Но сегодня не о нём, а об общих впечатлениях от поездки, которая началась 28 мая, а завершилась 5 июня.
Тишину купе фирменного поезда имени великого русского писателя от Москвы до Питера нарушал храп соседа, но мне его слышно не было - беруши наше всё.
Чай по ценнику 45 р. Несколько удивило, когда за 4 чая с меня попросили 245 вместо 180. Проводник почему-то не предупредил, что принесённый им сахар и лимон в стоимость не входили. Странно, учитывая общую цену билета, так мелочиться.
2
От Питера до Хельсинки в пустом купе - красота. На нашей границе девушка-пограничник проверила, нет ли кого под сиденьем, а на финской пограничник основательно порылся в чемодане, заинтересовавшись фотоаппаратом, который лежал отдельно от объектива.
Тиккурила! Она действительно существует!
3
С поезда почти сразу прыгаем в автомобиль, проезжаем еще 20 км и заезжаем в порт Vuosaari, где перед погрузкой на паром ещё успеваем выпить кофе в местном кафе.
4
Пока заселились, пока побегали на дорожке и велотренажёре, подошло время ужина: два часа на дегустацию разных вкусняшек с включёнными напитками и красной икрой.
Ну а после ужина самое время посидеть на верхней палубе, любуясь закатом и восходом.
Почти такие же путешественники, как и мы. Не отказали попозировать на фоне рыжего настроения.
8
С палубы очень классно наблюдать, как с одной стороны садится солнце, а с противоположной встаёт луна.
9
Закат полыхал, мы кутались в одеяло, но упорно стучали зубами до половины первого ночи. Кликабельно для фотообоев.
10
Кто с утра не нашампанился и шприцем не догнался, тому за руль вечером!
11
Как финны готовят, это целое искусство. Хоть картины пиши с этих тортов.
12
На закате следующего дня подходим к Травемюнде, с катера на паром ловко перепрыгнул кто-то из встречающих.
13
Балтийское море на травемюндинском пляже полыхало как жидкое золото, глаз не оторвать. Вода около +20, народ купается.
14
Любителям тюленинга приготовили индивидуальные места.
15
Посмотреть как причаливаем, выходит половина пассажиров. Как феерично написал один блогер "паром заходит задом в узкий проход".
16
А управляют "заходом задом" эти люди, которые настолько профессиональны, что управляют огромной махиной как игрушечным корабликом, точно до сантиметра подгоняя его к причалу.
17
Выехали с парома и заехали в магазин около Skandinavienkai. Многие местные закупаются здесь пивом и сладостями, цены в Травемюнде сильно ниже, чем в городских магазинах. Особенно порадовали этикетки винного Камамбера - не нужно выбирать, что употребить под известный французский сыр.
18
Продолжали давать красивый закат.
19
В Любек добрались часам к 11, заселились, но гулять не пошли. Как выяснилось позже, лучший вид на город был из моего номера.
20
Утром нагулялась по Любеку и навестила фейсбучных котов.
21
А ближе к полудню рванула в Гамбург к Арбузам.
22
Жара и влажность стояли аномальные для начала лета на севере страны, а к вечеру небо заволокло тучами и полилось.
Измучена нарзаном, но довольна - показали новенький А321neo для самой зелёной российской авиакомпании.
23
Иду с электрички в Любеке. Перед Голштинскими воротами (объект ЮНЕСКО, на минуточку) дают концерт фортепьянной музыки для всех желающих.
24
Оставляю тяжелый телевик в номере и опять иду навещать котов. Коты уже спят, продолжаем прогулку по окрестностям.
25
Что за автомобиль? Логотип как буква s.
26
Наш человек, кстати!
27
День завершаем в одной из кафешек в компании с
mitrofanova_m. Почему-то в меню не оказалось нормальных сосисок, принесли холодные колбаски.
Зато капуста была та самая и порция такая, что мы вдвоём её еле осилили. Обожаю кислую немецкую капусту.
28
Утром, не успев в третий раз навестить котов, еду на автобусе в Травемюнде, где меня на машине встречают друзья и везут показывать Висмар.
Чтобы преодолеть небольшую водную преграду, садимся на паром, который курсирует постоянно туда-обратно через залив. Безлошадный 90 центов, машина 3,20.
29
В этот момент удачно проходит мимо такой же паром, на котором мы приплыли их Хельсинки, таких у Finnlines три штуки.
30
С друзьями немного прошлись по лесу, хотели набрать черемши, но она уже отвалилась, надо было в конце апреля приезжать.
31
По пути в Висмар зафиксировали новые многолопастные ветряки, о них будет отдельный пост.
32
Ох уж эти хвалёные немецкие дороги! Вы только полюбуйтесь на это безобразие... (на самом деле дорога идеально ровная)
33
Висмар когда-то был шведским, но шведы давно не обижаются на немцев, а раз в год устраивают реконструкции с костюмами сто-двухсотлетней давности.
