Больше крови богу крови, или снятие щитка приборов на "копейке"

Внезапно отказали поворотники. Я кое-как добрался на ТАЗе домой, по дороге какой-то водятел на Т4 меня пытался ругать, что мол я повороты не показываю и вообще я на ТАЗе потому дожен уступать крутым "олигархам" на Фолькс-вагине 1992 года, потому что в ерархии я на предпоследнем месте с конца. Настроение у меня было плохое ужасное,и мне как-то так сильно захотелось его убить, что видно он что-то почувствовал и свалил, не доводя до греха. Дальше, я залез в интернет, чтобы узнать как заменить реле поворота (смотрим видео). Ну это если традиционное для старых корчей шевеление предохранителей не поможет. Оказалось, что это как два пальца, надо "усик" отжать и щиток чуть ли не сам вылетит из креплений. Вынув пепельницу я отжал усик, но не тут-то было. Отжал сильнее, согнул его нахрен. Не, не фига. Посмотрел еще видосиков, вынул дефлектор вентиляции, ближний к щитку, надавил на усик и на крепление. Без толку. Исцарапал руку до крови но щиток стоял как приклеенный. То ли я жопорук, то ли на 21011-21013 какой-то вредитель рационализатор изменил материал креплений, из-за чего усик гнется, но крепление не отжимает. Обматерил машину, пнул ее ногой сильно пару раз. И о чудо, все сразу заработало. Вытер кровь, поставил на место пепельницу и щиток... А машинка то явно служит Кхорну. Ладно, хоть не Нурглу.

Взято: detroit-diesel8.livejournal.com

уникальные шаблоны и модули для dle