Рабы нашего времени. Африканские портеры
---
Итак, о том, что больше всего бесит многих комментаторов, судя по предыдущим постам о восхождении на Килиманджаро.
Портеры.
Именно их присутствие вызывает массу негативных и даже гневных реакций от многих из вас: эрзац-восхождение, блогеры-неженки, зажравшиеся дети асфальта и т.д. Давайте расскажу об этом неоднозначном аспекте восхождения по порядку.
Значит так, нашу группу в 5 человек сопровождало, помимо 3-х сертифицированных гидов, еще ... 19 человек: 2 повара, 2 официанта и 15 портеров. Замолкаю, пока звучит гул негодования, и продолжу...
2. Итак, первое и самое главное, чтобы сразу снять все вопросы по поводу нашей изнеженности, зажранности и асфальтного происхождения. При восхождении на Килиманджаро это НЕ ИМЕЕТ РЕШИТЕЛЬНО НИКАКОГО ЗНАЧЕНИЯ.
Здесь никто у вас не спрашивает: неженка вы или нет, хотите взять носильщика для своего рюкзака или нет, собираетесь отправиться на восхождение самостоятельно, лично неся палатку и поклажу, или будете нанимать специально обученных людей.
Правила, установленные правительством Танзании таковы, что осуществлять восхождение на Кили могут только организованные группы, только при посредничестве лицензированных компаний, только в сопровождении профессиональных гидов и только с привлечением портеров. Точка. Нравится вам это или нет, хотите вы платить больше или нет, олдскульный вы походник или нет.
Все эти вещи направлены на: а) пополнение государственной казны, б) обеспечение работой местного населения, в) полный контроль над всеми, кто решает подняться на высшую точку Африки.
Вы можете попробовать отправиться самостоятельно, "перехитрив" всех. Но вас заметят, внезапно появятся рейнджеры и на этом ваш поход будет завершен. С соответствующими негативными, в том числе и финансовыми, последствиями.
Поэтому, нравится многим или нет, на восхождение мы отправились с армией портеров. Как и все остальные многочисленные туристы из самых разных стран.
3. Количество и "качество" портеров определяют компании, которые организовывают ваше восхождение. Как правило, они работают с уже сформированными командами, посменно отправляющимися с группами по одному из шести маршрутов.
Интересно, что портеры - это не просто нанятые в ближайшей деревне крепкие черные ребята. Каждый из них имеет свой ID, пластиковую карту и регистрируются перед восхождением наравне с туристами и гидами. Мало того, за ними рейнджеры осуществляют определенный контроль на маршруте восхождения!
Кстати, чтобы стать портером люди месяцами стоят в очереди и проходят специальный отбор.
4. Среднее количество портеров на группу из 5 человек составляет 14-18 человек. Они несут палатки для туристов и себя, коврики и спальные мешки, палатку «питания», кухню, посуду, бытовые мелочи, столы и стулья, продукты, а также личные вещи туристов в количестве одного баула/рюкзака на каждого со всей экипировкой. На пункте пропуска у входа в национальный парк Килиманджаро камп-мастерр (главный портер и по совместительству комендант лагеря команды) распределяет ношу, исходя из следующих критериев: каждый портер по закону имеет право нести собственный рюкзак весом не более 8 кг и поклажу весом не более 20 кг.
5. Вес поклажи каждого из портеров строго контролируется! Причем, это не шутка. Сначала мы видели, как взвешивают поклажу каждого портера на въезде в нацпарк. Если вес превышал норму, рейнджер выкладывал пачку крупы или ножки от стола в сторону и их докладывали тому, у кого вес не дотягивал до положенных 20 кг. Команд несколько, портеров много, процедура довольно продолжительная..
6. Тех, чей вес проверен, отводят в сторону, пока вся команда не будет стоять под присмотром рейнджера. После этого ребята упаковывают поклажу в плотные зеленые непромокаемые мешки, сразу грузятся в транспортный автобус, который отвозит их к месту выгрузки в начало треккинга.