34
Ох уж эта суровый немецкий арт...
35
Висмар известен также тем, что тут самая большая судостроительная верфь в Германии.
36
Обязательно попробовать традиционную местную закуску - свежайшую сельдь в булочке с луком и салатом. Её вылавливают и продают в центре прямо с лодок, которые перед этим выходили в море.
37
Осенью и весной эти поля на побережье кишат перелетными птицами. А ещё обычное дело встретить тут зайца, косулю или кабана.
38
Зашли в деревеньку Хобен, которая находится в списке ЮНЕСКО и выглядит так же, как и несколько сотен лет назад. Потом покажу подробнее.
39
40
Когда парусники встречаются в море, то подают друг другу три приветственных гудка.
41
Залив мелкий, можно 300 метров идти и не дойти до глубины.
42
43
44
В западной части Висмара, где живут мои друзья, мы прошлись по окраине леса и встретили прекрасное. В живой природе я сову первый раз вижу. Даже не сову, а совёныша - совы обычно в ночи охотятся, а этот около 9 вечера был "пойман".
45
А на память о Висмаре мне подарили вот такой шарик. Монета и флешка для масштаба. Кто угадает, для чего и как он используется?
46
Потом опять дорога на автомобиле до парома, а на корабле ждал суп с фрикадельками. Омномном!
47
И уже обратная дорога... В прошлый раз казалось, что плывём очень долго, а теперь наоборот, времени на все удовольствия не хватило категорически. 29 часов - мало!
48
Из мужской сауны тоже имеется прямой выход на палубу и в этот раз было теплее.
49
И опять удался закат. А луна взошла под утро в тумане и видно её не было.
Кликается
Чернеет парус одинокий.
52
После парома у меня было несколько часов перед автобусом до Питера. Нашла в путеводителе МиГ-21БИС на крыше одного из торговых центров и навестила его.
53
В западном терминале паркуются океанские круизные лайнеры. Кто-нибудь плавал на таких, как оно там? Не надоедает неделями в море?
54
Семь часов на автобусе обратно до Питера с вайфаем и горячими напитками. Обратный путь надо было ехать на поезде, а сюда именно так, потому что дорога назад выматывает; после такого количества впечатлений хочется просто упасть на койку и до Москвы спать...
55
Еще четыре остановки на метро до Московского вокзала.
56
Успеваю встретиться с Кэт, посидели часок в столовке около вокзала, выпили кофе.
57
И вот наконец-то поезд, можно принять горизонтальное положение до утра! Беруши в уши и хор соседей по плацкарту нам не страшен.
58
Вот такая классная неделя получилась.
Но сегодня не о нём, а об общих впечатлениях от поездки, которая началась 28 мая, а завершилась 5 июня.
Тишину купе фирменного поезда имени великого русского писателя от Москвы до Питера нарушал храп соседа, но мне его слышно не было - беруши наше всё.
Чай по ценнику 45 р. Несколько удивило, когда за 4 чая с меня попросили 245 вместо 180. Проводник почему-то не предупредил, что принесённый им сахар и лимон в стоимость не входили. Странно, учитывая общую цену билета, так мелочиться.
От Питера до Хельсинки в пустом купе - красота. На нашей границе девушка-пограничник проверила, нет ли кого под сиденьем, а на финской пограничник основательно порылся в чемодане, заинтересовавшись фотоаппаратом, который лежал отдельно от объектива.
Тиккурила! Она действительно существует!
С поезда почти сразу прыгаем в автомобиль, проезжаем еще 20 км и заезжаем в порт Vuosaari, где перед погрузкой на паром ещё успеваем выпить кофе в местном кафе.
Пока заселились, пока побегали на дорожке и велотренажёре, подошло время ужина: два часа на дегустацию разных вкусняшек с включёнными напитками и красной икрой.
Ну а после ужина самое время посидеть на верхней палубе, любуясь закатом и восходом.
Почти такие же путешественники, как и мы. Не отказали попозировать на фоне рыжего настроения.
С палубы очень классно наблюдать, как с одной стороны садится солнце, а с противоположной встаёт луна.
Закат полыхал, мы кутались в одеяло, но упорно стучали зубами до половины первого ночи. Кликабельно для фотообоев.
Кто с утра не нашампанился и шприцем не догнался, тому за руль вечером!
Как финны готовят, это целое искусство. Хоть картины пиши с этих тортов.
На закате следующего дня подходим к Травемюнде, с катера на паром ловко перепрыгнул кто-то из встречающих.
Балтийское море на травемюндинском пляже полыхало как жидкое золото, глаз не оторвать. Вода около +20, народ купается.
Любителям тюленинга приготовили индивидуальные места.
Посмотреть как причаливаем, выходит половина пассажиров. Как феерично написал один блогер "паром заходит задом в узкий проход".
