Самый большой аэропорт в мире с фашистской историей (Германия)

Вчера, проведя первую половину дня на встречах в Бундестаге по поводу моей азербайджанской темы и на встречах в комиссии по внутренним расследованиям Бундестага (это ко мне имеет лишь косвенное отношение, ибо речь про "икорную дипломатию"), решил наконец-то посвятить время этому интереснейшему городу. В Берлине я не впервые. Мой первый раз был почти 25 лет назад, я был еще школьником. Потом я приезжал сюда раз десять, наверное. Но ни разу не доводилось посетить удивительное место - аэропорт Темпльхоф, расположенный почти в центре города. Сейчас он закрыт и можно сказать заброшен, но это шедевр нацистской архитектуры, творение придворного архитектора Гитлера, Альберта Шпеера и одно из самых больших зданий в мире по сей день. Более того, Темпльхоф напрямую связан с Берлинской стеной и Холодной войной. Место во всех отношениях уникальное. Прогуляемся?



Немцы любят назначать встречи очень рано. Уже в девять утра я в центре. Дежурная фотка перед Бранденбургскими воротами и бегу в канцелярию. Немного переживаю, ибо встреч на столь высоком уровне (фактически, со вторым человеком в Германии) у меня не было за всю жизнь.



Большинство из нас убеждены, что эпицентр политической жизни Германии расположен в Рейхстаге. Это не совсем так, ибо все профильные инстанции и министерства заседают рядом, в этом новом комплексе, почти вплотную прилегающем к тому Рейхстагу, который мы привыкли видеть в советских фильмах на тему Великой отечественной войны.



Здесь мне предстояло пройти все необходимые проверки по линии безопасности, что напомнило аэропорт. Потом я минут десять ждал, пока меня встретят. Самостоятельно там прогуливаться не разрешается. Советник министра появилась четко по-немецки, всего на одну минуту опоздав для приличия. Она же девушка. Потом мы поднялись на лифте, прошли по коридору и там собственно была встреча. Все по-взрослому. Камера на треножнике направленная на меня, человека три внимательно меня слушавшие, задававшие вопросы и представившиеся исключительно по имени (без фамилий) и не протянувшие мне свои визитки. Я то уже привык, что в ПАСЕ например мне всегда протягивали визитки, но не тут. Какая-то другая структура. Пообщались о разном, понятно, что в первую очередь на тему Азербайджана. Потом опять лифт и в другой офис. Там огромный кабинет и человек, которого мы с вами не раз видели по телевидению. Нет, это не Ангела Меркель. Но он многократно встречался с Путиным.



Вот так новая часть Бундестага выглядит изнутри. Кажется, там существуют даже экскурсии, но записываться надо заранее. Эту тему не изучал, если честно. Интересный казус вышел после всех встреч. Секретарь меня вернула на первый этаж. Но прежде чем я покинул здание, решил зайти в туалет. Зашел. А на выходе меня ждали два сотрудника службы безопасности. Мол, как я оказался в туалете и где мой сопровождающий. Отвечаю, что меня довели до выхода и девушка ушла, но мне захотелось в туалет. Они по связи минут пять разбирались кто я и каким образом очутился в туалете сам по себе. Выяснив, что все в порядке, они извинились за подозрительность, сослались на режимность объекта и все же сами довели меня до выхода, убедившись, что я точно покинул здание.



Уффф, теперь можно и отдышаться. Присел на травку напротив Рейхстага, потом прилег. Всего полтора часа провел на встречах, но некоторое напряжение осталось. С вашего позволения не стану обсуждать зачем я туда ходил и что спрашивали. Просто навалилась усталость, последние три дня я толком не спал в принципе из-за поездок и встреч. Вот вы не поверите, я прилег на пару минут и... совершенно вырубился, проспав на траве перед Рейхстагом почти час! Хорошо хоть меня спящего не обчистили какие-нибудь воришки. Народу то вокруг много. Но место для "поспать" вполне приемлемое, там сотни людей сидят, лежат, ходят.



Буду двигаться в сторону аэропорта Темпльхоф, туда около трех километров пешей прогулки мимо Бранденбургских ворот и затем строго на юг.



Относительно новый мемориальный комплекс в память о жертвах Холокоста. Там же рядом мемориалы чуть поменьше насчет 500 тысяч убитых нацистами цыган, сотен тыся гомосексалистов, свидетелей Иеговы и многих других групп населения, полжежавших уничтожению исходя из теории нацизма.



Мрачноватое место. Лабиринт смерти. Детишки тут не играют в прятки.



Еще немного и дошел до бывшего пограничного перехода между ГДР и Западный Берлином "Checkpoint Charlie". Здесь в советскую эпоху можно было перейти из одной части города в другую. Если, конечно, у вас было специальное разрешение от ГДРовской службы безопасности Штази. Это не единственный переход, функционировавший между двумя частями города, были еще штук пять, просто менее известны для туристов. Если вам интересно, у меня ксть отдельный отчет на тему прогулки вдоль бывшей границы Западного Берлина и ГДР, см. Маршрутами Берлинской стены.