7. А через несколько часов мы увидели следующее: по приходу в лагерь Шира-1 (а затем в следующие лагеря), часть портеров рейнджеры отправляют взвешивать баулы. Это на случай, если те схитрили и часть поклажи нагрузили уже в автобусе по пути от ворот до места выгрузки. Если вес превышает, портер рискует лишиться своей карточки!
8. На второй день пути мы видели картину, как на дороге, в месте ее пересечения с маршрутной тропой, остановились два джипа рейнджеров, которые стали взвешивать груз проходящих в этот момент портеров. Нескольких с явным перевесом погрузили в джип и куда-то увезли. У наших гидов мы выяснили, что происходило следующее: в некоторых командах распространена практика, когда часть портеров относят груз до первого лагеря и пешком возвращаются обратно. В дальнейшем эти лишние 20-60 кг распределяют между другими портерами, и каждый идет с перевесом. Так некоторые компании экономят на портерах. Ну а тех, кого поймают с перевесом, рискуют вообще лишиться работы.
9. В дальнейшем мы ежедневно наблюдали, как в лагере, перед уходом на треккинг, камп-мастер взвешивает поклажу каждого портера, чтобы не лишить команду лишних рук, части необходимой поклажи и вообще проблем.
10. Портеры живут в больших палатках по 6 человек.
Обычно это некрупные молодые ребята, но очень сильные и выносливые, т.к. родились и выросли в высокогорных районах и с раннего возраста привыкли таскать тяжести.
11. Задача портеров не только нести поклажу из точки А в точку Б. В лагере каждый из них имеет свои роли и задачи, кроме того, они помогают на кухне поварам.
12. Обед портеров в соседнем лагере. Пищу они едят намного проще, чем туристы на восхождении. Кроме того, повара часто готовят больше, чем съест основная группа, так что портерам достается и более «изысканная» еда со стола туристов.
13. С первого дня нас поражала ловкость, с которой портеры несут поклажу. Они совершенно спокойно могут положить на голову 20-килограммовый баул или огромный сверток с поклажей и нести его, даже не придерживая рукой.
14. Причем, не только на ровной поверхности, но и на "козьих" тропах, порой прыгая по скалам и все также почти не придерживая поклажу на голове.
15. Стандартная "схема" перемещения поклажи портером, когда за спиной висит собственный рюкзак, а сверху на него уложен баул с поклажей.
16. Вот примерно так это выглядит
17. Очень забавно было замечать не стандартные баулы в зеленых мешках, а какие-нибудь необычные мелочи.
Интересно, что этот товарищ кроме своего рюкзака и двух лотков с яйцами больше ничего не нес. Яйца точно весят не 20 кг)
20. К рюкзаку этого портера сбоку прикреплены искусственные цветы. Это что-то из разряда фетиша: когда вы приходите на обед или ужин в палатку питания, на столе обязательно будет стоять букетик искусственных цветов... Ребята всячески стараются создать атмосферу уюта.
21. У этого парня к рюкзаку прикреплена солнечная батарея. Заряжать смартфоны в лагере фактически нет возможности (рейнджеры берут за эту услугу 5 долларов, т.е. практически дневной заработок портера), поэтому некоторые придумали такой способ.
22. Ну а это способ сушки мокрых вещей. В один из дней мы попали под противный холодный вечерний дождь, после которого ночью были заморозки, и возможности высушить промокшие вещи не было.
Зато они прекрасно высохли во время следующего перехода в новый лагерь)
Ну и в завершение рассказа о заработках портеров. Они очень невысоки!
Портер зарабатывает порядка 7 долларов в день - это единый тариф у всех компаний. Кроме того, они могут рассчитывать на чаевые, которые туристы оставляют после восхождения. Чаевые обязательны и компания заранее озвучивает "рекомендованную" сумму. Обычно получается еще по 10 долларов в сутки на каждого.
Наше восхождение организовано компанией Altezza Travel - единственной русской компанией, предоставляющей услуги сафари и восхождение на Килиманджаро, работающей непосредственно в Танзании.
Предыдущие мои фоторепортажи и фотосюжеты:
Быт на Килиманджаро
Восхождение на Килиманджаро, часть 2
Восхождение на Килиманджаро, часть 1
Чемпионат Европы по биатлону
Карадаг
При использовании материалов или фотографий, активная ссылка на источник обязательна
Портеры.
