В Москву в Комфорте
---
Сегодня я лечу из Нью Йорка в Москву. Лечу компанией Аэрофлот, где я решил посмотреть, что такое класс
"Комфорт". Комфорт это лучше и дороже, чем эконом, но хуже и дешевле бизнеса. Бизнес-класс у Аэрофлота дороговат на мой вкус, так что я выбрал такой промежуточный вариант.
Два года назад, я летел из НЙ в Гонконг первым классом, а по приезду прочитал какой-то пост в топе ЖЖ, где автор рассказывал, что якобы класс Комфорт - это почти то же самое. Ну вот, мне представилась возможность проверить это самому.
1. Любое путешествие лучше всего начинать с лаунджа. Или VIP-зала? В JFK неплохой зал AirFrance - тут можно в последний раз отведать запрещёнки, перед тем, как лететь в Россию.
На выходе из зала, заметил, о чём нынче пишет пресса. Вернее, о ком. Ох уж это французы...
2. И вот я на борту. Перед тем, как пройти регистрацию, решил узнать, не продаёт ли Аэрофлот апгрейды в бизнес класс. Иногда в последнюю минуту такие места можно купить подешевле. Однако, оказывается, Аэрофлот апгрейдов не продаёт в принципе - за мили можно, а за деньги, то, что они называют "повысить класс обслуживания", это вернуть билет, уплатить штраф, купить новый билет. В итоге в один конец мне назвали цену больше $5,000! Нет, спасибо. Посижу в вашем комфорте.
3. Кресла просторные, удобные, с подставками для ног, хорошо откидываются.
4. Конфигурация салона - 2-4-2, что очень гуманно для Боинга 777. Вон некоторые в экономы по десять пассажиров в ряд пихают, а здесь всего восемь.
5. Вечнозелёная стюардесса Maria орлиныв взглядом смотрит в светлое будущее со всех экранов. Впервые я с ней познакомился в далёком 2013, но может эта картинка ещё старше. Интересно, как живая Maria выглядит сегодня.
6. Столики в аэрофлотовском комфорте - это что-то с чем-то. Да я бывал в бизнес-классах, где столики поменьше будут. И эти довольно прочные, не шатаются.
7. Всем пассажирам (может это только в Комфорте?) раздали вот такие красные мешочки с узором города на ней.
Напоминает мне логотип Brooklyn Industries.
Разумеется наших прекрасных водонапорных башен на аэрофлотовском рисунке нет.
8. В мешочке простые одноразовые тапочки, и дешёвенькяя маска для глаз. Не густо! В бизнес-класе дают специальный набор, который хочется потом оставить себе. А этот мне нафиг не нужен.
9. Вместо набора, в туалете есть всякие кремики, увлажнители, зубные щётки, пасты, и т.д.
10. Раздали меню - выглядит симпатично. Писанины много, но весь выбор сводится к главному блюду: "Мясо, Рыба или Паста"?
11. Надо отдать им ндолжное, это хоть и не бизнес класс, с едой всё хоршо. Я даже съел фальшивый пармежан на салате. А посмотрите только на этот стейк!
12. Потом чай принесли. Если бы мо друг
dobriifin увидел, что я пью не просто чай в пакетиках, а ещё и Гринфилд, он бы думаю с ума сошёл - именно про этот чай были самые нелестные отзывы, когда Миша рассказывал вам о том, почему чай в пакетиках это неправильно.
13. Зато этот чай в ассортименте! Можно выбрать какой угодно, главное чтоб был Гринфилд.
14. После еды можно немного поразвлечься. Благо, я слышал, что у Аэрофлота на борту есть интернет связь. Зашёл проверить, посмотрел на цены и ужаснулся: за что так дорого?! Кто вообще в наше время считает мегабайты интернета? Кто вообще готов это покупать?!
Я подумал, что и так смогу себя развлечь, и бросил идею выйти в сеть.
15. Следующее что проверил - кино. В спинку соседа спереди вмонтирован экран, где можно смотреть фильмы. Вернее, Аэрофлот считает, что так можно смотреть фильмы. На самом деле их система практически бесполезна. Кто догадается почему?
Правильно - дело в том, что тут невозможно проиграть трейлер к фильму. Ни к одному нельзя. А как можно смотреть целый большой фильм, о котором ничего неизвестно. А я ведь думал уже Матильду посмотреть...
16. Посмотрел за окно немного - там постепенно темнело, а под нами было какое-то нагромождение облаков и льдов.
17. И конечно же почитал скачанные на телефон фиды ЖЖ. Там как раз один блогер про Аэрофлот статейку написал. Наверное подрабатывает таким образом.
18. Наконец захотелось спать. И тут комфорт класс проявил всю свою никчёмность. В экономе, если тебе посчастливилось занять весь ряд из четырёх кресел, который кроме тебя абсолютно пуст, можно смело в нём поднять все подлокотники, и валяться в своё удовольствие (если, конечно, никто попытается у тебя кресло отжать..) А вот в Комфорте это невозможно, потому что здесь не поднимаются подлокотники. Более того, они толстые, и расположены как-то неудобно! Так что, если хочешь, спи зигзагом.
19. Но тут я вспомнил! Столики! Они огромные, их аж четыре, и все могут меня выдержать. Я аккуратно раскладываю их, чтоб никто из окружающих ничего не заподоздрил, но тут же подбежала очень бдительная стюардесса, и сказала, что у них так не принято. Жаль, думаю я бы там неплохо устроился.
А так, мне видно придётся спать до Москвы сидя. (Стюардесса с сочувствием сказала, что Комфорт - самый неудобный из классов обслуживания Аэрофлота. Хорошо, что они его так подходяще назвали...)
