Зачем перекрывали Тверскую? Невероятные фото и видео
---
-=Подготовлено в интересах проекта "Моя Улица"=-
В эти выходные часть Тверской улицы от "Маяковки" до Белорусской была закрыта. Пока водители плевались в пробках, за полосатым забором происходили судьбоносные для города и страны события. Впервые за многие годы трамвайные рельсы не выкапывали, а, наоборот, укладывали!!! В тот момент, когда мудаки в других городах рассуждают, как бы им быстрее уничтожить трамвай и сдать рельсы в металлолом, в Москве укладывают новые пути. Да, пока совсем немного, несколько сотен метров, но событие символичное. Маленький шаг для трамвая – большой шаг для страны!
С точки зрения имиджа общественного транспорта, Москва перешла от слов про приоритет общественного транспорта к делу. Трамвай у Белорусского вокзала наглядно демонстрирует заботу города в первую очередь о пассажирах. Ещё это политический сигнал возвращения трамвая в город: долгие годы по разным причинам новых путей в Москве не строили, было лишь локальное восстановление старых путей. Теперь же трамвай – это не транспорт прошлого века с вагонами-вёдрами, а успешный транспорт для города XXI века. Кто знает, может, Москва тоже присоединится к мировому трамвайному ренессансу.
Подписаться на канал
01. Видите трамвай? Раньше разворотный круг был на площади, но его убрали, когда построили бизнес-центр. Трамвай по Лесной ходил двусторонний: доехав до конечной, водитель переходил в другую кабину и ехал в обратную сторону. По понятным причинам это было не очень удобно. Например, в одном из вагонов пассажиры преимущественно сидели спиной по ходу движения.
02. Теперь рельсы продлили.
03. Странно, что на поворотах до сих пор кладут деревянные, а не бетонные шпалы.
04. Выход трамвайных путей на площадь
05. Работы вели почти 600 сотрудников комплекса городского хозяйства Москвы и порядка 250 единиц техники.
06. Тверскую пришлось перекрывать на два дня, но открыли её на 12 часов раньше срока.
07.
08. Трамвай теперь пойдет с Лесной на площадь перед вокзалом, вокруг памятника Горькому, который скоро привезут из Музеона и установят здесь.
09.
10.
11.
12. Под асфальтом старая брусчатка. Вот бы её сейчас вернуть на некоторые улицы в центре, например на тихие переулки, где надо ограничивать скорость.
13. Надеюсь, её не выкинут.
14.
15.
16.
17.
18. Очень круто. Теперь надо развивать трамвай на других направлениях.
19. Рабочие сваривают швы
20. Всё для того, чтобы ваша попка в трамвае чувствовала себя комфортно, и вы не писали бы, что трамвай – это громыхающая коробка.
21.
22.
23. Работали круглосуточно
24.
25. Продление трамвая и создание кольца у вокзала не даст трамваю автоматический рост пассажиропотока в десятки или сотни раз. Зато это значительно улучшит транспортное обслуживание для текущих и потенциальных пассажиров. Раньше трамвайный круг находился на месте БЦ "Белая площадь", после кольцо и движение по Лесной улице убрали, а затем восстановили в виде тяни-толкай: по улице пошли двухголовые вагоны, которые не доезжали около 200 метров до выхода из метро и конца улицы.
Иными словами, хоть линия и существовала, но качество обслуживания и удобства было низким: пересадка не работала, а до вокзала было очень далеко, и приходилось спускаться в подземный переход или мотать круг для обхода под мостом. В таком виде трамвай не играл значительной роли для жителей, пассажиров вокзала и метро.
С новым кольцом получится значительно сократить пересадки между всеми видами транспорта – это ключевой критерий эффективности и удобства транспортной системы города. Никто не любит далеко ходить, особенно с сумками, поэтому пересадки между метро и трамваем делают так, чтобы человек вышел из подземелья, а перед ним сразу останавливался трамвай. Кроме того, с появлением кольца появится возможность пускать новые современные трамваи, которые сегодня закупает город.
26. Довольные москвичи ждут трамвай!
27. Площадь сейчас
После завершения работ эта площадь будет выглядеть так:
28. Почти готово
29.
30. Говорят, дроны теперь вне закона? ;)
31. Тверская в центр
32. Параллельно идут работы на всей улице. В прошлые выходные перекрывали движение, чтобы с одного конца на другой перекинуть провода.
33. Все провода прячут под землю.
34.
35. Фасады чистят и красят
36.
37.
38.
39.
40. Граница реконструкции. Но я надеюсь, дойдут руки и до Ленинградского проспекта, который хорошо бы сузить и вернуть туда наземные переходы и бульвар.
41.
42.
43.
44. Асфальт
45. В понедельник водители уже могли заметить свеженькие рельсы.
46.
47.
48.
49.
