Обещания Беглова и реальность: «Парк Победы» завис

В июле 2023 года Смольный потребовал денег на реконструкцию станции метро «Парк Победы».
«По итогам совещания принято решение о планируемом закрытии вестибюля станции «Парк Победы» на реконструкцию с августа 2023 года», — сообщается в пояснительной записке.

Именно поэтому уже в 2023 году на реконструкцию потребуется 200 миллионов, заявили в Смольном. А с учетом того, что реконструкция продлится 2 года, то в 2024-м — еще 730 миллионов, а в 2025-м — 2,4 миллиарда.

При этом, в случае с «Парком Победы», речь идет не только о радикальном изменении архитектуры станции метро, но и о том, чтобы обеспечить транспортное обслуживание «СКА Арены», которая расположена рядом.

Но в августе 2023 года ничего не произошло. Удивленная общественность узнала, что планы сместились на конец октября.

Вместе с увеличением даты, неожиданно увеличилась и сумма реконструкции. Вместо первоначальных 200 миллионов на 2023 год появилась цифра 374 млн рублей.
Но и осенью ничего не произошло. Смольный до сих пор хранит молчание о том, когда закроется станция метро на реконструкцию и что произошло с миллионами, выделенными на 2023 год.

Тема метро всплыла неожиданно. В конце января 2024 года президент России Владимир Путин и глава Республики Беларусь Александр Лукашенко посетили многофункциональный спортивно-концертный комплекс «СКА Арена».

И капитан петербургского СКА Александр Никишин успел задать вопрос Путину про метро. Спортсмен рассказал, что команда обеспокоена грядущим закрытием станции «Парк Победы», от которой проще всего добраться до «СКА Арены».

Тут же вмешался губернатор Петербурга Александр Беглов, который заверил, что городские власти решат этот вопрос, запустив дополнительный транспорт от других станций метро.
Беглов не обмолвился ни о дате закрытия станции, ни о том, куда ушли деньги, выделенные на реконструкцию в 2023 году.

Позже стало известно, что ровесницы «Парка Победы», соседние станции метро «Фрунзенская» и «Электросила» тоже уйдут на реконструкцию. Причем стоимость работ на «Фрунзенской» увеличилась с 6,5 млрд до 9,4 млрд со сроком окончания в 2027 году. Кажется, здесь и потерялись те 3 млрд, которые так были нужны «Парку Победы».

О том, откуда и когда Беглов собирается пускать дополнительный транспорт для «Парка Победы», можно даже и не думать – остается только и так перегруженная пассажиропотоком «Московская». В результате пробки на Московском проспекте будут огромными, а добраться до «СКА Арены» будет крайне тяжело.

Жителей московского района, петербуржцев и туристов просто жалко. Непродуманность действий Смольного приведет лишь к ухудшению транспортного сообщения и качества жизни жителей Северной столицы.

источникуникальные шаблоны и модули для dle