А управляют "заходом задом" эти люди, которые настолько профессиональны, что управляют огромной махиной как игрушечным корабликом, точно до сантиметра подгоняя его к причалу.
Выехали с парома и заехали в магазин около Skandinavienkai. Многие местные закупаются здесь пивом и сладостями, цены в Травемюнде сильно ниже, чем в городских магазинах. Особенно порадовали этикетки винного Камамбера - не нужно выбирать, что употребить под известный французский сыр.
Продолжали давать красивый закат.
В Любек добрались часам к 11, заселились, но гулять не пошли. Как выяснилось позже, лучший вид на город был из моего номера.
Утром нагулялась по Любеку и навестила фейсбучных котов.
А ближе к полудню рванула в Гамбург к Арбузам.
Жара и влажность стояли аномальные для начала лета на севере страны, а к вечеру небо заволокло тучами и полилось.
Измучена нарзаном, но довольна - показали новенький А321neo для самой зелёной российской авиакомпании.
Иду с электрички в Любеке. Перед Голштинскими воротами (объект ЮНЕСКО, на минуточку) дают концерт фортепьянной музыки для всех желающих.
Оставляю тяжелый телевик в номере и опять иду навещать котов. Коты уже спят, продолжаем прогулку по окрестностям.
Что за автомобиль? Логотип как буква s.
Наш человек, кстати!
День завершаем в одной из кафешек в компании с
Зато капуста была та самая и порция такая, что мы вдвоём её еле осилили. Обожаю кислую немецкую капусту.
Утром, не успев в третий раз навестить котов, еду на автобусе в Травемюнде, где меня на машине встречают друзья и везут показывать Висмар.
Чтобы преодолеть небольшую водную преграду, садимся на паром, который курсирует постоянно туда-обратно через залив. Безлошадный 90 центов, машина 3,20.
В этот момент удачно проходит мимо такой же паром, на котором мы приплыли их Хельсинки, таких у Finnlines три штуки.
С друзьями немного прошлись по лесу, хотели набрать черемши, но она уже отвалилась, надо было в конце апреля приезжать.
По пути в Висмар зафиксировали новые многолопастные ветряки, о них будет отдельный пост.
Ох уж эти хвалёные немецкие дороги! Вы только полюбуйтесь на это безобразие... (на самом деле дорога идеально ровная)
Висмар когда-то был шведским, но шведы давно не обижаются на немцев, а раз в год устраивают реконструкции с костюмами сто-двухсотлетней давности.
Ох уж эта суровый немецкий арт...
Висмар известен также тем, что тут самая большая судостроительная верфь в Германии.
Обязательно попробовать традиционную местную закуску - свежайшую сельдь в булочке с луком и салатом. Её вылавливают и продают в центре прямо с лодок, которые перед этим выходили в море.
Осенью и весной эти поля на побережье кишат перелетными птицами. А ещё обычное дело встретить тут зайца, косулю или кабана.
Зашли в деревеньку Хобен, которая находится в списке ЮНЕСКО и выглядит так же, как и несколько сотен лет назад. Потом покажу подробнее.
Когда парусники встречаются в море, то подают друг другу три приветственных гудка.
Залив мелкий, можно 300 метров идти и не дойти до глубины.
В западной части Висмара, где живут мои друзья, мы прошлись по окраине леса и встретили прекрасное. В живой природе я сову первый раз вижу. Даже не сову, а совёныша - совы обычно в ночи охотятся, а этот около 9 вечера был "пойман".
А на память о Висмаре мне подарили вот такой шарик. Монета и флешка для масштаба. Кто угадает, для чего и как он используется?
Потом опять дорога на автомобиле до парома, а на корабле ждал суп с фрикадельками. Омномном!
И уже обратная дорога... В прошлый раз казалось, что плывём очень долго, а теперь наоборот, времени на все удовольствия не хватило категорически. 29 часов - мало!
Из мужской сауны тоже имеется прямой выход на палубу и в этот раз было теплее.
И опять удался закат. А луна взошла под утро в тумане и видно её не было.
Кликается
Чернеет парус одинокий.
После парома у меня было несколько часов перед автобусом до Питера. Нашла в путеводителе МиГ-21БИС на крыше одного из торговых центров и навестила его.
В западном терминале паркуются океанские круизные лайнеры. Кто-нибудь плавал на таких, как оно там? Не надоедает неделями в море?
Семь часов на автобусе обратно до Питера с вайфаем и горячими напитками. Обратный путь надо было ехать на поезде, а сюда именно так, потому что дорога назад выматывает; после такого количества впечатлений хочется просто упасть на койку и до Москвы спать...
Еще четыре остановки на метро до Московского вокзала.
Успеваю встретиться с Кэт, посидели часок в столовке около вокзала, выпили кофе.
И вот наконец-то поезд, можно принять горизонтальное положение до утра! Беруши в уши и хор соседей по плацкарту нам не страшен.
Вот такая классная неделя получилась.
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]