Так что если летите, и хотите поспать, то как по мне, лучше экономом - можно постараться найти пару - тройку свободных мест и вытянуться.
"Комфорт". Комфорт это лучше и дороже, чем эконом, но хуже и дешевле бизнеса. Бизнес-класс у Аэрофлота дороговат на мой вкус, так что я выбрал такой промежуточный вариант.
Два года назад, я летел из НЙ в Гонконг первым классом, а по приезду прочитал какой-то пост в топе ЖЖ, где автор рассказывал, что якобы класс Комфорт - это почти то же самое. Ну вот, мне представилась возможность проверить это самому.
1. Любое путешествие лучше всего начинать с лаунджа. Или VIP-зала? В JFK неплохой зал AirFrance - тут можно в последний раз отведать запрещёнки, перед тем, как лететь в Россию.
На выходе из зала, заметил, о чём нынче пишет пресса. Вернее, о ком. Ох уж это французы...
2. И вот я на борту. Перед тем, как пройти регистрацию, решил узнать, не продаёт ли Аэрофлот апгрейды в бизнес класс. Иногда в последнюю минуту такие места можно купить подешевле. Однако, оказывается, Аэрофлот апгрейдов не продаёт в принципе - за мили можно, а за деньги, то, что они называют "повысить класс обслуживания", это вернуть билет, уплатить штраф, купить новый билет. В итоге в один конец мне назвали цену больше $5,000! Нет, спасибо. Посижу в вашем комфорте.
3. Кресла просторные, удобные, с подставками для ног, хорошо откидываются.
4. Конфигурация салона - 2-4-2, что очень гуманно для Боинга 777. Вон некоторые в экономы по десять пассажиров в ряд пихают, а здесь всего восемь.
5. Вечнозелёная стюардесса Maria орлиныв взглядом смотрит в светлое будущее со всех экранов. Впервые я с ней познакомился в далёком 2013, но может эта картинка ещё старше. Интересно, как живая Maria выглядит сегодня.
6. Столики в аэрофлотовском комфорте - это что-то с чем-то. Да я бывал в бизнес-классах, где столики поменьше будут. И эти довольно прочные, не шатаются.
7. Всем пассажирам (может это только в Комфорте?) раздали вот такие красные мешочки с узором города на ней.
Напоминает мне логотип Brooklyn Industries.
Разумеется наших прекрасных водонапорных башен на аэрофлотовском рисунке нет.
8. В мешочке простые одноразовые тапочки, и дешёвенькяя маска для глаз. Не густо! В бизнес-класе дают специальный набор, который хочется потом оставить себе. А этот мне нафиг не нужен.
9. Вместо набора, в туалете есть всякие кремики, увлажнители, зубные щётки, пасты, и т.д.
10. Раздали меню - выглядит симпатично. Писанины много, но весь выбор сводится к главному блюду: "Мясо, Рыба или Паста"?
11. Надо отдать им ндолжное, это хоть и не бизнес класс, с едой всё хоршо. Я даже съел фальшивый пармежан на салате. А посмотрите только на этот стейк!
12. Потом чай принесли. Если бы мо друг
13. Зато этот чай в ассортименте! Можно выбрать какой угодно, главное чтоб был Гринфилд.
14. После еды можно немного поразвлечься. Благо, я слышал, что у Аэрофлота на борту есть интернет связь. Зашёл проверить, посмотрел на цены и ужаснулся: за что так дорого?! Кто вообще в наше время считает мегабайты интернета? Кто вообще готов это покупать?!
Я подумал, что и так смогу себя развлечь, и бросил идею выйти в сеть.
15. Следующее что проверил - кино. В спинку соседа спереди вмонтирован экран, где можно смотреть фильмы. Вернее, Аэрофлот считает, что так можно смотреть фильмы. На самом деле их система практически бесполезна. Кто догадается почему?
Правильно - дело в том, что тут невозможно проиграть трейлер к фильму. Ни к одному нельзя. А как можно смотреть целый большой фильм, о котором ничего неизвестно. А я ведь думал уже Матильду посмотреть...
16. Посмотрел за окно немного - там постепенно темнело, а под нами было какое-то нагромождение облаков и льдов.
17. И конечно же почитал скачанные на телефон фиды ЖЖ. Там как раз один блогер про Аэрофлот статейку написал. Наверное подрабатывает таким образом.
18. Наконец захотелось спать. И тут комфорт класс проявил всю свою никчёмность. В экономе, если тебе посчастливилось занять весь ряд из четырёх кресел, который кроме тебя абсолютно пуст, можно смело в нём поднять все подлокотники, и валяться в своё удовольствие (если, конечно, никто попытается у тебя кресло отжать..) А вот в Комфорте это невозможно, потому что здесь не поднимаются подлокотники. Более того, они толстые, и расположены как-то неудобно! Так что, если хочешь, спи зигзагом.
19. Но тут я вспомнил! Столики! Они огромные, их аж четыре, и все могут меня выдержать. Я аккуратно раскладываю их, чтоб никто из окружающих ничего не заподоздрил, но тут же подбежала очень бдительная стюардесса, и сказала, что у них так не принято. Жаль, думаю я бы там неплохо устроился.
А так, мне видно придётся спать до Москвы сидя. (Стюардесса с сочувствием сказала, что Комфорт - самый неудобный из классов обслуживания Аэрофлота. Хорошо, что они его так подходяще назвали...)
Так что если летите, и хотите поспать, то как по мне, лучше экономом - можно постараться найти пару - тройку свободных мест и вытянуться.
Взято: levik.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]