Вот так это место выглядело в 1949 году. Снято с американской стороны, а танки напротив - советские -



Теперь тут эпицентр массового туризма. Гости города радостно фотографируются с ненастоящими американскими солдатами -



Не расслабляйтесь, фотографирование стоит денег! Ненастоящий солдат имеет весьма неслабые аппетиты, аж 4 доллара за фотку. На мой взгляд, как-то это несолидно что ли, все же историческое место.



Здесь же за 5(!) долларов вам в паспорт могут поставить печать о въезде в ГДР и даже дату выставят какую попросите. Оно конечно прикольно, но как бы вам потом паспорт не пришлось менять после этого спектакля. Один мой знакомый россиянин нарвался с этими печатями при вылете из Берлина. Ему обьяснили, что теперь меняй паспорт, иначе могут в следующий раз не впустить в страну. И правильно сказали. Написано же в паспорте, что вы не вправе вносить в него записи и ставить левые печати. Так что решать только вам самим.



Там же куча сувенирных лавок и магазинов по той же ГДРовской тематике -





Единственное, что в этой бутафории заслуживает интереса, так это оригинальный пограничный столб с надписью "Германская демократическая республика" и кусочек Берлинской стены позади -



Гуляем дальше?



Прикольно жить в большом европейском городе. Взгляните на афишу -







Где-то за час, очень не спеша и даже успев пообедать у китайцев, я дошел до аэропорта Темпльхоф. Напротив него расположен важный монумент посвященный прорыву блокады Западного Берлина. В июне 1948 отношения между бывшими союзниками СССР и Западом резко обострились и советы ввели блокаду Западного Берлина, закрыв все наземные переходы в этот "островок" посреди советской зоны оккупации Германии, названной позднее ГДР. Почти три миллиона человек оказались буквально на грани голода. Предполагалось, что осажденный город в итоге сдатся и власть перейдет целиком к СССР. Логично, что Сталин не желал видеть "американский" Западный Берлин прямо в центре ГДР. В итоге американские и британские ВВС организовали авиамост по доставке в Западный Берлин продовольствия, перевезя десятки тысяч тонн продуктов, медикаментов и оборудования.



...и доставляли все это как раз в аэропорт Темпльхоф, на тот момент самый большой аэропорт мира -



Фотография 1948 года, как раз идет разгрузка транспортников Дуглас-C47 американских ВВС, выполнивших сотни рейсов с территории ФРГ сюда, в Западный Берлин.



Что касается аэропорта, то он был творением любимого архитектора Гитлера, Альюерта Шпеера, об этом мы говорили выше. Абсолютно фантастических размеров объект, ставший на кототкий период времени символом могущества Рейха. Его строили начиная с 1934 года и она так и не был полностью достроен из-за Второй мировой войны и поражения Германии. Тем не менее, регулярные рейсы начали выполняться сюда с 1938 года и продолжались до 1945. Иностранные авиакомпании, впрочем, прекратили свою деятельность еще в 1941, сразу с началом войны с СССР. Что до немецких компаний, то они исправно летали до 1943, пока союзники не начали бомбардировки Германии. Последний пассажирский рейс отсюда вылетел 21 апреля 1945 и борт был сбит советскими ПВО северо-западнее Берлина. Советские войска захватили аэропорт 29 апреля 1945, причем гарнизон сдался почти без сопротивления, а их командир Рудольф Бётггер предпочел поконочить с собой выстрелом в голову прямо в кабинете в здании аэропорта.

По соглашению о разделе Германии, Темпльхоф перешел к США и в дальнейшем к Западному Берлину. Сюда выполнялись рейсы из десятков городов Европы, а после обьединения Германии и появлению еще двух аэропортов (Тигель и Шёнефельд) значимость этого гиганта сошла на нет. Расположенный в центре города и не имевший возможности для расширения, аэропорт стал головной болью для берлинцев. В 2008 он был окончально закрыт. Но вы по прежнему можете его посетить. Как с организованной экскурсией (рекомендуется), так и самостоятельно. Я был без группы, но исключительно потому, что опоздал на нужную мне по времени экскурсию, а следующая была через три часа.





Собственно, один из легендарных "Дугласов", спасавших жителей Берлина в 1948 году -















Представьте себе, все это было построено в 1934-1938 годах! Ангары для ремонта самолетов -





Обратите внимание, каким годом датирован люк - 1938.



Под аэропором много тоннелей и переходов -





Вообще, масштабность этого места поражает!



И этот стиль Альберта Шпеера, угадывающийся абсолютно во всем -











Центральный вход в аэропорт -









А я возвращаюсь в отель. Мне еще надо принять душ и спешить в другой аэропорт, на этот раз работающий. Меня ждет Вена и встречи в ОБСЕ и опять на ту же тему, что и говорили выше. Но встречи они будут во вторник, а пока что впереди выходные и много прогулок по австрийской столице.

Взято: puerrtto.livejournal.com

уникальные шаблоны и модули для dle