Головоломка на Филёвской линии
---
Когда я в прошлые репортажи писал «глобальная реконструкция Филевской линии» я немного ошибался. То была репетиция. А глобальная реконструкция началась только с 1 июля. Но уже и есть результаты по уже завершенным объектам. Простите, но 44 фотографии — работы ведутся буквально на всех станциях сейчас.
Есть два подхода. Либо мы делаем очень долго, но чуть-чуть. Либо все и сразу. Неудобств для пассажиров больше, но длятся они гораздо меньше. Сейчас по плану все работы на Филевской линии должны завершиться в середине следующего года. А пока пассажирам надо немного поломать голову, как же доехать до нужной станции.
1. Начнем обзор со станции «Студенческая», где для пассажиров открылась платформа «из центра». Как видите, на ней появились новые элементы оформления.
2. Так же открылась половинка вестибюля после реконструкции.
3. Обновленный вестибюль. В нем были заменены полностью инженерные системы, отделка, свет и осуществлена перепланировка.
4. С крыши вестибюля открывается такой же прекрасный вид на Москву.
5. Платформа «в центр» теперь закрыта на ремонт.
6. Внезапно, небоскребы Москва-сити.
7. Чтобы сделать это кадр, мне пришлось проявить чудеса изворотливости и ловкости :)
8. Обратите внимание, над платформой стоят инфракрасные обогреватели.
9. Из-за стесненных условий выносить старые элементы приходится вот так — на руках.
10. Демонтаж асфальтового покрытия платформы.
11. Первый этап реконструкции Филевской линии завершился!
12. Завершился он так же открытием западного вестибюля станции «Фили».
13. Пассажиры получили обновленный вестибюль, отвечающий всем современным стандартам.
14. Открылась для них и платформа «из центра». Здесь применили оригинально решение — стеклянная стена.
15. За ней на склоне будет высажен газон.
16. Должно быть красиво. Интересно, конечно, как зимой будет.
17. Восточный вестибюль станции «Фили» закрылся на реконструкцию.
18. Он будет полностью обновлен, как и западный.
19. А пока специалисты Московского метростроя ведут работы на платформе «в центр».
20. Разбираются конструкции, очищается пространство за платформой. Там будет восстанавливаться дренаж.
21. Опять же, из-за стесненного пространства — выдача разобранных элементов на руках и тачках.
22. Станция «Фили».
23. Платформа станции «Фили» после реконструкции.
24. А вот дальше на Филевской линии все веселее. Одновременно на трех станциях — «Багратионовская», «Филевский парк» и «Пионерская» закрыты платформы «из центра». На «Багратионовской», когда я там был (4 июля), работы еще не начались, только отгородили платформу.
25. А вот на станции «Филёвский парк» начались работы по демонтажу вестибюля. Платформа была только огорожена.
26. Восточный вестибюль станции «Филёвский парк».
27. Его потихоньку разбирают.
28. Здесь полностью обновят инженерные системы и отделку.
29. Можно выйти на крышу станции.
30. Оттуда открывается прекрасный вид на Филёвскую линию.
31. Русич — гусеница :)
32. И просто прекрасный вид на Москву.
33. Западный вестибюль. Ужасен, да?
34. Двери не открывать!
35.И завершим наш обзор станцией «Пионерская». Здесь уже сделали часть крыши — собственно она на фото и есть.
36. Разобрали платформу с двух сторон.
37. Очень необычная картина. Действующее метро и такие масштабные строительные работы.
38. А вот почему не сажают в последний вагон на «Кунцевской» :)
39. Платформа «из центра». Здесь ее потихоньку разбирают.
40. Залитый монолит в пол в западного вестибюля.
41. Восстановительные работы крыши с западной стороны станции.
42. Кусочек старой станции. Так как тут есть возможность поставить близко кран, то можно станцию разбирать такими крупными фрагментами.
43. Все работы по реконструкции Филёвской линии ведет Московский метрострой.