Именно их присутствие вызывает массу негативных и даже гневных реакций от многих из вас: эрзац-восхождение, блогеры-неженки, зажравшиеся дети асфальта и т.д. Давайте расскажу об этом неоднозначном аспекте восхождения по порядку.
Значит так, нашу группу в 5 человек сопровождало, помимо 3-х сертифицированных гидов, еще ... 19 человек: 2 повара, 2 официанта и 15 портеров. Замолкаю, пока звучит гул негодования, и продолжу...
2. Итак, первое и самое главное, чтобы сразу снять все вопросы по поводу нашей изнеженности, зажранности и асфальтного происхождения. При восхождении на Килиманджаро это НЕ ИМЕЕТ РЕШИТЕЛЬНО НИКАКОГО ЗНАЧЕНИЯ.
Здесь никто у вас не спрашивает: неженка вы или нет, хотите взять носильщика для своего рюкзака или нет, собираетесь отправиться на восхождение самостоятельно, лично неся палатку и поклажу, или будете нанимать специально обученных людей.
Правила, установленные правительством Танзании таковы, что осуществлять восхождение на Кили могут только организованные группы, только при посредничестве лицензированных компаний, только в сопровождении профессиональных гидов и только с привлечением портеров. Точка. Нравится вам это или нет, хотите вы платить больше или нет, олдскульный вы походник или нет.
Все эти вещи направлены на: а) пополнение государственной казны, б) обеспечение работой местного населения, в) полный контроль над всеми, кто решает подняться на высшую точку Африки.
Вы можете попробовать отправиться самостоятельно, "перехитрив" всех. Но вас заметят, внезапно появятся рейнджеры и на этом ваш поход будет завершен. С соответствующими негативными, в том числе и финансовыми, последствиями.
Поэтому, нравится многим или нет, на восхождение мы отправились с армией портеров. Как и все остальные многочисленные туристы из самых разных стран.
3. Количество и "качество" портеров определяют компании, которые организовывают ваше восхождение. Как правило, они работают с уже сформированными командами, посменно отправляющимися с группами по одному из шести маршрутов.
Интересно, что портеры - это не просто нанятые в ближайшей деревне крепкие черные ребята. Каждый из них имеет свой ID, пластиковую карту и регистрируются перед восхождением наравне с туристами и гидами. Мало того, за ними рейнджеры осуществляют определенный контроль на маршруте восхождения!
Кстати, чтобы стать портером люди месяцами стоят в очереди и проходят специальный отбор.
4. Среднее количество портеров на группу из 5 человек составляет 14-18 человек. Они несут палатки для туристов и себя, коврики и спальные мешки, палатку «питания», кухню, посуду, бытовые мелочи, столы и стулья, продукты, а также личные вещи туристов в количестве одного баула/рюкзака на каждого со всей экипировкой. На пункте пропуска у входа в национальный парк Килиманджаро камп-мастерр (главный портер и по совместительству комендант лагеря команды) распределяет ношу, исходя из следующих критериев: каждый портер по закону имеет право нести собственный рюкзак весом не более 8 кг и поклажу весом не более 20 кг.
5. Вес поклажи каждого из портеров строго контролируется! Причем, это не шутка. Сначала мы видели, как взвешивают поклажу каждого портера на въезде в нацпарк. Если вес превышал норму, рейнджер выкладывал пачку крупы или ножки от стола в сторону и их докладывали тому, у кого вес не дотягивал до положенных 20 кг. Команд несколько, портеров много, процедура довольно продолжительная..
6. Тех, чей вес проверен, отводят в сторону, пока вся команда не будет стоять под присмотром рейнджера. После этого ребята упаковывают поклажу в плотные зеленые непромокаемые мешки, сразу грузятся в транспортный автобус, который отвозит их к месту выгрузки в начало треккинга.
7. А через несколько часов мы увидели следующее: по приходу в лагерь Шира-1 (а затем в следующие лагеря), часть портеров рейнджеры отправляют взвешивать баулы. Это на случай, если те схитрили и часть поклажи нагрузили уже в автобусе по пути от ворот до места выгрузки. Если вес превышает, портер рискует лишиться своей карточки!
