Настоящий дворец внутри поезда
---
В Южной Америке к лету 2017-го запустили экспресс Belmond Andean Explorer, курсирующий между Куско — древней столицей Империи инков — и городом Арекипа, исторический центр которого включен в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Поезд, впрочем, хорош не только и не столько своим маршрутом — внутри создали настоящий рай для путешественников.
Экспресс отходит из Куско, пересекает горные луга Анд и доставляет пассажиров к озеру Титикака, каньону Колка, а затем в Арекипу. Путешествие длится три дня и две ночи. По желанию можно проделать путь и в обратном направлении.
Никаких плацкартных или общих вагонов, очевидно, здесь не предусмотрено. Только купе в различных вариациях.
Каждое скорее напоминает номер в дорогом отеле. В поезде есть одноместные кабины класса «люкс», двойные, двухместные и купе с двухъярусными полками. Все купе оснащены отдельным туалетом и душем.
Вагонов-ресторанов в Belmond Andean Express целых два. И оба отделаны дорогими материалами — чтобы не было даже намека на типичный железнодорожный общепит.
Гостей кормят свежими и необычными блюдами из сезонных фруктов и овощей, выращенных в перуанских Андах. Меню составлены шеф-поварами одного из престижнейших отелей Перу.
Еще одна «фишка» поезда — обзорный вагон. Здесь установлены диваны — можно отдыхать и пить коктейли на свежем воздухе, получая настоящее удовольствие от окружающей красоты.
Полка для личных вещей в люксовом поезде не имеет ничего общего с тем, к чему привыкли пассажиры обычных железнодорожных составов. Нет здесь и застиранных вафельных полотенец.
Один из повторяющихся элементов дизайна Belmond Andean Express — чакана — ступенчатый крест, с древнейших времен широко распространенный в Южной Америке.
Он изображен на стенах вагонов, на униформе обсулживающего персонала, на салфетках и бокалах и даже на халатах и полотенцах, предоставляемых гостям.
Помимо двух ресторанов, в составе поезда есть вагон-салон с панорамным окнами, баром и роялем. Здесь тоже можно наслаждаться фантастической красотой перуанских пейзажей. И, конечно же, общаться с попутчиками.
По данным The Telegraph, переоборудование поезда обошлось компании-владельцу в 10 миллионов долларов. Всего в нем 24 купе. Обслуживанием пассажиров занимаются полсотни человек.
Самый простой билет (из Куско до Арекипы, две ночи) на Belmond Andean Express стоит около 1,4 тысячи долларов. Недешево, но за воссозданную в интерьерах атмосферу 1920-30-х, уникальные виды и не менее уникальный опыт готовы заплатить многие.
©
Экспресс отходит из Куско, пересекает горные луга Анд и доставляет пассажиров к озеру Титикака, каньону Колка, а затем в Арекипу. Путешествие длится три дня и две ночи. По желанию можно проделать путь и в обратном направлении.
Никаких плацкартных или общих вагонов, очевидно, здесь не предусмотрено. Только купе в различных вариациях.
Каждое скорее напоминает номер в дорогом отеле. В поезде есть одноместные кабины класса «люкс», двойные, двухместные и купе с двухъярусными полками. Все купе оснащены отдельным туалетом и душем.
Вагонов-ресторанов в Belmond Andean Express целых два. И оба отделаны дорогими материалами — чтобы не было даже намека на типичный железнодорожный общепит.
Гостей кормят свежими и необычными блюдами из сезонных фруктов и овощей, выращенных в перуанских Андах. Меню составлены шеф-поварами одного из престижнейших отелей Перу.
Еще одна «фишка» поезда — обзорный вагон. Здесь установлены диваны — можно отдыхать и пить коктейли на свежем воздухе, получая настоящее удовольствие от окружающей красоты.
Полка для личных вещей в люксовом поезде не имеет ничего общего с тем, к чему привыкли пассажиры обычных железнодорожных составов. Нет здесь и застиранных вафельных полотенец.
Один из повторяющихся элементов дизайна Belmond Andean Express — чакана — ступенчатый крест, с древнейших времен широко распространенный в Южной Америке.
Он изображен на стенах вагонов, на униформе обсулживающего персонала, на салфетках и бокалах и даже на халатах и полотенцах, предоставляемых гостям.
Помимо двух ресторанов, в составе поезда есть вагон-салон с панорамным окнами, баром и роялем. Здесь тоже можно наслаждаться фантастической красотой перуанских пейзажей. И, конечно же, общаться с попутчиками.
По данным The Telegraph, переоборудование поезда обошлось компании-владельцу в 10 миллионов долларов. Всего в нем 24 купе. Обслуживанием пассажиров занимаются полсотни человек.
Самый простой билет (из Куско до Арекипы, две ночи) на Belmond Andean Express стоит около 1,4 тысячи долларов. Недешево, но за воссозданную в интерьерах атмосферу 1920-30-х, уникальные виды и не менее уникальный опыт готовы заплатить многие.
©
Взято: dymontiger.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]