44. Приятно видеть на плакатах свои фото :)
Подробно о выполненных работах и внедренных новшествах рассказал телеканалу Россия1 начальник комплекса АО «Мосметрострой» Алексей Арбузов:
Есть два подхода. Либо мы делаем очень долго, но чуть-чуть. Либо все и сразу. Неудобств для пассажиров больше, но длятся они гораздо меньше. Сейчас по плану все работы на Филевской линии должны завершиться в середине следующего года. А пока пассажирам надо немного поломать голову, как же доехать до нужной станции.
1. Начнем обзор со станции «Студенческая», где для пассажиров открылась платформа «из центра». Как видите, на ней появились новые элементы оформления.
2. Так же открылась половинка вестибюля после реконструкции.
3. Обновленный вестибюль. В нем были заменены полностью инженерные системы, отделка, свет и осуществлена перепланировка.
4. С крыши вестибюля открывается такой же прекрасный вид на Москву.
5. Платформа «в центр» теперь закрыта на ремонт.
6. Внезапно, небоскребы Москва-сити.
7. Чтобы сделать это кадр, мне пришлось проявить чудеса изворотливости и ловкости :)
8. Обратите внимание, над платформой стоят инфракрасные обогреватели.
9. Из-за стесненных условий выносить старые элементы приходится вот так — на руках.
10. Демонтаж асфальтового покрытия платформы.
11. Первый этап реконструкции Филевской линии завершился!
12. Завершился он так же открытием западного вестибюля станции «Фили».
13. Пассажиры получили обновленный вестибюль, отвечающий всем современным стандартам.
14. Открылась для них и платформа «из центра». Здесь применили оригинально решение — стеклянная стена.
15. За ней на склоне будет высажен газон.
16. Должно быть красиво. Интересно, конечно, как зимой будет.
17. Восточный вестибюль станции «Фили» закрылся на реконструкцию.
18. Он будет полностью обновлен, как и западный.
19. А пока специалисты Московского метростроя ведут работы на платформе «в центр».
20. Разбираются конструкции, очищается пространство за платформой. Там будет восстанавливаться дренаж.
21. Опять же, из-за стесненного пространства — выдача разобранных элементов на руках и тачках.
22. Станция «Фили».
23. Платформа станции «Фили» после реконструкции.
24. А вот дальше на Филевской линии все веселее. Одновременно на трех станциях — «Багратионовская», «Филевский парк» и «Пионерская» закрыты платформы «из центра». На «Багратионовской», когда я там был (4 июля), работы еще не начались, только отгородили платформу.
25. А вот на станции «Филёвский парк» начались работы по демонтажу вестибюля. Платформа была только огорожена.
26. Восточный вестибюль станции «Филёвский парк».
27. Его потихоньку разбирают.
28. Здесь полностью обновят инженерные системы и отделку.
29. Можно выйти на крышу станции.
30. Оттуда открывается прекрасный вид на Филёвскую линию.
31. Русич — гусеница :)
32. И просто прекрасный вид на Москву.
33. Западный вестибюль. Ужасен, да?
34. Двери не открывать!
35.И завершим наш обзор станцией «Пионерская». Здесь уже сделали часть крыши — собственно она на фото и есть.
36. Разобрали платформу с двух сторон.
37. Очень необычная картина. Действующее метро и такие масштабные строительные работы.
38. А вот почему не сажают в последний вагон на «Кунцевской» :)
39. Платформа «из центра». Здесь ее потихоньку разбирают.
40. Залитый монолит в пол в западного вестибюля.
41. Восстановительные работы крыши с западной стороны станции.
42. Кусочек старой станции. Так как тут есть возможность поставить близко кран, то можно станцию разбирать такими крупными фрагментами.
43. Все работы по реконструкции Филёвской линии ведет Московский метрострой.
44. Приятно видеть на плакатах свои фото :)
Подробно о выполненных работах и внедренных новшествах рассказал телеканалу Россия1 начальник комплекса АО «Мосметрострой» Алексей Арбузов:
Взято: russos.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]