ОАЭ закупают итальянские БЛА Piaggio P.1HH HammerHead
---
Как сообщила итальянская авиастроительная компания Piaggio Aerospace, главный штаб вооруженных сил Объединенных Арабских Эмиратов 8 марта 2016 года объявил о выдаче эмиратской компании Abu Dhabi Autonomous Systems Investments (ADASI, контролируется эмиратским холдингом Tawazun) контракта стоимостью 1,27 млрд дирхамов (около 316 млн евро) на поставку вооруженным силам восьми больших разведывательных беспилотных летательных аппаратов Piaggio P.1HH HammerHead. Компания ADASI, специализирующаяся на продвижении беспилотных систем силовым структурам ОАЭ, выступит генеральным подрядчиком в поставке БЛА P.1HH HammerHead производства Piaggio Aerospace. Это первый экспортный контракт на БЛА HammerHead.
Прототип беспилотного летательного аппарата Piaggio Aerospace P.1HH HammerHead (с) Piaggio Aerospace
Сама Piaggio Aerospace к настоящему времени на 100% принадлежит эмиратской инвестиционной компании Mubadala Development Company, которая контролируется правительству Абу-Даби и возглавляется наследным принцем эмирата, шейхом Мохаммеда бен Зайда аль-Нахайяна (Mohammed bin Zayed Al Nahyan). Стоит отметить, что глава ADASI Хомейд аль-Шеммари (Homaid Al Shemmari) одновременно является одним из топ-менеджеров Mubadala Development Company.
БЛА большой продолжительности полета (класса MALE) P.1HH HammerHead создан на платформе выпускаемого Piaggio известного двухдвигательного турбовинтового административного самолета P.180 Avanti II, выполненного по схеме "утки" с толкающими винтами. Аппарат создается с 2011 года по программе, поддерживаемой ВВС Италии. Летом 2013 года ВВС Италии заявили о намерении приобрести 10 БЛА P.1HH HammerHead с достижением ими оперативной готовности в 2016-2017 годах. В начале 2015 года ВВС Италии заключили первый контракт на поставку шести БЛА и трех станций управления наземного базирования, которые должны быть начаты поставкой в 2016 году. Первый полет демонстратора P.1HH HammerHead DEMO (аппарат AV 001) состоялся 14 ноября 2013 года, а прототипа в окончательной конфигурации – в декабре 2014 года (отличался крылом увеличенного размаха и новым бортовым оборудованием).
Интегрированная система управления SkylStar, линия передачи данных и наземная станция управления беспилотного комплекса P.1HH HammerHead разработаны компанией Selex ES (входившей в состав группы Finmeccanica). Самолет оснащается двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-66B. Компанией Piaggio заявляется, что БЛА будет способен действовать на высоте около 45 тысяч футов и иметь продолжительность полета до 16 часов, при этом совершая полет на очень низкой скорости барражирования 135 узлов. При этом максимальная скорость достигает 395 узлов, что сделает его самым скоростным известным БЛА класса MALE в мире.
Аппарат способен нести разнообразную целевую нагрузку, а в перспективе - и управляемое вооружение весом до 500 кг. . Из полезной нагрузки для БЛА предлагаются РЛС Selex ES Seaspray 7300E (с АФАР) или Gabbiano TS-80 PLUS, круглосуточная оптоэлектронная система FLIR Systems Star Safire 380HD, а также система спутниковой связи, работающая в Ku-диапазоне. Фактически P.1HH HammerHead, в случае доводки, судя по всему, станет первым полноценным БЛА класса MALE европейской разработки.
Прототип беспилотного летательного аппарата Piaggio Aerospace P.1HH HammerHead (с) Piaggio Aerospace
Сама Piaggio Aerospace к настоящему времени на 100% принадлежит эмиратской инвестиционной компании Mubadala Development Company, которая контролируется правительству Абу-Даби и возглавляется наследным принцем эмирата, шейхом Мохаммеда бен Зайда аль-Нахайяна (Mohammed bin Zayed Al Nahyan). Стоит отметить, что глава ADASI Хомейд аль-Шеммари (Homaid Al Shemmari) одновременно является одним из топ-менеджеров Mubadala Development Company.
БЛА большой продолжительности полета (класса MALE) P.1HH HammerHead создан на платформе выпускаемого Piaggio известного двухдвигательного турбовинтового административного самолета P.180 Avanti II, выполненного по схеме "утки" с толкающими винтами. Аппарат создается с 2011 года по программе, поддерживаемой ВВС Италии. Летом 2013 года ВВС Италии заявили о намерении приобрести 10 БЛА P.1HH HammerHead с достижением ими оперативной готовности в 2016-2017 годах. В начале 2015 года ВВС Италии заключили первый контракт на поставку шести БЛА и трех станций управления наземного базирования, которые должны быть начаты поставкой в 2016 году. Первый полет демонстратора P.1HH HammerHead DEMO (аппарат AV 001) состоялся 14 ноября 2013 года, а прототипа в окончательной конфигурации – в декабре 2014 года (отличался крылом увеличенного размаха и новым бортовым оборудованием).
Интегрированная система управления SkylStar, линия передачи данных и наземная станция управления беспилотного комплекса P.1HH HammerHead разработаны компанией Selex ES (входившей в состав группы Finmeccanica). Самолет оснащается двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-66B. Компанией Piaggio заявляется, что БЛА будет способен действовать на высоте около 45 тысяч футов и иметь продолжительность полета до 16 часов, при этом совершая полет на очень низкой скорости барражирования 135 узлов. При этом максимальная скорость достигает 395 узлов, что сделает его самым скоростным известным БЛА класса MALE в мире.
Аппарат способен нести разнообразную целевую нагрузку, а в перспективе - и управляемое вооружение весом до 500 кг. . Из полезной нагрузки для БЛА предлагаются РЛС Selex ES Seaspray 7300E (с АФАР) или Gabbiano TS-80 PLUS, круглосуточная оптоэлектронная система FLIR Systems Star Safire 380HD, а также система спутниковой связи, работающая в Ku-диапазоне. Фактически P.1HH HammerHead, в случае доводки, судя по всему, станет первым полноценным БЛА класса MALE европейской разработки.
Взято: bmpd.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]