8. На второй день пути мы видели картину, как на дороге, в месте ее пересечения с маршрутной тропой, остановились два джипа рейнджеров, которые стали взвешивать груз проходящих в этот момент портеров. Нескольких с явным перевесом погрузили в джип и куда-то увезли. У наших гидов мы выяснили, что происходило следующее: в некоторых командах распространена практика, когда часть портеров относят груз до первого лагеря и пешком возвращаются обратно. В дальнейшем эти лишние 20-60 кг распределяют между другими портерами, и каждый идет с перевесом. Так некоторые компании экономят на портерах. Ну а тех, кого поймают с перевесом, рискуют вообще лишиться работы.
9. В дальнейшем мы ежедневно наблюдали, как в лагере, перед уходом на треккинг, камп-мастер взвешивает поклажу каждого портера, чтобы не лишить команду лишних рук, части необходимой поклажи и вообще проблем.
10. Портеры живут в больших палатках по 6 человек.
Обычно это некрупные молодые ребята, но очень сильные и выносливые, т.к. родились и выросли в высокогорных районах и с раннего возраста привыкли таскать тяжести.
11. Задача портеров не только нести поклажу из точки А в точку Б. В лагере каждый из них имеет свои роли и задачи, кроме того, они помогают на кухне поварам.
12. Обед портеров в соседнем лагере. Пищу они едят намного проще, чем туристы на восхождении. Кроме того, повара часто готовят больше, чем съест основная группа, так что портерам достается и более «изысканная» еда со стола туристов.
13. С первого дня нас поражала ловкость, с которой портеры несут поклажу. Они совершенно спокойно могут положить на голову 20-килограммовый баул или огромный сверток с поклажей и нести его, даже не придерживая рукой.
14. Причем, не только на ровной поверхности, но и на "козьих" тропах, порой прыгая по скалам и все также почти не придерживая поклажу на голове.
15. Стандартная "схема" перемещения поклажи портером, когда за спиной висит собственный рюкзак, а сверху на него уложен баул с поклажей.
16. Вот примерно так это выглядит
17. Очень забавно было замечать не стандартные баулы в зеленых мешках, а какие-нибудь необычные мелочи.
Интересно, что этот товарищ кроме своего рюкзака и двух лотков с яйцами больше ничего не нес. Яйца точно весят не 20 кг)
20. К рюкзаку этого портера сбоку прикреплены искусственные цветы. Это что-то из разряда фетиша: когда вы приходите на обед или ужин в палатку питания, на столе обязательно будет стоять букетик искусственных цветов... Ребята всячески стараются создать атмосферу уюта.
21. У этого парня к рюкзаку прикреплена солнечная батарея. Заряжать смартфоны в лагере фактически нет возможности (рейнджеры берут за эту услугу 5 долларов, т.е. практически дневной заработок портера), поэтому некоторые придумали такой способ.
22. Ну а это способ сушки мокрых вещей. В один из дней мы попали под противный холодный вечерний дождь, после которого ночью были заморозки, и возможности высушить промокшие вещи не было.
Зато они прекрасно высохли во время следующего перехода в новый лагерь)
Ну и в завершение рассказа о заработках портеров. Они очень невысоки!
Портер зарабатывает порядка 7 долларов в день - это единый тариф у всех компаний. Кроме того, они могут рассчитывать на чаевые, которые туристы оставляют после восхождения. Чаевые обязательны и компания заранее озвучивает "рекомендованную" сумму. Обычно получается еще по 10 долларов в сутки на каждого.
Наше восхождение организовано компанией Altezza Travel - единственной русской компанией, предоставляющей услуги сафари и восхождение на Килиманджаро, работающей непосредственно в Танзании.
Предыдущие мои фоторепортажи и фотосюжеты:
Быт на Килиманджаро
Восхождение на Килиманджаро, часть 2
Восхождение на Килиманджаро, часть 1
Чемпионат Европы по биатлону
Карадаг
При использовании материалов или фотографий, активная ссылка на источник обязательна
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]