Фото- и видеоматериалы предоставлены Комплексом городского хозяйства Москвы.
В эти выходные часть Тверской улицы от "Маяковки" до Белорусской была закрыта. Пока водители плевались в пробках, за полосатым забором происходили судьбоносные для города и страны события. Впервые за многие годы трамвайные рельсы не выкапывали, а, наоборот, укладывали!!! В тот момент, когда мудаки в других городах рассуждают, как бы им быстрее уничтожить трамвай и сдать рельсы в металлолом, в Москве укладывают новые пути. Да, пока совсем немного, несколько сотен метров, но событие символичное. Маленький шаг для трамвая – большой шаг для страны!
С точки зрения имиджа общественного транспорта, Москва перешла от слов про приоритет общественного транспорта к делу. Трамвай у Белорусского вокзала наглядно демонстрирует заботу города в первую очередь о пассажирах. Ещё это политический сигнал возвращения трамвая в город: долгие годы по разным причинам новых путей в Москве не строили, было лишь локальное восстановление старых путей. Теперь же трамвай – это не транспорт прошлого века с вагонами-вёдрами, а успешный транспорт для города XXI века. Кто знает, может, Москва тоже присоединится к мировому трамвайному ренессансу.
Подписаться на канал
01. Видите трамвай? Раньше разворотный круг был на площади, но его убрали, когда построили бизнес-центр. Трамвай по Лесной ходил двусторонний: доехав до конечной, водитель переходил в другую кабину и ехал в обратную сторону. По понятным причинам это было не очень удобно. Например, в одном из вагонов пассажиры преимущественно сидели спиной по ходу движения.
02. Теперь рельсы продлили.
03. Странно, что на поворотах до сих пор кладут деревянные, а не бетонные шпалы.
04. Выход трамвайных путей на площадь
05. Работы вели почти 600 сотрудников комплекса городского хозяйства Москвы и порядка 250 единиц техники.
06. Тверскую пришлось перекрывать на два дня, но открыли её на 12 часов раньше срока.
07.
08. Трамвай теперь пойдет с Лесной на площадь перед вокзалом, вокруг памятника Горькому, который скоро привезут из Музеона и установят здесь.
09.
10.
11.
12. Под асфальтом старая брусчатка. Вот бы её сейчас вернуть на некоторые улицы в центре, например на тихие переулки, где надо ограничивать скорость.
13. Надеюсь, её не выкинут.
14.
15.
16.
17.
18. Очень круто. Теперь надо развивать трамвай на других направлениях.
19. Рабочие сваривают швы
20. Всё для того, чтобы ваша попка в трамвае чувствовала себя комфортно, и вы не писали бы, что трамвай – это громыхающая коробка.
21.
22.
23. Работали круглосуточно
24.
25. Продление трамвая и создание кольца у вокзала не даст трамваю автоматический рост пассажиропотока в десятки или сотни раз. Зато это значительно улучшит транспортное обслуживание для текущих и потенциальных пассажиров. Раньше трамвайный круг находился на месте БЦ "Белая площадь", после кольцо и движение по Лесной улице убрали, а затем восстановили в виде тяни-толкай: по улице пошли двухголовые вагоны, которые не доезжали около 200 метров до выхода из метро и конца улицы.
Иными словами, хоть линия и существовала, но качество обслуживания и удобства было низким: пересадка не работала, а до вокзала было очень далеко, и приходилось спускаться в подземный переход или мотать круг для обхода под мостом. В таком виде трамвай не играл значительной роли для жителей, пассажиров вокзала и метро.
С новым кольцом получится значительно сократить пересадки между всеми видами транспорта – это ключевой критерий эффективности и удобства транспортной системы города. Никто не любит далеко ходить, особенно с сумками, поэтому пересадки между метро и трамваем делают так, чтобы человек вышел из подземелья, а перед ним сразу останавливался трамвай. Кроме того, с появлением кольца появится возможность пускать новые современные трамваи, которые сегодня закупает город.
26. Довольные москвичи ждут трамвай!
27. Площадь сейчас
После завершения работ эта площадь будет выглядеть так:
28. Почти готово
29.
30. Говорят, дроны теперь вне закона? ;)
31. Тверская в центр
32. Параллельно идут работы на всей улице. В прошлые выходные перекрывали движение, чтобы с одного конца на другой перекинуть провода.
33. Все провода прячут под землю.
34.
35. Фасады чистят и красят
36.
37.
38.
39.
40. Граница реконструкции. Но я надеюсь, дойдут руки и до Ленинградского проспекта, который хорошо бы сузить и вернуть туда наземные переходы и бульвар.
41.
42.
43.
44. Асфальт
45. В понедельник водители уже могли заметить свеженькие рельсы.
46.
47.
48.
49.
Фото- и видеоматериалы предоставлены Комплексом городского хозяйства Москвы.
Взято: varlamov.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]